A、 叶片
B、 摆线
C、 斜盘式轴向柱塞
D、 斜轴式轴向柱塞
答案：B
解析：08—32捣固车作业走行驱动采用的是( )马达 A. 叶片 B. 摆线 C. 斜盘式轴向柱塞 D. 斜轴式轴向柱塞 答案: B 答案解析：题目中提到作业走行驱动，所以需要一种适合该用途的马达。在这些选项中，摆线马达是一种常见的液压马达类型，广泛应用于工程机械中。因此，选项B：摆线是正确答案。
A、 叶片
B、 摆线
C、 斜盘式轴向柱塞
D、 斜轴式轴向柱塞
答案：B
解析：08—32捣固车作业走行驱动采用的是( )马达 A. 叶片 B. 摆线 C. 斜盘式轴向柱塞 D. 斜轴式轴向柱塞 答案: B 答案解析：题目中提到作业走行驱动，所以需要一种适合该用途的马达。在这些选项中，摆线马达是一种常见的液压马达类型，广泛应用于工程机械中。因此，选项B：摆线是正确答案。
A. 一根轴
B. 两根轴
C. 三根轴
D. 四根轴
解析：多桥传动是指( )以上的轴驱动的车辆。 答案选择B. 两根轴 多桥传动是指具有两根以上轴驱动的车辆。传统的汽车通常只有一根轴驱动，而多桥传动的车辆则通过多个驱动轴来提供更大的扭矩和牵引力。这种设计常见于大型载重车辆、农用拖拉机等需要更高牵引力的应用中。选项B的两根轴符合多桥传动的定义。
A. 30°
B. 35°
C. 40°
D. 45°
解析：RM80清筛车挖掘装置安装在两台转向架间的车体中部，与车体水平面的夹角约为(A) 30°。 这道题目需要确定RM80清筛车挖掘装置与车体水平面之间的夹角。根据选项的比较，我们可以发现A选项的数值与问题匹配。因此，答案是A，即30°。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
解析：9号道岔的侧向过岔最高速度为( )。 答案: B. 30km/h 解析: 道岔是用来实现列车在铁路交叉口或分支处切换轨道的装置。侧向过岔最高速度是指列车在道岔切换时的最高允许速度。根据题目中的问题，9号道岔的侧向过岔最高速度为30km/h，因此选项B是正确答案。
A. 花键
B. 平键
C. 半圆键
D. 斜键
解析：长度可伸缩的万向传动轴由万向节和中间轴组成，中间轴靠花键连接。选择答案A的原因是，花键是一种常用的连接元件，可以通过在轴上切割槽槽和插入花键的方式，将中间轴与万向节连接起来。花键连接可以提供良好的传动性能和刚性，同时允许一定程度的轴向伸缩。
A. 一般
B. 常用
C. 优先
D. 不确定
解析：题目解析 在公差带选用顺序中，应尽量选择优先代号。优先代号指的是在配合设计中，首先考虑选择的公差带。选择优先代号的目的是为了满足工件的精度要求，并尽量减少制造成本和工艺难度。因此，在选择公差带时应优先考虑优先代号。
A. 串联
B. 并联
C. 独立
D. 串、并联
解析：08—32捣固车的作业走行的两台油马达采用什么类型的开式油路，以实现节流调速？ 答案：C. 独立 解析：根据题目描述，要实现节流调速，需要使用独立的开式油路。选项C中的独立符合这个要求，因此是正确的答案。
A. BF8L513
B. F12L413F
C. F12L513
D. BFl2L513C
解析：08-475道岔捣固车使用( )型发动机。 A. BF8L513 B. F12L413F C. F12L513 D. BFl2L513C 答案:D 解析：根据题目描述，08-475道岔捣固车使用的发动机型号为BFl2L513C。因此答案选D。
A. 正确
B. 错误
解析：牵引事故车时，机车牵引应快速，尽量一次到位。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的正确答案是B，错误。在牵引事故车时，机车的牵引应该是缓慢和渐进的，而不是快速一次到位。快速一次到位的牵引可能会对事故车产生额外的损坏或危险。
A. 直线状
B. 三角形状
C. 菱形
D. 波纹状
解析：RM80清筛车为减少道砟沿筛面的运动阻力，筛网采用( )钢丝编织而成。A. 直线状 B. 三角形状 C. 菱形 D. 波纹状 答案:D 题目解析：这道题考察的是筛网的编织形状。为了减少道砟沿筛面的运动阻力，筛网采用波纹状钢丝编织而成。波纹状的设计能够增加筛网的柔韧性和强度，使得道砟在筛分过程中更容易通过筛网，减少了运动阻力。
A. 自动制动阀(大闸)
B. 紧急制动阀
C. 自动制动阀(小闸)
D. 分配阀
解析：如没有遇到紧急情况，押运人员千万不能拉动紧急制动阀手把，以免影响牵引机车司机的正常操作。 答案解析：在牵引机车的操作过程中，如果没有遇到紧急情况，押运人员不应该轻易拉动紧急制动阀手把。这是因为紧急制动阀是用于紧急情况下迅速切断制动气源以实施紧急制动的装置，如果押运人员误操作或滥用紧急制动阀，可能会导致牵引机车司机的正常操作受到干扰或制动系统的异常动作。因此，选项B，紧急制动阀，是正确的答案。
