80.08—32捣固车捣固夹持油缸缸体采用( )铸造。

解析：08-32捣固车的变矩器报警电路不监视变矩器的( )信号。 A. 温度 B. 油压 C. 滤油器 D. 离合器 答案: D 题目解析：根据题目描述，问题是关于变矩器报警电路的监视对象。变矩器是一种传动装置，用于调节发动机输出功率传递给车辆的驱动系统。在这个问题中，要求选择一个不被变矩器报警电路监视的信号。 选项A：温度。温度是一个重要的参数，可以用来监测变矩器的工作状态，因此不太可能是正确答案。 选项B：油压。油压是变矩器正常运行所必需的，因此应该是被监视的信号，不太可能是正确答案。 选项C：滤油器。滤油器是用于过滤变矩器内部润滑油的装置，不太可能是被监视的信号。 选项D：离合器。离合器是用于控制变矩器与发动机之间的连接和断开的装置，与变矩器报警电路的监视对象无关，因此是一个合理的选择。 因此，根据以上分析，选项D：离合器是正确答案。

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解析：发动机空气滤清器安全筒的使用时间不得超过( )。 A. 1年 B. 2年 C. 3年 D. 5年 答案: B 解析：发动机空气滤清器是用于过滤进入发动机的空气中的杂质和颗粒物，保护发动机免受损坏。由于使用时间的积累，滤清器会逐渐失去过滤效果，因此需要定期更换。根据题目中的答案选择，安全筒的使用时间不得超过2年，即应在2年内更换滤清器，以确保发动机正常运行。

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解析：PGM-48钢轨打磨车走行系统采用( )传动系统。 A. 电控 B. 机电 C. 机械 D. 静液压 答案:D 答案选项D表示PGM-48钢轨打磨车走行系统采用静液压传动系统。静液压传动系统是指使用液压力来传递动力的系统，但没有液压马达或液压缸的动作。在这个问题中，PGM-48钢轨打磨车的走行系统使用静液压传动系统来提供动力和控制。

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解析：GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达80%。选择答案C是因为在题目中明确给出了GTC型钢轨探伤车的伤损检出率是多少，这里是80%。

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解析：卸荷溢流阀通常由溢流阀和单向阀组成，故本题正确答案为C。卸荷溢流阀是一种用于液压系统中的压力控制器件，它由溢流阀和单向阀组成。其中溢流阀的作用是在压力超过设定值时将液压油流回油箱，以保证系统的压力不会过高。而单向阀的作用则是保证在溢流时只能从一侧流过，以避免液压油的倒流。使用卸荷溢流阀能够有效地保护液压系统，避免系统因压力过高而受损。因此，本题选择C作为正确答案。

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解析：题目解析 将液压能转变为机械能输出的元件是( )。 A. 动力元件 B. 控制元件 C. 执行元件 D. 辅助元件 答案：B 解析：液压系统中，控制元件用于控制液压系统的工作状态和流量，包括各种阀门、控制器等。液压能转变为机械能输出需要通过控制元件来实现，因此选项B“控制元件”是正确的答案。

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解析：08-32捣固车多路检测系统可以检测五组电源电压信号。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的正确答案是B，错误。根据题目的描述，08-32捣固车多路检测系统不能检测五组电源电压信号，所以选项B是正确的。

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解析：题目解析 题目描述了捣固车的动力传输路径。根据描述，柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换挡齿轮箱，然后通过减速后的动力经过万向传动轴传至分动箱，再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴，从而驱动捣固车运行。这个过程符合一般的捣固车的动力传输方式，因此选项A（正确）是正确的答案。

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解析：GTC-3型钢轨探伤车主发动机额定功率为( )。 A. 392kW B. 404kW C. 448kW D. 480kW 答案: C 答案选择C，即448kW。这是因为GTC-3型钢轨探伤车的主发动机的额定功率被定义为448kW。额定功率是指发动机在标准工作条件下能够持续输出的功率。这个数值是钢轨探伤车设计和制造过程中确定的，并用于选择合适的发动机以满足车辆的动力需求。

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解析：静态密封大多数采用( )。 A. 斯特封 B. 格来圈 C. 斯来圈 D. O形圈 答案:D 这道题目的正确答案是D，O形圈。在静态密封中，常常使用O形圈。O形圈是一种圆环状的密封件，具有良好的弹性和密封性能。它通常由橡胶或弹性材料制成，可用于静态密封的应用，如管道、阀门和其他连接部件。选项D中的O形圈是静态密封中最常用的密封件。

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