A、正确
B、错误
答案：A
解析：08-32捣固车GVA在第二次输入同千米数据时提供修改删除功能。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目的陈述，08-32捣固车GVA在第二次输入同千米数据时提供修改删除功能。答案选项A表示正确，表示这个陈述是准确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：08-32捣固车GVA在第二次输入同千米数据时提供修改删除功能。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目的陈述，08-32捣固车GVA在第二次输入同千米数据时提供修改删除功能。答案选项A表示正确，表示这个陈述是准确的。
A. 250mm
B. 450mm
C. 550mm
D. 650mm
解析：RM80输送带采用普通橡胶板，带宽( )。 A. 250mm B. 450mm C. 550mm D. 650mm 答案:D 解析：题目要求确定RM80清筛车的输送带带宽。在给定的选项中，只有D选项的带宽650mm与要求匹配，因此答案选D。
A. 前后
B. 左右
C. 上下
D. 内外
解析：08—32捣固车激光接收装置的光电池分( )两组 A. 前后 B. 左右 C. 上下 D. 内外 答案:B 解析：题目中提到了光电池的分组方式，根据选项中的描述，我们可以确定光电池是左右分组的。
A. 液压
B. 手动
C. 气动
D. 电动
解析：RM80清筛车液压走行驱动变量泵的变量机构由手动减压阀式先导阀操纵。答案为B。 解析：根据题目描述，RM80清筛车液压走行驱动变量泵的变量机构由手动减压阀式先导阀操纵。这意味着操纵变量泵的机构是手动的，而不是液压、气动或电动的。因此，选项B中的手动是正确的答案。
A. 水
B. 空气
C. 酒精
D. 油
解析：GTC型钢轨探伤车作业时通常要使用耦合剂,其主要原因是很难通过( )耦合使声波进入固体材料。 答案:B 解析：在GTC型钢轨探伤车作业中，通常要使用耦合剂，其主要原因是很难通过空气耦合使声波进入固体材料。空气是一种较差的声波传导介质，声波在空气中传播时会发生较大的能量损失和反射。使用耦合剂（如水）可以填充空气和固体材料之间的空隙，提高声波传播的效率和质量。因此，选择B选项表示很难通过空气耦合使声波进入固体材料，需要使用耦合剂来改善传播。
A. 15690mm
B. 15750mm
C. 15790mm
D. 15850mm
解析：PGM-48钢轨打磨列车3号车的心盘距为( )。 答案: C. 15790mm 解析: 这道题也是关于PGM-48钢轨打磨列车的心盘距。根据题目给出的选项，只有C选项15790mm与PGM-48钢轨打磨列车3号车的心盘距匹配，因此C选项是正确答案。注意，虽然与第一道题选项相同，但是这是一个独立的问题，选项的选择与其他题目无关。
A. 10000mm
B. 11000mm
C. 12000mm
D. 15000mm
解析：08-32捣固车两个心盘中心距为( )。 A. 10000mm B. 11000mm C. 12000mm D. 15000mm 答案: B 解析: 08-32捣固车两个心盘中心距为11000mm。这个问题要求选择08-32捣固车的两个心盘中心距。根据提供的选项，B选项11000mm是正确的答案。其他选项A、C、D中的心盘中心距都不符合08-32捣固车的规格要求。
A. 抗拉强度
B. 屈服点强度
C. 比例极限
D. 弹性极限
解析：题目解析 Q235一A中的235表示屈服点强度的数值。Q235是一种常见的钢材牌号，其中的数字235表示屈服点强度的数值，单位为MPa（兆帕）。屈服点强度是指材料开始发生塑性变形时所承受的最大应力。在选项中，只有B选项“屈服点强度”给出了与Q235中的235数值对应的物理性质，因此答案为B。
A. 50h
B. 100h
C. 150h
D. 200h
解析：题目描述WD-320稳定车的稳定装置工作一段时间后需要加注润滑油。根据选项中的时间值，可以看出在工作50小时后需要加注润滑油。因此，选项A中的50h是加注润滑油的时间间隔。
A. 很好
B. 内部已断路
C. 已击穿
D. 已失去单向导电性
解析：题目解析 这道题目要求根据测得的正反向电阻情况判断二极管的状态。当正反向电阻均很大时，说明二极管内部已经断路，电流无法通过，因此选择答案B.已断路。
A. 1个
B. 2个
C. 4个
D. 8个
解析：PGM-48钢轨打磨车的走行系统每根轴控制回路中有( )压力传感器。 答案: B. 2个 解析: 根据题目描述，走行系统中的每根轴控制回路需要压力传感器进行监测。选项B中的2个压力传感器数量符合题目要求，因此是正确答案。
