A、 一级
B、 二级
C、 三级
D、 四级
答案：A
解析：09—32捣固车作业驱动减速箱为( )圆柱齿轮减速，其速比为3.79。 答案：A. 一级。 解析：根据题目中提到的圆柱齿轮减速，我们知道这是一种常见的减速装置类型，通常分为多级减速。一级减速指的是只有一个级别的减速装置。因此，答案选项A. 一级是正确的选择。
A、 一级
B、 二级
C、 三级
D、 四级
答案：A
解析：09—32捣固车作业驱动减速箱为( )圆柱齿轮减速，其速比为3.79。 答案：A. 一级。 解析：根据题目中提到的圆柱齿轮减速，我们知道这是一种常见的减速装置类型，通常分为多级减速。一级减速指的是只有一个级别的减速装置。因此，答案选项A. 一级是正确的选择。
A. 10s
B. 15s
C. 20s
D. 25s
解析：大型养路机械牵引车列运行途中，由于其他原因引起紧急制动作用后，也应及时把自动制动阀(大闸)手把移到保压位，至少需经( )以上，再回到缓解位才能缓解全列车。 答案选项B：15s 解析：在大型养路机械牵引车列运行途中，如果发生紧急制动，司机应该及时将自动制动阀手柄移到保压位。然而，在缓解全列车之前，手柄至少需要停留在保压位15秒以上。这是为了确保制动系统充分稳定并保持一段时间的制动状态，以确保列车的安全缓解。
A. 30psi
B. 40psi
C. 50psi
D. 60psi
解析：当探伤小车空气系统压力低于40psi时，操作台上的报警灯就会亮。给出的选项中，选项B的40psi是压力低于此值时触发报警的标准。注意题目提供了1psi=7kPa的换算关系，因此答案B对应的压力约为280kPa。
A. 正确
B. 错误
解析：WD-320动力稳定车作业走行是连续式的。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题的正确答案是A，即正确。WD-320动力稳定车的作业走行是连续式的，它能够在一定速度下连续行驶，用于稳定铁路轨道的工作。
A. ≤200m
B. ≤400m
C. ≤600m
D. ≤800m
解析：08—32捣固车以80km/h的速度运行时，单机紧急制动距离为( )。 A. ≤200m B. ≤400m C. ≤600m D. ≤800m 答案:B 题目解析：题目要求我们计算08-32捣固车以80km/h的速度运行时的单机紧急制动距离。在给出的选项中，我们选择B. ≤400m作为答案。这是因为紧急制动距离是在特定速度下的车辆能够停下来所需的距离，而根据选项B，距离不超过400m，符合题目要求。
A. 增压
B. 风冷
C. 增压中冷
D. 车用高速四冲程
解析：大型养路机械采用的BFl2L513C型柴油机其中的“F"表示车用高速四冲程。选项D是正确答案。在柴油机型号中，字母"F"通常表示柴油机的类型或工作原理。在这个型号中，字母"F"代表车用高速四冲程，指的是柴油机的工作循环方式。
A. 25CrMo
B. 40Cr
C. 45Mn
D. 40CrNiMoA
解析：08—32捣固车捣固夹持油缸缸体采用( )铸造。 A. 25CrMo B. 40Cr C. 45Mn D. 40CrNiMoA 答案:A 题目中询问的是捣固夹持油缸缸体采用的铸造材料。根据给定的选项，选项A为25CrMo。根据题目中的信息，我们知道捣固夹持油缸的缸体采用25CrMo铸造。因此，选项A是正确答案。
A. 17kW
B. 18kW
C. 19kW
D. 20kW
解析：RGH20C型道岔打磨车单个打磨马达的功率可达到( )。 A. 17kW B. 18kW C. 19kW D. 20kW 答案:A 答案选择A，即17kW。根据题目描述，RGH20C型道岔打磨车的单个打磨马达功率可达到17kW。选项A给出了正确的功率数值。
A. 1mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
解析：08—2捣固车偏心轴主轴颈两侧各有三道偏心轴，其偏心距均为( )。 A. 1mm B. 2mm C. 2.5mm D. 3mm 答案:C 答案解析：题目中提到08—2捣固车偏心轴主轴颈两侧各有三道偏心轴，并要求确定其偏心距。在给出的选项中，只有C选项的数值2.5mm与所述偏心距相符合。因此，C选项是正确答案。
A. 悬空相对式
B. 承垫相对式
C. 悬空相错式
D. 承垫相错式
解析：我国铁路广泛采用( )钢轨接头。 A. 悬空相对式 B. 承垫相对式 C. 悬空相错式 D. 承垫相错式 答案：A 题目解析：这道题考察的是我国铁路广泛采用的钢轨接头类型。根据选项中的描述，悬空相对式钢轨接头是最常用的类型，因此选择答案A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目说的是气动系统中常用的软管和硬管的情况。根据题目的描述，硬管主要是用于高温高压和固定不动的部件之间的连接，而常用的硬管材料是钢管和紫铜管。根据这个描述，答案是正确的，因此选项A是正确答案。
