20.为确保客车产品主要方面的质量,特制定( )来评定指标。

解析：题目解析 题目要求选出纯电动汽车高压系统部件。纯电动汽车高压系统部件主要与电动驱动系统和电源系统相关。选项A表示驱动电机，属于电动驱动系统的一部分，与题目要求一致。选项B表示电动空调，虽然也是电动汽车的一个部件，但不属于高压系统部件，因此不符合题目要求。选项C表示蓄电池管理系统，也属于电源系统的一部分，与题目要求一致。选项D表示24V电池，虽然也是电动汽车的一个部件，但不属于高压系统部件，因此不符合题目要求。因此，选项A和C是正确的答案。

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解析：题目解析 答案：A 解析：外力是指在汽车行驶过程中对其产生作用的力量。在这里，地面对轮胎的反作用力即牵引力是使汽车行驶的外力，它是通过轮胎与地面之间的摩擦产生的，从而推动汽车前进。

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解析：发动机动力性能指标是指曲轴对外做功能力的指标包括( )。 答案: ABC 解析：发动机的动力性能是指其输出的动力大小和特性。有效转矩和有效功率是衡量发动机动力性能的两个重要指标。有效转矩是发动机在一定转速下产生的扭矩，有效功率是发动机在一定转速下所能输出的功率。曲轴转速指的是发动机曲轴的旋转速度，也是动力性能的一个重要指标。额定功率是指发动机在特定工作条件下的额定输出功率，通常是指发动机能够持续运行的最大功率。

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解析：BMS中用于反映动力电池健康程度的参数是什么？ 答案解析：在BMS（电池管理系统）中，SOH代表State of Health，用来表示电池的健康程度，即电池性能相对于新电池的衰减程度。SOC、SOP和DOD分别代表其他电池参数。因此，选择答案C，即SOH。

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解析：以下不属于汽车路径规划识别对象的是?( ) A. 道路交通线 B. 行车道边缘 C. 人行道线 D. 红绿灯 答案:D 题目解析：汽车路径规划需要识别各种交通环境中的对象以做出正确的驾驶决策。在这些选项中，道路交通线、行车道边缘和人行道线都是路径规划中需要识别的对象，用于判断车辆的行驶区域、车道以及行人区域。红绿灯虽然也是交通环境中的重要对象，但它通常由交通信号识别系统独立处理，不直接作为路径规划的输入。因此，正确答案是D，红绿灯不属于汽车路径规划的识别对象。

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解析：题目解析 题目要求选择属于并线辅助功能的选项。并线辅助功能是指车辆配备的一种系统，可以在驾驶员变换车道时提供辅助帮助，增加驾驶安全性。在给出的选项中，盲点检测是一项与并线相关的辅助功能。盲点检测系统能够监测车辆两侧的盲区，当有其他车辆进入盲区时，系统会发出警告以防止危险的并线操作。因此，选项B“盲点检测”是正确答案。

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解析：题目解析 进气迟后角（或晚关角）是指在发动机的工作循环中，进气门开始开启到活塞达到上止点之间所对应的曲轴转角。这个角度实际上是指进气门关闭的时间点相对于活塞上止点的角度位置。因此，这个角度越小，意味着进气门越早关闭，而不是晚关。所以，答案选项 B 正确，即题目中的说法是错误的。

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解析：题目解析 题目要求选择不属于汽车测距技术的选项。超声波测距、激光测距和毫米波测距都是常见的汽车测距技术，用于测量车辆与障碍物之间的距离。然而，手动测距不是一种自动化的测距技术，而是指人工手动进行测量。因此，正确答案是 D. 手动测距。

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解析：题目解析 选项A：两前轮各由一个电磁阀单独控制，两后轮由一个电磁阀同时控制 这道题涉及到三通道制动防抱死系统中各个车轮的控制方式。在这种系统中，为了防止车轮抱死，不同轮子的制动力可以被独立控制。因此，每个前轮都由一个单独的电磁阀控制，而两个后轮则由一个共同的电磁阀控制。这有助于保持车辆的稳定性和制动效能。 选项B：两前轮由一个电磁阀同时控制，两后轮各由一个电磁阀单独控制 选项C：前后轮由三个电磁阀同时控制 这些选项描述的轮子控制方式与三通道制动防抱死系统的设计原理不符，因此不是正确的答案。正确答案是A，因为它正确地描述了该系统的轮子控制方式。

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