A、 熔断器故障
B、 前乘客侧开关故障
C、 左后乘客侧开关故障
D、 右后乘客侧开关故障
答案：B
解析：题目解析 答案选项 B：前乘客侧开关故障。 在这种情况下，前排乘员侧电动车窗不能升降，最有可能的原因是前乘客侧的开关出现故障，导致无法操控窗户的升降操作。其他选项（A、C、D）与该具体问题不相关。
A、 熔断器故障
B、 前乘客侧开关故障
C、 左后乘客侧开关故障
D、 右后乘客侧开关故障
答案：B
解析：题目解析 答案选项 B：前乘客侧开关故障。 在这种情况下，前排乘员侧电动车窗不能升降，最有可能的原因是前乘客侧的开关出现故障，导致无法操控窗户的升降操作。其他选项（A、C、D）与该具体问题不相关。
A. 正确
B. 错误
A. >20MΩ
B. <20MΩ
C. ≧1MΩ
D. >20mΩ
解析：驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻应( )。 答案:A 解析：冷态绝缘电阻是指在正常温度下，电机绕组与机壳之间的绝缘电阻。通常要求这个电阻值较高，以确保电机的安全运行和防止电流漏到机壳上造成安全隐患。选项A中的大于20MΩ表示绝缘电阻应该大于20兆欧姆，这符合冷态绝缘的要求。
A. 与前车间的距离
B. 本车的运动状态
C. 驾驶员的操作指令
D. 道路中的车道线
解析：自适应巡航控制系统的主要功能是基于特定的信息控制车速与前方车辆运动状况相适应，这些信息包括( )。 答案:ABC 题目解析：自适应巡航控制系统根据与前车的距离 (A)、本车的运动状态 (B) 以及驾驶员的操作指令 (C) 来调整车速，以实现与前方车辆的保持安全距离并适应交通流。选项 D. 道路中的车道线 虽然在某些情况下也可能用于辅助控制，但不是自适应巡航控制系统主要考虑的信息。
A. 一维
B. 二维
C. 三维
D. 以上均不对
解析：题目解析 题目中问车载单目摄像头采集到的信息是什么类型的图像。单目摄像头采集的图像是二维图像，因为它只能捕捉到水平和垂直方向上的信息，缺少深度信息，因此答案选项B. 二维是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[爆震传感器安装与选项不符] 在安装爆震传感器时，确实需要使用垫片来确保稳固的安装，以防止松动或震动。因此，选项 A 错误，选项 B 正确。
A. 自适应巡航ACC
B. 自动紧急制动AEB
C. 前向碰撞预警FCW
D. 变道辅助LCA
解析：题目解析 根据毫米波雷达开发的功能主要有自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、前向碰撞预警FCW、变道辅助LCA。所以答案选项ABCD都包括了这些功能的描述。
A. 正确
B. 错误
A. 车轮外倾角
B. 主销后倾角
C. 主销内倾角
解析：侧滑检测时，汽车低速驶过滑动板，在转向轮摩擦力带动下，滑动板将横向滑移，从滑移量和滑移的方向可以分析转向轮前束与车轮外倾角的匹配关系。答案选择A。这是因为在低速侧滑检测时，转向轮的摩擦力会引起滑动板横向滑移，通过观察滑移的量和方向，可以推断车轮外倾角的匹配情况，从而对汽车的悬架调整进行分析和判断。
A. 恒速行驶系统
B. 高速行驶系统
C. 均速行驶系统
D. 低速行驶系统
解析：题目解析 题目：巡航控制系统又称什么？ 选项：A. 恒速行驶系统 B. 高速行驶系统 C. 均速行驶系统 D. 低速行驶系统 答案：A 解析：正确答案是选项 A。巡航控制系统又称为“恒速行驶系统”，它可以在车辆行驶时维持恒定的速度。其他选项都不是巡航控制系统的正确称呼。
A. 高温高压液体
B. 低温低压液体
C. 低温高压气体
D. 高温低压液体
解析：在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是( )状态。 答案: C. 低温高压气体 解析： 在汽车制冷循环系统中，制冷剂在膨胀阀的作用下从高压状态膨胀成低温低压状态，这时制冷剂处于低温高压气体状态。这种状态的制冷剂进入蒸发器，通过吸热蒸发过程来实现制冷效果。
