解析：汽车防滑控制是提高操纵稳定的重要措施，主要包括( )等。答案解析：这道题涉及到汽车防滑控制系统，其目的是提高汽车在各种路况下的操纵稳定性。选项中的 A、B、C、D 分别代表了不同的防滑控制系统。A. 制动防抱死系统(ABS) 可以防止车轮在制动时抱死，B. 电子制动力分配系统（EBD）可以根据车辆状况智能分配制动力，C. 驱动防滑转控制系统(ARS) 可以调整驱动力分配以防止车轮打滑，D. 电控汽车稳定行驶系统(ESP) 可以帮助保持车辆稳定。因此，正确的答案是选项ABCD。

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598.厌氧胶是一种( ),空气接触时呈液态,一旦与空气隔绝在常温下便固化。

A. 　化学物质

B. 　高分子物质

C. 　介质

解析：题目解析

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367.转向盘( )转动量是指将转向盘转动而车轮不随之摆动这一过程转向盘所转过的角度。

A. 　最小

B. 　自由

C. 　最大

D. 　极限

解析：转向盘自由转动量是指将转向盘转动而车轮不随之摆动这一过程转向盘所转过的角度。选项B正确。自由转动量是指转动转向盘时，车轮不会产生随之摆动的现象，转向盘所转过的角度称为自由转动量。这通常用于描述转向系统的灵敏度和不会影响车轮方向的轻微转动。

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94.汽车底盘是由( )组成。

A. 　传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等

B. 　动力系统、操纵系统、行使系统等

C. 　动力系统、电器系统、承载系统等

D. 　动力系统、操纵系统、传动系统等

解析：题目解析答案选项A：传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等。解析：汽车底盘是指汽车的主要支撑结构，承载着车身和各种系统的重量，同时也是连接各种关键系统的基础。传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等是构成汽车底盘的重要组成部分，它们分别负责车辆的动力传递、行驶控制、转向操作和制动控制。因此，选项A中列举的各个系统都是构成汽车底盘的重要组成部分，是正确的答案。

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391.事件及事故分析会的主要目的是寻找其( ),并制定针对措施,杜绝同类事件再次发生。

A. 　直接原因

B. 　根本原因

C. 　间接原因

D. 　次要原因

解析：题目解析这道题目涉及事件及事故分析会的主要目的，即寻找事故的根本原因。在事故分析中，寻找根本原因是为了能够采取针对性的措施，以杜绝类似的事件再次发生。因此，答案选项 B，即根本原因，是正确的。

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97.摩擦式离合器通常由主动部分、( )和操纵机构五部分组成。

A. 　弹簧

B. 　从动部分

C. 　压紧机构

D. 　分离机构

解析：摩擦式离合器通常由主动部分、( )和操纵机构五部分组成。 A. 弹簧 B. 从动部分 C. 压紧机构 D. 分离机构答案: BCD 题目解析：摩擦式离合器是一种常见的离合器类型，用于连接和分离发动机与变速器。其组成部分包括：B选项的从动部分，它与主动部分之间通过摩擦产生传递力矩；C选项的压紧机构，用于施加适当的压力，使摩擦片紧密贴合以传递扭矩；D选项的分离机构，用于在分离离合器时断开传递力矩。而弹簧（A选项）通常用于提供一定的弹性来减缓操作冲击，但不是摩擦式离合器的主要组成部分之一。因此，正确的答案是BCD。

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87.汽车钢板弹簧夹箍螺栓应从远离轮胎的一侧穿入。( )

A. 正确

B. 错误

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888.高压线束所含屏蔽层采用裸铜丝或镀锡铜丝编织而成,编织密度应不小于( )。

A. 70%

B. 75%

C. 80%

D. 85%

解析：题目解析这道题目涉及高压线束的屏蔽层编织密度。屏蔽层的主要功能是防止外界干扰对线束中信号的影响。编织密度的选择会影响屏蔽的效果。编织密度越高，越能有效地阻挡外界干扰。因此，正确的选项是D：“85%”。

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