A、 25km/h
B、 30km/h
C、 35km/h
D、 45km/h
答案：B
解析：9号道岔的侧向过岔最高速度为( )。 答案: B. 30km/h 解析: 道岔是用来实现列车在铁路交叉口或分支处切换轨道的装置。侧向过岔最高速度是指列车在道岔切换时的最高允许速度。根据题目中的问题，9号道岔的侧向过岔最高速度为30km/h，因此选项B是正确答案。
A、 25km/h
B、 30km/h
C、 35km/h
D、 45km/h
答案：B
解析：9号道岔的侧向过岔最高速度为( )。 答案: B. 30km/h 解析: 道岔是用来实现列车在铁路交叉口或分支处切换轨道的装置。侧向过岔最高速度是指列车在道岔切换时的最高允许速度。根据题目中的问题，9号道岔的侧向过岔最高速度为30km/h，因此选项B是正确答案。
A. 5—10mm
B. 10一15mm
C. 15~20mm
D. 20~25mm
解析：08—32捣固车的下插深度，即镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为多少？ 答案选项为： A. 5-10mm B. 10-15mm C. 15-20mm D. 20-25mm 正确答案为B. 10-15mm。 解析：根据题目描述，我们需要确定镐掌上边缘和轨枕下边缘之间的距离。选项B（10-15mm）在这个范围内，所以是正确答案。其他选项都超出了合理范围。
A. 压力偏低
B. 换挡时压力偏低
C. 温度过高
D. 传动装置有噪声
解析：加油量过多容易使变扭器( )。 答案:C 解析: 加油量过多会导致变扭器温度过高。变扭器是汽车传动系统中的重要组成部分，其主要功能是将发动机的动力传递到车辆的驱动轮上。过多的加油会导致变扭器内部的液体温度升高，超过其设计温度范围，从而可能引发故障或损坏。因此，选项C“温度过高”是正确的答案。
A. 油压力
B. 电磁吸力
C. 手柄杆
D. 复位弹簧
解析：题目描述了当电磁换向阀的两端电磁铁均不通电时，阀芯靠两端的什么作用保持在中间位置。从选项中，可以看到只有选项D中的复位弹簧才能在电磁铁不通电时起到保持阀芯在中间位置的作用。因此，选项D中的复位弹簧是正确的答案。
A. 飞轮
B. 弹性联轴器
C. 平键
D. 偏心振动轴
解析：08—32捣固车偏心轴两端各装有一个( ),用来增大偏心轴的转动惯量,使偏心轴运转稳定。 答案：A. 飞轮 解析：飞轮的主要作用是存储机械系统的能量，平衡系统的不稳定性和提供稳定的转动惯量。在捣固车中，飞轮的安装可以增加偏心轴的转动惯量，使偏心轴的运转更加稳定。
A. Ka
B. A
C. mA
D. μA
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：本题考查的是电流的标准单位，正确答案为B选项“A”。A选项“Ka”表示千安，C选项“mA”表示毫安，D选项“μA”表示微安。电流是电荷随时间的变化率，其国际单位制(SI)基本单位是安培(A)。安培定义为让两根相距为1米、电流强度为1安的平行导线在真空中相互静止所需的电磁力的大小。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A. 正确 解析：锉削时的铁屑只能用刷子刷去，不可用嘴吹。这是因为铁屑可能会飞散并进入眼睛或口腔，造成伤害。使用刷子可以更安全地清除铁屑，避免潜在的伤害风险。因此，答案为正确。
A. 普通接头
B. 异型接头
C. 导电接头
D. 绝缘接头
解析：在自动闭塞区段上，相邻闭塞分区两端钢轨接头处设置( )。 答案：D. 绝缘接头 解析：在自动闭塞区段上，相邻闭塞分区两端钢轨接头处设置绝缘接头。绝缘接头的作用是在两个闭塞分区之间形成电气隔离，防止电流在接头处流过，以确保自动闭塞系统的正常运行。
A. 三边型
B. 四边型
C. 五边型
D. 六边型
解析：RM80清筛车挖掘装置的型式是( )封闭耙链式。 A. 三边型 B. 四边型 C. 五边型 D. 六边型 答案:C 答案选项C：五边型 这道题目要求确定RM80清筛车挖掘装置的型式。根据题目提供的答案选项，正确的答案是选项C，即五边型。
A. YZ一1
B. DB-60
C. 威贝克26L
D. JZ-7
解析：PGM-48钢轨打磨车的制动系统采用的是( )型制动机。 答案：C. 威贝克26L 解析：根据题目所给信息，PGM-48钢轨打磨车采用的制动机型号是威贝克26L。其他选项与题目所给信息不符。
A. 30psi
B. 40psi
C. 50psi
D. 60psi
解析：当探伤小车空气系统压力低于40psi时，操作台上的报警灯就会亮。给出的选项中，选项B的40psi是压力低于此值时触发报警的标准。注意题目提供了1psi=7kPa的换算关系，因此答案B对应的压力约为280kPa。
