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大型线路机械司机种技能鉴定
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大型线路机械司机种技能鉴定
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691.大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整( )来实现的。

A、 车轮踏面

B、 制动缸位置

C、 闸瓦类型

D、 闸瓦间隙

答案:D

解析:大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整( )来实现的。 A. 车轮踏面 B. 制动缸位置 C. 闸瓦类型 D. 闸瓦间隙 答案:D 解析:制动活塞行程的调整是为了确保制动器的正常运行和适当的制动效果。在大型养路机械中,调整制动活塞行程通常是通过调整闸瓦间隙来实现的。调整闸瓦间隙可以控制制动器的接触面积和制动力度,从而调整制动活塞的行程。因此,答案选项D的闸瓦间隙是正确的选择。

大型线路机械司机种技能鉴定
480.RGH20C型道岔打磨车作业速度一般设置为( )。
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225.RM80清筛车电路图中,电器元件电磁继电器用( )来表示。
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49.08—32捣固车多路信号检测功能大部分都集中在( )控制箱上
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3.08—32捣固车发动机启动后,发动机油压表显示值为( )。
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202.RMS0清筛车后拨道装置由( )三部分组成。
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205.RMS0清筛车拨道装置两拨道滚轮轮缘内距为( )。
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43.YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。( )
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359.WD一320动力稳定车作业时允许的线路最小曲线半径为( )。
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628.非增压道依茨风冷柴油机缸盖报警温度为( )。
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316.探伤车闸瓦间隙应保持在( )之间。
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单选题
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大型线路机械司机种技能鉴定

691.大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整( )来实现的。

A、 车轮踏面

B、 制动缸位置

C、 闸瓦类型

D、 闸瓦间隙

答案:D

解析:大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整( )来实现的。 A. 车轮踏面 B. 制动缸位置 C. 闸瓦类型 D. 闸瓦间隙 答案:D 解析:制动活塞行程的调整是为了确保制动器的正常运行和适当的制动效果。在大型养路机械中,调整制动活塞行程通常是通过调整闸瓦间隙来实现的。调整闸瓦间隙可以控制制动器的接触面积和制动力度,从而调整制动活塞的行程。因此,答案选项D的闸瓦间隙是正确的选择。

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480.RGH20C型道岔打磨车作业速度一般设置为( )。

A.  2km/h

B.  4km/h

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D.  8km/h

解析:RGH20C型道岔打磨车作业速度一般设置为( )。 答案: C. 6km/h 这道题目询问的是RGH20C型道岔打磨车的作业速度设置。作业速度需要在确保作业效率的同时,保证安全性。在这种情况下,一般设置的作业速度为适当的6km/h,这既能满足作业要求,又能保证车辆的稳定性和操作员的安全。因此,选项C "6km/h" 是正确的答案。

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225.RM80清筛车电路图中,电器元件电磁继电器用( )来表示。

A.  d

B.  m

C.  e

D.  u

解析:RM80清筛车电路图中,电器元件电磁继电器用( )来表示。 答案:A. d 解析:根据题目描述,电器元件电磁继电器在电路图中用某个符号来表示。根据常见的电子元件符号表示法,选项A中的符号"d"通常用来表示电磁继电器。其他选项不符合常用的电磁继电器符号表示法。

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49.08—32捣固车多路信号检测功能大部分都集中在( )控制箱上

A.  B2

B.  B5

C.  B7

D.  B21

解析:08—32捣固车多路信号检测功能大部分都集中在B7控制箱上。 解析:根据题目描述,多路信号检测功能主要集中在某个控制箱上。选项A、B2和B5都不是控制箱的编号,因此排除。选项C为B7,符合题目描述,所以选择C作为答案。

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3.08—32捣固车发动机启动后,发动机油压表显示值为( )。

A.  0.2~0.6MPa

B.  O.3~O.5MPa

C.  0.2~0.8MPa

D.  O.3~0.9MPa

解析:08—32捣固车发动机启动后,发动机油压表显示值为( )。 A. 0.20.6MPa B. 0.30.5MPa C. 0.20.8MPa D. 0.30.9MPa 答案:A 答案选A,即0.20.6MPa。根据题目描述,在发动机启动后,发动机油压表显示的值应该在0.2到0.6MPa之间。发动机油压是发动机正常运行的重要指标之一,过低或过高的油压都可能导致发动机性能下降或损坏。因此,正确的发动机油压范围是0.20.6MPa。

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202.RMS0清筛车后拨道装置由( )三部分组成。

A.  液压升降机构、液压拨道机构和安全保险器

B.  气动升降机构、气动拨道机构和安全保险器

C.  液压升降机构、气动拨道机构和安全保险器

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解析:RMS0清筛车后拨道装置由( )三部分组成。 答案选项D:气动升降机构、液压拨道机构和安全保险器。 解析:根据题目中的描述,后拨道装置由三部分组成。根据清筛车的常见工作原理和机械结构,气动升降机构可以控制拨道装置的升降操作,液压拨道机构可以控制拨道的移动,而安全保险器用于保证操作的安全性。因此,选项D中给出的三部分正好对应了这些功能。

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205.RMS0清筛车拨道装置两拨道滚轮轮缘内距为( )。

A.  1425mm

B.  1435mm

C.  1445mm

D.  1455mm

解析:RMS0清筛车拨道装置两拨道滚轮轮缘内距为( )。 答案:B 解析:根据题目描述,我们需要确定RMS0清筛车拨道装置两拨道滚轮轮缘内的距离。选项B中的1435mm是唯一一个给出具体数值的选项,因此选项B为正确答案。

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43.YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 答案:A.正确 解析:根据题目描述,YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。这意味着总风遮断阀的控制是由受电控阀完成的。因此,选项A"正确"是正确的答案。

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359.WD一320动力稳定车作业时允许的线路最小曲线半径为( )。

A.  120m

B.  150m

C.  180m

D.  200m

解析:WD-320动力稳定车作业时允许的线路最小曲线半径为( )。 答案:C. 180m 解析:曲线半径是描述道路弯曲程度的指标。根据题目中的选项,C选项表示允许的最小曲线半径为180m。这意味着在WD-320动力稳定车作业时,最小的曲线半径为180m。其他选项的曲线半径更大,不符合要求。

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628.非增压道依茨风冷柴油机缸盖报警温度为( )。

A.  150℃±5℃

B.  170℃±5℃

C.  185℃±5℃.

D.  190℃±5℃

解析:非增压道依茨风冷柴油机缸盖报警温度为( )。 A. 150℃±5℃ B. 170℃±5℃ C. 185℃±5℃ D. 190℃±5℃ 答案: B 解析: 非增压道依茨风冷柴油机缸盖报警温度是指超过某一温度后会触发报警机制。根据选项B,缸盖报警温度为170℃±5℃,这是非增压道依茨风冷柴油机的标准设定值,所以选项B是正确答案。

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316.探伤车闸瓦间隙应保持在( )之间。

A.  3~5mm

B.  5~8mm

C.  8~10mm

D.  1O~15mm

解析:探伤车闸瓦间隙应保持在58mm之间。根据题目描述,闸瓦间隙是指探伤车的闸瓦(制动器摩擦片)之间的距离。选项B中的58mm是一个合理的范围,既能保证摩擦力的传递,又能保证适当的磨损和散热。

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