A、 30h
B、 50h
C、 80h
D、 100h
答案:B
解析:题目解析:对新投入使用的机械设备,根据题目的描述,应该是指在一定的使用时间后,需要更换液压油来确保机械设备的正常运行。选项中的时间单位是小时,根据常规的保养周期,机械设备通常在使用50小时后需要更换液压油,因此选项B“50h”是正确答案。
A、 30h
B、 50h
C、 80h
D、 100h
答案:B
解析:题目解析:对新投入使用的机械设备,根据题目的描述,应该是指在一定的使用时间后,需要更换液压油来确保机械设备的正常运行。选项中的时间单位是小时,根据常规的保养周期,机械设备通常在使用50小时后需要更换液压油,因此选项B“50h”是正确答案。
A. 导槽底板、左右弯角导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销
B. 水平导槽、左右弯角导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销
C. 上导槽、水平导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销
D. 水平导槽、弯角导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销
解析:题目描述RM80清筛车如果挖掘链太紧,将导致( )加速磨损。根据选项的描述,只有选项D中的水平导槽、弯角导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销符合要求,因此选项D是正确答案。
A. 2187N·m(1500r/min)
B. 2237N·m(1500r/min)
C. 2277N·m(1500r/min)
D. 2337N·m(1500r/min)
解析:康明斯发动机KTAJ9-L600输出扫笼为( )矿 A. 2187N·m(1500r/min) B. 2237N·m(1500r/min) C. 2277N·m(1500r/min) D. 2337N·m(1500r/min) 答案: B 题目中要求填写康明斯发动机KTAJ9-L600的输出扫力。根据题目给出的选项,我们需要找到与康明斯发动机KTAJ9-L600对应的输出扫力值。根据选项的数值,我们可以推断,该发动机的输出扫力应该在2200N·m左右。在给定选项中,只有B选项的数值接近2200N·m,因此B选项是正确答案。
A. ±10V
B. ±15V
C. 12V
D. +24V
解析:08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的运放电源电压一般是( )。 A. ±10V B. ±15V C. 12V D. +24V 答案: B 题目解析:题目询问08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的运放电源电压。运放是指运算放大器,它通常需要外部电源供电。 选项A:±10V。这个电压范围一般较小,不太可能满足大型机械系统的需求。 选项B:±15V。这个电压范围是比较常见的运放电源电压,适用于许多工业设备和系统。 选项C:12V。这个电压范围较低,不太可能满足大型机械系统的需求。 选项D:+24V。这个电压是正向的直流电源,也不太可能满足运放电源的需求。 综上所述,根据一般的工业实践,选项B:±15V是正确答案。
A. 50h
B. 100h
C. 150h
D. 200h
解析:08—32捣固车起、拨道装置每工作( ),需给拨道滚轮加注润滑油脂。A. 50h B. 100h C. 150h D. 200h 答案:A 题目解析:题目要求确定每隔多长时间需要给捣固车的起、拨道装置的拨道滚轮加注润滑油脂。根据选项中给出的时间间隔,每工作50小时需要给拨道滚轮加注润滑油脂。这是一种常见的维护保养措施,以确保机械设备的正常运行。因此,选择A作为正确答案。
A. l/4R
B. l/2R
C. 2R
D. 4R
解析:将一段均匀的阻值为R的导线均匀拉长到原来的两倍,其阻值为( )。 A. l/4R B. l/2R C. 2R D. 4R 答案: D 解析:当一段均匀的导线被拉长到原来的两倍长度时,其阻值将增加为原来的四倍。这是因为电阻与导线的长度成正比,所以当长度变为原来的两倍时,阻值也会变为原来的两倍的平方,即4R。
A. 双联泵
B. 应急泵
C. 三联泵
D. 蓄能器
解析:09—32捣固车作业过程中有可能由于某种故障失去动力,应急泵利用蓄电池供电提供足够的液压压力源,收起并锁定各工作装置,便于安全撤离作业区,确保线路畅通。正确答案是B. 应急泵。 题目中明确提到捣固车失去动力的情况下,需要通过某种装置来提供液压压力源,以便收起并锁定工作装置,确保安全撤离作业区。应急泵是一种能够通过蓄电池供电并提供足够液压压力的装置,因此它是最适合的选项。
A. 5Mpa
B. 15Mpa
C. 35Mpa
D. 45MPa
解析:RM80清筛车液压走行驱动系统采用了变量泵——变量马达,容积调速回路,变量泵的额定压力为( )。 A. 5Mpa B. 15Mpa C. 35Mpa D. 45MPa 答案: C 解析:选项C中的35Mpa为变量泵的额定压力。在RM80清筛车液压走行驱动系统中,采用了变量泵和变量马达结合的容积调速回路,该系统的额定压力为35Mpa,用于控制马达的转速和扭矩输出。
A. 向前力
B. 向后力
C. 横向力
D. 上下力
解析:08—32捣固车运行时,转向架承受三个方向的力为垂直力、纵向力和横向力。选项A表示向前力,这并不符合题目描述,因为08—32捣固车在运行时,不仅会有向前的力,还会有向后的力,因此选项A是不正确的。选项B表示向后力,同样也是不准确的,因为转向架承受的力不仅仅是向后的力。选项D表示上下力,这也是不正确的,因为题目中没有提到转向架承受的是上下方向的力。正确答案是选项C,横向力。转向架在运行时需要承受横向方向的力,以保持车辆的稳定性和操控性。
A. 橡胶弹簧
B. 液压减震器
C. 橡胶弹簧加液压减震器
D. 金属螺旋弹簧加液压减震器
解析:08—32捣固车的后拖车采用金属螺旋弹簧加液压减震器的减震装置。答案选择D,金属螺旋弹簧加液压减震器。根据题干中的描述,后拖车采用两种减震元素的组合:金属螺旋弹簧和液压减震器。
A. 50mm
B. 75mm
C. 90mm
D. 125mm
解析:列车中相互联挂的车钩中心水平线的高度差不得超过( )。 A. 50mm B. 75mm C. 90mm D. 125mm 答案:B 解析:选项B的答案是正确的。题目要求列车中相互联挂的车钩中心水平线的高度差不得超过一定数值。选项B中的75mm表示75毫米,是规定的高度差上限。其他选项中的数值更大,超过了规定的要求。因此,选项B是正确答案。