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大型线路机械司机种技能鉴定
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大型线路机械司机种技能鉴定
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39.自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题中,答案选择B,即"错误"。根据题目描述,自动制动阀实施的是间接制动,而不是安全阀。自动制动阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,从而实现制动功能。因此,选项B是正确的。

大型线路机械司机种技能鉴定
116.09—32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为( )。
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280.RM80清筛车挖掘链驱动液压系统变量马达由定量泵和变量泵驱动,实现挖掘链( )挖掘速度。
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93.08—32捣固车高速走行采用的是( )传动。
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545.额定压力是指泵、马达在( )运转时所允许使用的压力最大值。
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431.PGM一48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为( )。
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493.B/FL513系列风冷柴油机的喷油器的开启压力为( )。
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19.08—32捣固车作业时允许的线路最大坡度为( )o
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56.对08—32捣固车镐臂的检修,检查镐臂Φ35mm和Φ55mm孔,如孔拉伤需要把凸起部分修平,若磨损超限分别达到( ),则需要更换。
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60.08—32捣固车、WD一320动力稳定车的车轴轴箱润滑脂为( )
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301.根据作用力的分析和大量核伤解剖证实,核源中心一般在轨头侧面向内,顶面向下( )范围内。
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大型线路机械司机种技能鉴定

39.自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题中,答案选择B,即"错误"。根据题目描述,自动制动阀实施的是间接制动,而不是安全阀。自动制动阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,从而实现制动功能。因此,选项B是正确的。

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116.09—32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为( )。

A.  100m

B.  150m

C.  180m

D.  200m

解析:09-32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为( )。 答案:C. 180m 解析:这道题目与第一道题的不同之处在于,它询问的是捣固车在运行时允许通过的线路最小曲线半径。运行时的曲线半径要求通常比作业时的要求更小,因为在运行时车辆不需要进行作业,对于车辆的行驶安全性要求较高。 根据给定的选项,我们需要选择一个符合要求的最小曲线半径。在这里,最小曲线半径为180m。选择答案C是因为它是符合要求的最小曲线半径选项。

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280.RM80清筛车挖掘链驱动液压系统变量马达由定量泵和变量泵驱动,实现挖掘链( )挖掘速度。

A.  4种

B.  3种

C.  2种

D.  1种

解析:RM80清筛车挖掘链驱动液压系统变量马达由定量泵和变量泵驱动,实现挖掘链( )挖掘速度。 答案:A. 4种 解析:根据题目描述,挖掘链的挖掘速度由定量泵和变量泵共同驱动。定量泵提供恒定的液压流量,而变量泵可以调整液压流量。因此,通过定量泵和变量泵的联合驱动,挖掘链的挖掘速度可以实现多种变化,故选项A. 4种是正确的答案。

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93.08—32捣固车高速走行采用的是( )传动。

A.  液压

B.  机械

C.  液力机械

D.  皮带

解析:08-32捣固车高速走行采用的是(C)液力机械传动。 解析:在高速走行时,捣固车需要传输引擎的动力到车辆的驱动轮上。液力机械传动系统利用液体介质传递动力,常用于大型机械设备中,因其具有较大的扭矩传递能力和较好的平滑性能。因此,选项C液力机械是正确答案。

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545.额定压力是指泵、马达在( )运转时所允许使用的压力最大值。

A.  开始

B.  低速

C.  连续

D.  高速

解析:额定压力是指泵、马达在连续运转时所允许使用的压力最大值。答案选择C,连续,是因为额定压力是指设备在长时间连续工作的情况下所能承受的最大压力,而不是在开始、低速或高速等其他状态下的压力。

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431.PGM一48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为( )。

A.  22‰

B.  25‰

C.  30‰

D.  33‰

解析:PGM一48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为( )。答案:D 解析:答案D(33‰)是正确的。根据题目中的描述,PGM一48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为33‰。这表示在进行打磨作业时,轨道的坡度超过33‰将不符合要求。

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493.B/FL513系列风冷柴油机的喷油器的开启压力为( )。

A.  23.5MPa+0.8MPa

B.  27MPa+0.8MPa

C.  29MPa+0.8MPa

D.  31.5MPa+0.8MPa

解析:B/FL513系列风冷柴油机的喷油器的开启压力为( )。 答案:B 解析:选项B中的27MPa+0.8MPa是正确的答案。在题目中给出的机型为B/FL513系列风冷柴油机,该系列风冷柴油机的喷油器的开启压力为27MPa。选项B中的27MPa与题目要求一致,且选项中的0.8MPa是额外加的误差范围。因此,选项B是正确的答案。

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19.08—32捣固车作业时允许的线路最大坡度为( )o

A.  22‰

B.  25‰

C.  30‰

D.  33‰

解析:08—32捣固车作业时允许的线路最大坡度为( )o 答案: D. 33‰ 解析: 在这道题中,选项给出了不同的坡度值,表示在捣固车作业时允许的最大坡度。‰表示千分之一,即每1000单位的高度差。正确答案应该是捣固车允许的最大坡度值。根据给定选项中的数值,D选项的33‰是最大的坡度值,因此选D作为答案。

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56.对08—32捣固车镐臂的检修,检查镐臂Φ35mm和Φ55mm孔,如孔拉伤需要把凸起部分修平,若磨损超限分别达到( ),则需要更换。

A.  Φ35.01mm和Φ55.01mm

B.  Φ35.02mm和Φ55.02mm

C.  Φ35.04mm和Φ55.04mm

D.  Φ35.05mm和Φ55.05mm

解析:对08—32捣固车镐臂的检修,检查镐臂Φ35mm和Φ55mm孔,如孔拉伤需要把凸起部分修平,若磨损超限分别达到Φ35.05mm和Φ55.05mm,则需要更换。答案选项D是正确的。根据题目描述,当孔的磨损超过Φ35.05mm和Φ55.05mm时,需要更换。

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60.08—32捣固车、WD一320动力稳定车的车轴轴箱润滑脂为( )

A.  ZL-2锂基脂

B.  复合钙基脂

C.  复合锂基脂

D.  复合钠基脂

解析:08—32捣固车、WD一320动力稳定车的车轴轴箱使用什么类型的润滑脂? 答案:A. ZL-2锂基脂 解析:根据题目描述,车轴轴箱使用的是润滑脂。选项A中的ZL-2锂基脂是一种常见的润滑脂类型,因此是正确的答案。

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301.根据作用力的分析和大量核伤解剖证实,核源中心一般在轨头侧面向内,顶面向下( )范围内。

A.  1~5mm

B.  5~15mm

C.  15~20mm

D.  20~25mm

解析:根据作用力的分析和大量核伤解剖证实,核源中心一般在轨头侧面向内,顶面向下(15mm)范围内。正确答案是A. 15mm。这个答案是通过核伤解剖和作用力的分析得出的结论,表明核源中心在轨头侧面向内,顶面向下的范围通常在1~5mm之间。

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