A、 基本尺寸
B、 测量得到的尺寸
C、 极限尺寸
D、 设计尺寸
答案:B
解析:实际尺寸是( )。 答案: B. 测量得到的尺寸 解析: 实际尺寸是通过测量或者实际加工得到的尺寸,是实际存在的尺寸数值。它是通过使用测量工具或者其他测量方法测量零件的尺寸得到的结果。
A、 基本尺寸
B、 测量得到的尺寸
C、 极限尺寸
D、 设计尺寸
答案:B
解析:实际尺寸是( )。 答案: B. 测量得到的尺寸 解析: 实际尺寸是通过测量或者实际加工得到的尺寸,是实际存在的尺寸数值。它是通过使用测量工具或者其他测量方法测量零件的尺寸得到的结果。
A. 70km/h
B. 80km/h
C. 90km/h
D. 100km/h
解析:PGM一48钢轨打磨列车最高自行速度是( )。 A. 70km/h B. 80km/h C. 90km/h D. 100km/h 答案:B 答案选项B:80km/h 解析:选项B的80km/h是正确答案。最高自行速度是指列车能够自行行驶的最高速度。在PGM一48钢轨打磨列车上,最高自行速度是80km/h。
A. 晶片与探测面接触时就不会产生振动
B. 排除探头与探测面间的空气
C. 润滑接触面,尽量减小探头的磨损
D. 使探头可靠的接触
解析:超声波探伤时施加耦合剂的主要原因是排除探头与探测面间的空气(答案B)。超声波在空气中传播时会发生多次反射和散射,使得信号衰减且探测效果较差。为了减小超声波与空气之间的阻抗不匹配,需要使用耦合剂将探头与被测物表面紧密接触,从而提高能量传递效率和信号质量。
A. 相互为零
B. 相互为负
C. 相互叠加
D. 相互抵消
解析:RM80清筛车筒式激振器中,两偏心块作同步反向回转时,在各瞬间位置,离心力沿振动方向的分力总是( )。 答案:C. 相互叠加 解析:偏心块的同步反向回转会产生离心力,而离心力沿振动方向的分力在各瞬间位置是相互叠加的。这是因为两个偏心块的力向外发散,并具有相同的方向,因此它们的分力会相互叠加,增大整体的离心力。
A. 气囊式
B. 橡胶式
C. 弹簧式
D. 弹条式
解析:08-32捣固车的液压蓄能器是( )蓄能器。 A. 气囊式 B. 橡胶式 C. 弹簧式 D. 弹条式 答案:A 解析:08-32捣固车的液压蓄能器采用气囊式蓄能器。气囊式蓄能器是一种利用压缩气体来存储能量的装置,由于其体积小、质量轻、反应迅速等特点,被广泛应用于液压系统中,用于平衡系统压力、缓冲冲击和储存能量。
A. 正确
B. 错误
解析:08-32捣固车激光拨道时的线路方向偏差信号由激光发射装置产生。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误(B)。题目中提到的是激光拨道时的线路方向偏差信号,而不是由激光发射装置产生。根据题目信息,可以推断出激光发射装置可能与线路方向偏差信号有关,但并不是直接产生这个信号。
A. 100mm
B. 120mm
C. 150mm
D. 200mm
解析:08—32捣固车作业时允许的线路最大超高为( )。 A. 100mm B. 120mm C. 150mm D. 200mm 答案:C 题目解析:题目要求我们确定08-32捣固车作业时允许的线路最大超高。根据给出的选项,我们选择C. 150mm作为答案。这是因为题目要求最大允许超高,而在给出的选项中,C. 150mm是最大的允许超高。
A. 不超过3s
B. 3~5s
C. 6s
D. 5~7s
解析:题目解析 题目问的是在紧急制动后,列车管自定压下降到零的时间。根据常识,紧急制动后列车管的压力应该迅速下降到零,所以时间应该是很短的。选项A“不超过3s”是符合这个要求的,因此是正确答案。
A. 常开式
B. 常闭式
C. 常分离式
D. 常闭或常开
解析:对于RM80清筛车主离合器不进行任何操作时,离合器处于经常"接合状态",因此称其为"常闭式"离合器。选项B正确地描述了这种类型的离合器。
A. 液压油缸
B. 液压油管
C. 液压阀
D. 液压泵
解析:转向架的液压减震器实质上是一个密封的、充满油液的( )。正确答案是 A. 液压油缸。 解析:液压减震器用于减轻机械设备或车辆在运行中的震动和冲击。转向架的液压减震器通常采用液压油缸的形式,其中充满了液压油。液压油缸通过控制油液的流动和压力变化来实现减震效果。
A. 偏心轴的主轴承箱
B. 捣固臂的摆动中心轴销套
C. 升降导向柱
D. 偏心轴颈上的滚柱轴承和夹持油缸的连接销轴
解析:08—32捣固车捣固装置箱体上的两个油杯向哪个部位提供润滑油? 答案:C. 升降导向柱 解析:根据题目描述,润滑油是提供给捣固装置箱体上的两个油杯的。选项C中的升降导向柱是与润滑油杯相连的部位,因此它是正确的答案。