A、 气囊式
B、 橡胶式
C、 弹簧式
D、 弹条式
答案：A
解析：08-32捣固车的液压蓄能器是( )蓄能器。 A. 气囊式 B. 橡胶式 C. 弹簧式 D. 弹条式 答案：A 解析：08-32捣固车的液压蓄能器采用气囊式蓄能器。气囊式蓄能器是一种利用压缩气体来存储能量的装置，由于其体积小、质量轻、反应迅速等特点，被广泛应用于液压系统中，用于平衡系统压力、缓冲冲击和储存能量。
A、 气囊式
B、 橡胶式
C、 弹簧式
D、 弹条式
答案：A
解析：08-32捣固车的液压蓄能器是( )蓄能器。 A. 气囊式 B. 橡胶式 C. 弹簧式 D. 弹条式 答案：A 解析：08-32捣固车的液压蓄能器采用气囊式蓄能器。气囊式蓄能器是一种利用压缩气体来存储能量的装置，由于其体积小、质量轻、反应迅速等特点，被广泛应用于液压系统中，用于平衡系统压力、缓冲冲击和储存能量。
A. l/4R
B. l/2R
C. 2R
D. 4R
解析：将一段均匀的阻值为R的导线均匀拉长到原来的两倍，其阻值为( )。 A. l/4R B. l/2R C. 2R D. 4R 答案: D 解析：当一段均匀的导线被拉长到原来的两倍长度时，其阻值将增加为原来的四倍。这是因为电阻与导线的长度成正比，所以当长度变为原来的两倍时，阻值也会变为原来的两倍的平方，即4R。
A. 动力元件
B. 控制元件
C. 执行元件
D. 辅助元件
解析：题目解析 液压系统中各种管路及管接件、油箱、蓄能器和过滤器等是( )。 A. 动力元件 B. 控制元件 C. 执行元件 D. 辅助元件 答案：D 解析：液压系统中的管路及管接件、油箱、蓄能器和过滤器等并不直接参与液压能的转换和输出，它们起到辅助作用，用于提供液压系统运行所需的环境和保护。因此，选项D“辅助元件”是正确的答案。
A. 3~5s
B. 不超过3s
C. 5~8s
D. 6s
解析：均衡风缸压力由500kPa降至360kPa所需时间约为( )而确定的。 A. 35s B. 不超过3s C. 58s D. 6s 答案:C 解析：在这道题中，我们需要确定均衡风缸压力从500kPa降至360kPa所需的时间。根据题目中的提示，我们可以得出结论，压力降低的过程需要一定的时间。选项A表示3到5秒，选项B表示不超过3秒，选项C表示5到8秒，选项D表示6秒。在这些选项中，选项C的时间范围最接近我们所需的时间。因此，答案为C。
A. 同步垂直
B. 异步垂直
C. 同步水平
D. 异步水平
解析：WD-320稳定车在作业时，由一台液压马达同时驱动两套稳定装置的两个激振器，使激振器与轨道产生强烈的( )振动。 A. 同步垂直 B. 异步垂直 C. 同步水平 D. 异步水平 答案: C 答案解析：根据题目描述，在作业时，液压马达同时驱动两套稳定装置的两个激振器，使激振器与轨道产生强烈的振动。选择C选项的同步水平是与题目描述相符的，因此是正确答案。
A. 夹轨钳
B. 起道钩
C. 起道钩和夹轨钳
D. 拨道轮
解析：题目解析 题目要求选择08-475道岔捣固车的拨道装置。根据选项分析： A. 夹轨钳：夹轨钳主要用于固定铁轨，不是拨动道岔的装置。 B. 起道钩：起道钩主要用于提起道钉，也不是拨动道岔的装置。 C. 起道钩和夹轨钳：这个选项将两种装置结合在一起，但题目要求的是拨道装置，而不是起道或夹轨的装置。 D. 拨道轮：拨道轮是一种常见的拨动道岔的装置，通过旋转来改变道岔的位置。因此，选项D"拨道轮"是正确的答案。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 75°
解析：题目解析 普通螺纹的牙形角为60°。牙形角是指螺纹轴线与牙面的夹角，对于普通螺纹来说，其牙形角固定为60°。在选项中，只有C选项“60°”给出了正确的牙形角度，因此答案为C。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
解析：08—475道岔捣固车捣镐头最大振幅为( )。 答案:B 解析：根据题目中的描述，捣固车的捣镐头最大振幅是指它能够摆动的最大幅度。在选项中，选项B的10mm表示捣镐头的最大振幅为10毫米。其他选项的数值都不符合题目要求，因此答案选B。
A. 阀体
B. 分配阀体
C. 安全阀
D. 调压器
解析：YZ-1制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在( )中下部设置的。答案：A. 阀体 解析：根据题目中的描述，增压阀是为了在紧急制动时提高制动缸压力而设置的。根据选项，只有阀体才是设置增压阀的位置，因此A选项是正确答案。
A. l/4R
B. 1/2R
C. 2R
D. 4R
解析：将一段均匀的阻值为R的导线从中间对折合成一条新导线，其阻值为( )。 A. l/4R B. 1/2R C. 2R D. 4R 答案: B 解析：当一段均匀的导线从中间对折合并成一条新导线时，相当于将导线的长度减半。由于电阻与导线的长度成正比，所以新导线的阻值也将减半。因此，对折合并后的新导线的阻值为原来导线的1/2，即答案为B。
A. 152mm
B. 176mm
C. 192mm
D. 201mm
解析：题目解析 我国标准钢轨的高度为152mm。答案选项A。这个答案是根据题目中提到的我国标准钢轨的型号50kedin来确定的。题目中没有提供其他相关信息，因此我们需要知道这个特定型号的钢轨的高度。根据相关知识，型号为50kedin的标准钢轨的高度为152mm，因此选项A是正确的答案。
