A、 主车身
B、 车架
C、 横梁
答案：B
解析：题目解析 题目要求判断在碰撞时，车架式车身主要由哪部分吸收能量。选择答案 B 车架是正确的。车架在车身结构中具有一定的弯曲和变形能力，它可以在碰撞时吸收和分散能量，从而减轻碰撞对车内乘员的影响。
A、 主车身
B、 车架
C、 横梁
答案：B
解析：题目解析 题目要求判断在碰撞时，车架式车身主要由哪部分吸收能量。选择答案 B 车架是正确的。车架在车身结构中具有一定的弯曲和变形能力，它可以在碰撞时吸收和分散能量，从而减轻碰撞对车内乘员的影响。
A. 正确
B. 错误
A. 行驶跑偏
B. 制动跑偏
C. 制动甩尾
D. 车轮回正
解析：题目解析 题目描述了一种汽车正常行驶时偏向行驶方向的现象，这种现象称为行驶跑偏。制动跑偏通常是在制动时出现，与这里描述的现象不符。制动甩尾更多与车辆在制动时失去控制有关。车轮回正是指转向后车轮自动回到中立位置的特性。因此，答案选择A，即行驶跑偏。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述应急电源中将直流电变为交流电供灯照明，其电路中发生的“逆变”称为有源逆变。这里存在误导，实际上应急电源中将直流电变为交流电的过程称为“逆变”，而有源逆变是指在逆变过程中通过有源元件（如晶体管、功率放大器等）来实现的。因此，题目中的描述是错误的，答案应选择B，即“错误”。
A. 正确
B. 错误
A. 缸内直喷
B. 进气歧管喷射
C. 多点喷射
D. 单点喷射
解析：电喷发动机按汽油喷射位置可分为( )。 答案:AB 题目解析：电喷发动机的燃油喷射位置影响燃烧效率和性能。具体解析如下： A. 缸内直喷：这是指燃油直接喷射进入发动机汽缸内，有利于控制燃烧过程，提高燃烧效率，减少污染物排放。 B. 进气歧管喷射：燃油在进气歧管中喷射，然后与空气混合进入汽缸，这是传统的喷射方式之一。 C. 多点喷射：在发动机各个气缸中都设置喷油嘴，可以更精细地控制燃油的分配。 D. 单点喷射：只在进气歧管中设置一个喷油嘴，适用于一些较旧的发动机系统。
A. 主包皮碗破坏、顶翻
B. 液压系统有空气或制动液气化
C. 液压系统有渗漏
D. 制动液牌号不对
解析：题目解析 答案选项B是正确的。对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，通常是由于液压系统中存在空气或制动液气化。空气进入液压制动系统会影响制动效果，导致踏板感觉有弹性，制动失效。所以，正确的维修方法是排除空气，确保液压制动系统中没有空气存在。
A. 混合气
B. 燃气
C. 汽油,空气
解析：电喷发动机采用多点汽油喷射,可以解决进气歧管中( )分配不均的问题。 答案解析：电喷发动机采用多点汽油喷射可以解决进气歧管中混合气分配不均的问题。多点喷射可以在每个气缸的进气歧管中独立喷射适量的汽油，确保每个气缸获得相同的燃料量，从而提高燃烧的均匀性和效率。因此，正确答案是A. 混合气。
A. 前向碰撞预警
B. 自适应巡航
C. 自动紧急制动
D. 盲点检测
解析：智能网联汽车上长距离毫米波雷达应用于( )。 答案:ABC 题目解析：长距离毫米波雷达通常用于提供较远距离的障碍物检测和环境感知能力。选项中的 A. 前向碰撞预警，B. 自适应巡航，C. 自动紧急制动 都是与车辆周围环境感知和安全相关的功能，因此都是合理的应用场景。
A. 早开迟闭
B. 迟开早闭
C. 早开早闭
解析：题目解析 题目要求了进、排气门的开启要求，正确答案是A. 早开迟闭。这是因为在四冲程发动机中，进气门需要在曲轴转过底死点之前早于排气门开启，以确保足够的空气燃料混合物进入燃烧室，从而实现更有效的燃烧。
