A、 3mm
B、 5mm
C、 7mm
D、 8mm
答案：D
解析：钢轨探伤车具有探测长度为8mm不同方向裂纹的能力。 解析：钢轨探伤车是一种用于检测钢轨缺陷的设备。根据题目描述，钢轨探伤车能够检测长度为8mm的不同方向裂纹，即其探测能力可以覆盖8mm长度的裂纹。因此，选项 D. 8mm是正确的答案。
A、 3mm
B、 5mm
C、 7mm
D、 8mm
答案：D
解析：钢轨探伤车具有探测长度为8mm不同方向裂纹的能力。 解析：钢轨探伤车是一种用于检测钢轨缺陷的设备。根据题目描述，钢轨探伤车能够检测长度为8mm的不同方向裂纹，即其探测能力可以覆盖8mm长度的裂纹。因此，选项 D. 8mm是正确的答案。
A. 250mm
B. 450mm
C. 550mm
D. 650mm
解析：RM80输送带采用普通橡胶板，带宽( )。 A. 250mm B. 450mm C. 550mm D. 650mm 答案:D 解析：题目要求确定RM80清筛车的输送带带宽。在给定的选项中，只有D选项的带宽650mm与要求匹配，因此答案选D。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 半导体二极管实际上就是一个加上引线的：PN结。( ) A.正确 B.错误 答案：A 这道题的答案是正确的（A）。半导体二极管是一种基本的电子元件，它由P型半导体和N型半导体组成，这两种半导体的结合处称为PN结。引线是连接二极管与其他电路元件的电连接线，而PN结则是二极管内部的结构。因此，半导体二极管实际上是一个加上引线的PN结。
A. 30dB
B. 40dB
C. 50dB
D. 60dB
解析：GTC.1000系统中，每块远程脉冲发生器/前置放大器板可提供约( )增益。 A. 30dB B. 40dB C. 50dB D. 60dB 答案:B 答案解析：根据题目描述，我们需要选择一个与GTC.1000系统中每块远程脉冲发生器/前置放大器板增益相关的选项。在给出的选项中，B选项40dB是唯一与题目描述相符的答案，因此B选项是正确答案。
A. 150F
B. 160F
C. 190F
D. 220F
解析：PGM-48钢轨打磨车的主发动机冷却水温在正常时最高为( )左右。 答案: C. 190F 解析: 根据题目描述，PGM-48钢轨打磨车的主发动机冷却水温在正常时的最高值应该是约为190F。因此，选项C是正确答案。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.3mm
D. 0.4mm
解析：PGM-48钢轨打磨列车每遍平均打磨深度为( )。 A. 0.1mm B. 0.2mm C. 0.3mm D. 0.4mm 答案: B 这道题需要确定PGM-48钢轨打磨列车每遍平均打磨深度。选项A、C和D中的打磨深度分别是0.1mm、0.3mm和0.4mm，都不符合题目要求。只有选项B中的打磨深度为0.2mm，符合题目的要求，因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：柴油机的气缸排列的顺序号是从飞轮端开始，面向飞轮端看去，气缸从右边开始向前依次编号的。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这个答案选择错误（B）是因为柴油机的气缸排列顺序号是从飞轮端开始，面向飞轮端看去，气缸是从左边开始向前依次编号的。因此，正确答案是错误（B）。
A. O
B. P
C. A
D. B
解析：根据题目中的图示和描述，我们可以看到回油口与阀连通的部分用字母表示。从图中可以看出，回油口的字母标记是O。因此，选项A中的字母O是正确的答案。
A. 4mm
B. 5mm
C. 7mm
D. 6.1mm
解析：已知基准长横孔的直径和声程分别为3mm和5mm，测得缺陷的声程为20mm，缺陷的波高比基准孔波高低15dB，则与缺陷相当的横孔直径为（）。 答案解析：选项D是正确答案。根据题目信息，缺陷的声程为20mm，而基准孔的声程为5mm。声程和孔径直径成正比，因此缺陷的横孔直径应该是基准孔直径的4倍（20mm/5mm = 4）。另外，缺陷的波高比基准孔波高低15dB，波高与孔径直径平方成正比，所以缺陷的横孔直径应该是基准孔直径的平方根乘以10的（15/20）次方。计算得到缺陷的横孔直径约为6.1mm，即选项D。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述了捣固车的激光接收装置是否安装在A点小车上。根据题目中的描述，无法确定激光接收装置具体安装在哪个位置，因为题目没有提供关于A点小车的相关信息。因此，无法确定激光接收装置是否安装在A点小车上，选项B（错误）是正确的答案。
A. 1/5
B. 1/10
C. 1/15
D. 1/20
解析：题目解析：车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是"1/20"的斜坡。因此，答案选项D是正确的。
