A、 普通接头
B、 异型接头
C、 导电接头
D、 绝缘接头
答案：A
解析：标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的连接接头是( )。 A. 普通接头 B. 异型接头 C. 导电接头 D. 绝缘接头 答案：A 题目解析：这道题询问的是在铺设标准钢轨或非标准钢轨时，两根钢轨的连接接头的类型。普通接头是最常见的连接方式，因此选择答案A。
A、 普通接头
B、 异型接头
C、 导电接头
D、 绝缘接头
答案：A
解析：标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的连接接头是( )。 A. 普通接头 B. 异型接头 C. 导电接头 D. 绝缘接头 答案：A 题目解析：这道题询问的是在铺设标准钢轨或非标准钢轨时，两根钢轨的连接接头的类型。普通接头是最常见的连接方式，因此选择答案A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A.正确 解析：根据题目描述，道依茨BFL413F,BIF513/C系列柴油机采用W型燃烧室，并且具有最佳的燃烧过程，采用的燃烧方式为"道依茨Z过程"。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 150℃±5℃
B. 170℃±5℃
C. 185℃±5℃
D. 190℃±5℃
解析：根据题目中提到的是"增压道依茨风冷柴油机缸盖报警温度"，我们可以推断出这个报警温度是指的是柴油机缸盖的温度。根据给出的选项，选项C "185℃±5℃" 是一个可能的答案。它表示报警温度为185℃左右，误差范围在±5℃之内。
A. 正确
B. 错误
解析：空压机吸气口前一般要安装空气过滤器，冷却器则安装在空压机输出管路上。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题目的关键在于了解空压机的工作原理和组成部分。空压机的吸气口前需要安装空气过滤器，这是为了防止灰尘、杂质等进入空压机内部，保护内部部件的正常运行。而冷却器是用来冷却空压机的输出气体，在空压机输出管路上进行安装。因此，答案为A，即正确。
A. 100mm
B. 120mm
C. 150mm
D. 200mm
解析：WD—320动力稳定车作业时允许的线路最大超高为( )。 A. 100mm B. 120mm C. 150mm D. 200mm 答案:C 答案选择C，即150mm。根据题目描述，WD—320动力稳定车作业时允许的线路最大超高需要确定。通过比较选项中的不同数值，我们可以发现C选项150mm是符合要求的最大超高值。
A. 580mm±10mm
B. 680mm±10mm
C. 780mm±10mm
D. 880mm±10mm
解析：WD-320动力稳定车的车钩中心高距离轨面为880mm±10mm。答案为D。 解析：题目中给出了WD-320动力稳定车的车钩中心高的距离范围为880mm±10mm。在给定的选项中，只有D选项的数值在这个范围内，因此D选项是正确答案。
A. 前后
B. 左右
C. 上下
D. 内外
解析：08—32捣固车激光接收装置的光电池分( )两组 A. 前后 B. 左右 C. 上下 D. 内外 答案:B 解析：题目中提到了光电池的分组方式，根据选项中的描述，我们可以确定光电池是左右分组的。
A. 1号
B. 2号
C. 3号
D. MX-1型
解析：SPZ—200配砟整形车的车钩缓冲器为( )橡胶缓冲器。 答案：D. MX-1型 解析：根据题目描述，车钩缓冲器是指车辆的连接装置，用于减轻车辆之间的冲击和振动。在SPZ—200配砟整形车中，使用的车钩缓冲器为MX-1型橡胶缓冲器。选择答案D是因为MX-1型橡胶缓冲器是该车型配备的标准缓冲器型号。
A. 电压
B. 电流
C. 电容
D. 电阻
解析：并联电路中各支路的( )都相同。 答案:A 解析：在并联电路中，电压是相同的。在一个并联电路中，各支路具有相同的电压。这是因为在并联电路中，各支路的两个连接点与电源之间没有其他电阻。因此，选项A中的电压是正确的选择。
A. 10s
B. 15s
C. 20s
D. 25s
解析：大型养路机械牵引车列运行途中，由于其他原因引起紧急制动作用后，也应及时把自动制动阀(大闸)手把移到保压位，至少需经( )以上，再回到缓解位才能缓解全列车。 答案选项B：15s 解析：在大型养路机械牵引车列运行途中，如果发生紧急制动，司机应该及时将自动制动阀手柄移到保压位。然而，在缓解全列车之前，手柄至少需要停留在保压位15秒以上。这是为了确保制动系统充分稳定并保持一段时间的制动状态，以确保列车的安全缓解。
A. 单层钢丝
B. 双层钢丝
C. 多层钢丝
D. 夹布层
解析：2781型胶管的中间层为( )。答案选项B：双层钢丝。 解析：根据题目描述，2781型胶管的中间层是指胶管的结构中位于内层橡胶和外层橡胶之间的层次。选项B中的双层钢丝表示在中间层有两层钢丝，这与题目要求相符。
