A、正确
B、错误
答案：B
解析：08-32捣固车的异步夹持不能够很好的使枕底石砟密实度均匀。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：答案选择错误（B）。根据题目描述，异步夹持不能很好地使枕底石砟密实度均匀，这意味着异步夹持不能实现均匀的密实效果。因此，答案应该是错误（B）。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：08-32捣固车的异步夹持不能够很好的使枕底石砟密实度均匀。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：答案选择错误（B）。根据题目描述，异步夹持不能很好地使枕底石砟密实度均匀，这意味着异步夹持不能实现均匀的密实效果。因此，答案应该是错误（B）。
A. 不超过3s
B. 3~5s
C. 6s
D. 5~7s
解析：题目解析 题目问的是在紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间。根据常识，紧急制动后列车管的压力应该迅速下降到零，所以时间应该是很短的。选项A“不超过3s”是符合这个要求的，因此是正确答案。
A. 高度传感器
B. 比例减压阀
C. 垂直油缸
D. 正矢传感器
解析：WD-320稳定车中间测量小车的测量杠上，使用高度传感器来测量钢弦到钢轨的距离。高度传感器可以用来测量物体的垂直距离，因此答案选项A，高度传感器，是正确的选择。
A. 1个
B. 2个
C. 4个
D. 8个
解析：PGM-48钢轨打磨车的走行系统每根轴控制回路中有( )压力传感器。 答案: B. 2个 解析: 根据题目描述，走行系统中的每根轴控制回路需要压力传感器进行监测。选项B中的2个压力传感器数量符合题目要求，因此是正确答案。
A. 串联油路
B. 串、并联油路
C. 独立油路
D. 并联油路
解析：08—32捣固车轴箱支撑油缸和车体支撑油缸均为( )，由一个装在后司机室的转阀控制。 A. 串联油路 B. 串、并联油路 C. 独立油路 D. 并联油路 答案: D 解析：这道题询问了捣固车的轴箱支撑油缸和车体支撑油缸的工作方式，以及它们是如何由一个转阀控制的。正确答案是D. 并联油路。选择这个答案的原因可能是根据捣固车的液压系统设计和工作原理，轴箱支撑油缸和车体支撑油缸通过并联的油路连接到后司机室的转阀，从而实现同时控制和操作。
A. P型
B. C型
C. O型
D. M型
解析：根据给定的图片，我们可以看到阀芯位于中间位置，这时液压油无法进入或者流出任何一个工作腔体。这种阀芯位置对应的中间位机能被称为M型。所以答案是D. M型。
A. 50h
B. 100h
C. 150h
D. 200h
解析：SPZ-200配砟整形车工作装置每工作多长时间需要向中心犁轴、砟肩犁调整油缸销子处加注润滑油？ 答案解析：答案为A，50h。根据题目描述，SPZ-200配砟整形车的工作装置每工作一定时间需要进行润滑油的加注。选项A表示50小时，因此选择A，50h，是正确的答案。
A. 花键
B. 平键
C. 半圆键
D. 斜键
解析：08—32捣固车飞轮通过( )与偏心轴连接,再用防松螺母压紧。 答案：B. 平键 解析：平键是一种常见的连接元素，用于连接轴和轴套。在捣固车中，飞轮与偏心轴之间使用平键进行连接，再通过防松螺母来压紧连接，确保连接的牢固性。
A. 操作台
B. 发动机
C. 触摸屏
D. 压力表
解析：RGH20C型道岔打磨车驾驶室前面板上的锁闭按钮是锁闭( )。 答案: C. 触摸屏 解析: 根据题目描述，我们需要确定驾驶室前面板上的锁闭按钮的功能。选项C是"触摸屏"，在现代设备中，触摸屏常用于控制和操作各种功能，因此它很可能是控制锁闭的按钮。因此，选项C是正确答案。
A. -0.935
B. 0.935
C. 1.07
D. -1.07
解析：题目解析 声压反射率的计算公式为：(Z2 - Z1) / (Z2 + Z1)，其中Z1和Z2分别表示两个介质的声阻抗。根据题目给出的数值，代入计算得到 (-0.15×10^6 - 4.5×10^6) / (-0.15×10^6 + 4.5×10^6) = -0.935。因此，声压反射率为-0.935。选项A正确回答了声压反射率的数值。
A. 正确
B. 错误
解析：曲线地段内外股都应使用标准长度钢轨。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项B为正确答案。在曲线地段，内侧股道和外侧股道的长度是不同的，因为内侧股道比外侧股道更短。因此，在曲线地段，内外股道应使用不同长度的钢轨，而不是标准长度钢轨。
