A、60%
B、70%
C、80%
D、90%
答案：C
解析：WD-320动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力值便恢复到作业前的( )以上。 A.60% B.70% C.80% D.90% 答案:C 解析：这道题考察的是WD-320动力稳定车作业后线路横向阻力值的恢复情况。根据题目描述，作业后线路的横向阻力值恢复到作业前的程度。选项C表示80%，意味着横向阻力值恢复到作业前的80%以上，是一个合理的恢复程度。
A、60%
B、70%
C、80%
D、90%
答案：C
解析：WD-320动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力值便恢复到作业前的( )以上。 A.60% B.70% C.80% D.90% 答案:C 解析：这道题考察的是WD-320动力稳定车作业后线路横向阻力值的恢复情况。根据题目描述，作业后线路的横向阻力值恢复到作业前的程度。选项C表示80%，意味着横向阻力值恢复到作业前的80%以上，是一个合理的恢复程度。
A. 30psi
B. 40psi
C. 50psi
D. 60psi
解析：当探伤小车空气系统压力低于40psi时，操作台上的报警灯就会亮。给出的选项中，选项B的40psi是压力低于此值时触发报警的标准。注意题目提供了1psi=7kPa的换算关系，因此答案B对应的压力约为280kPa。
A. ≤200m
B. ≤400m
C. ≤600m
D. ≤800m
解析：08—32捣固车以80km/h的速度运行时，单机紧急制动距离为( )。 A. ≤200m B. ≤400m C. ≤600m D. ≤800m 答案:B 题目解析：题目要求我们计算08-32捣固车以80km/h的速度运行时的单机紧急制动距离。在给出的选项中，我们选择B. ≤400m作为答案。这是因为紧急制动距离是在特定速度下的车辆能够停下来所需的距离，而根据选项B，距离不超过400m，符合题目要求。
A. 不超过3s
B. 3~5s
C. 6s
D. 5~7s
解析：题目解析 题目问的是在紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间。根据常识，紧急制动后列车管的压力应该迅速下降到零，所以时间应该是很短的。选项A“不超过3s”是符合这个要求的，因此是正确答案。
A. 全为低电平
B. 全为高电平
C. 只要由一个低电平
D. 只要有一个高电平
解析：在正逻辑系统中，若要求“或门输出端为低电平，则其输入端( )。 答案：A. 全为低电平 解析：或门是一种基本的逻辑门电路，它的输出信号在任何一个或多个输入信号为高电平时就会输出高电平。只有当所有输入信号均为低电平时，或门才会输出低电平。因此，当要求或门输出端为低电平时，必须保证所有输入端均为低电平。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说GTC钢轨探伤车采用的物理基础是超声波。超声波探测技术在钢轨探伤中被广泛应用，通过发送超声波信号并接收反射回来的信号来检测钢轨的内部缺陷。因此，答案选择A，即正确。
A. 18—20V
B. 20—24V
C. 24—28V
D. 28—30V
解析：08—32捣固车柴油机启动后，蓄电池电压应在( )之间。 答案：C. 24—28V 解析：题目要求在捣固车柴油机启动后，蓄电池电压应在一个特定的范围内。根据选项中的电压范围，我们需要选择一个合适的范围，以确保蓄电池电压在正常工作范围内。选项C中的24—28V范围符合这个要求，因此选项C是正确的答案。
A. 喷涂
B. 电镀
C. 探伤
D. 检测
解析：零件的内部缺陷会降低疲劳程度,因此对重要零件在修复前、后都要安排( )工序。 答案解析: 在修复重要零件之前和之后都要进行探伤工序。探伤是一种检测零件内部缺陷的方法，通过使用超声波、磁粉、射线等技术来检测零件中的裂纹、气孔等缺陷。这样可以确保在修复之前和之后及时发现并修复零件的内部缺陷，从而降低疲劳程度，提高零件的可靠性和安全性。因此，选项C：探伤是正确的答案。
A. 抱紧状态
B. 新安装
C. 磨损超限
D. 缓解状态
解析：08—32捣固车有三个闸瓦报警信号，当闸瓦磨损超限时，其相应报警指示灯被点亮。 答案选择C，即磨损超限，是因为题目描述了三个闸瓦报警信号，而在这三个信号中，当闸瓦磨损超限时，对应的报警指示灯会被点亮。
A. 正确
B. 错误
解析：WD-320动力稳定车蓄能器氮气压力为6MPa左右。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据题目所述，WD-320动力稳定车蓄能器氮气压力大约为6MPa左右。因此，选项A是正确的。
A. 4根
B. 6根
C. 8根
D. 10根
解析：WD-320动力稳定车的传动系统共安装有8根传动轴。答案为C。 解析：根据题目描述，WD-320动力稳定车的传动系统共安装有8根传动轴。在给定的选项中，只有C选项是8根，因此C选项是正确答案。
