A、 1.0~1.2
B、 0.6~0.8
C、 1.2~1.5
D、 1.5~2.0
答案:A
解析:题目解析 这道题目涉及自动变速器的N-D换挡延时。选项中的数值范围表示延时的时间。一般来说,N-D换挡延时是指从“自然(N)”挡位切换到“驱动(D)”挡位时的时间延迟。这是为了确保车辆在从停车状态切换到行驶状态时,引擎和变速器能够平稳地协调工作。一般情况下,这个延时时间应该控制在较短的范围内,以提供良好的驾驶体验。根据题目提供的选项,应选择延时时间范围较合理的答案,即选项 A. 1.0~1.2 秒。
A、 1.0~1.2
B、 0.6~0.8
C、 1.2~1.5
D、 1.5~2.0
答案:A
解析:题目解析 这道题目涉及自动变速器的N-D换挡延时。选项中的数值范围表示延时的时间。一般来说,N-D换挡延时是指从“自然(N)”挡位切换到“驱动(D)”挡位时的时间延迟。这是为了确保车辆在从停车状态切换到行驶状态时,引擎和变速器能够平稳地协调工作。一般情况下,这个延时时间应该控制在较短的范围内,以提供良好的驾驶体验。根据题目提供的选项,应选择延时时间范围较合理的答案,即选项 A. 1.0~1.2 秒。
A. 盲点检测
B. 开门预警
C. 倒车横向预警
D. 以上都是
解析:题目解析 正确答案是D。后向辅助系统是指车辆上安装的一些辅助功能系统,以帮助驾驶员在特定情况下更安全地驾驶。选项A的盲点检测,选项B的开门预警,选项C的倒车横向预警都是后向辅助系统的功能,因此都属于正确答案。
A. 行车制动
B. 驻车制动
C. 发动机排气制动
解析:车制动系包括( )等。 答案: ABC 题目解析:车辆的制动系统是确保驾驶安全的重要组成部分,包括以下几个方面: A. 行车制动:行车制动是用于减速和停车的制动系统,常见的有盘式制动和鼓式制动。 B. 驻车制动:驻车制动用于将车辆停放在坡道上或停车位上,防止车辆滑动或移动。 C. 发动机排气制动:发动机排气制动通过调整发动机气缸排气来实现制动效果,常见于柴油发动机。 因此,选项ABC都是车制动系统的组成部分,这也是为什么选择这个答案。
A. 正确
B. 错误
A. 胶条的接口不能在玻璃的四角
B. 胶条的接口可以在玻璃的四角
C. 确保密封不渗漏水
D. 不得损伤窗框油漆和胶条
解析:安装后挡风玻璃应注意:( )。 答案:ACD 题目解析:这道题主要涉及挡风玻璃的安装注意事项。选项A指出胶条的接口不能在玻璃的四角,这是因为玻璃四角是容易受到应力的地方,如果胶条接口在这些地方,可能导致胶条易于破裂。选项C明确指出安装后应确保密封不渗漏水,这是确保挡风玻璃密封性能的关键。选项D提醒不得损伤窗框油漆和胶条,这是为了保持挡风玻璃的固定和密封。
A. 螺纹连接
B. 销连接
C. 线束连接
D. 键连接
解析:题目解析 在发动机总装工艺中,常用的连接方式包括螺纹连接、销连接、线束连接和键连接。螺纹连接利用螺纹副的相互协作来实现连接,可以提供较高的连接强度。销连接是通过销钉将两个零部件连接在一起,常见于活塞与活塞销之间的连接。线束连接指的是将电线、电缆等线束通过绑扎或扎带等方式固定在一起,以达到整洁、紧凑的连接效果。键连接则是通过在两个零部件上切割相应的槽和凸起,使它们可以相互咬合,从而实现连接。
A. 空气系统
B. 燃油系统
C. 控制系统
D. 空调系统
解析:题目解析 题目要求找出不是电控发动机燃油喷射系统组成部分的选项,选项中的答案是D. 空调系统。电控发动机燃油喷射系统主要由空气系统、燃油系统和控制系统组成,而空调系统与燃油喷射系统无直接关联。因此,空调系统不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。
A. 前重后轻
B. 左重右轻
C. 左轻右重
D. 平均分配
解析:题目解析 答案:D 解析:发动机后置后驱动汽车的设计意味着发动机位于车辆的后部,驱动力通过传输系统传递到后轮。在平均分配的情况下,汽车总质量会均匀地分布到所有车轮上,这有助于保持车辆的平衡和稳定性。
A. 根据特征分类
B. 根据模型
C. 根据运动特性
D. 根据形状模型
解析:行人识别方法主要有( )等。 答案:ABCD 题目解析: 行人识别是自动驾驶和智能交通系统中的重要任务之一,可以通过不同的方法进行。根据提供的选项,解析如下: A. 根据特征分类:这是一种常见的方法,通过提取行人的特征,如外貌、服装、姿势等,然后将其分类为行人。 B. 根据模型:使用机器学习模型(如深度学习)训练来识别行人的模式和特征,从而进行行人识别。 C. 根据运动特性:行人在图像或传感器数据中的运动模式可以用来识别他们,例如行人通常会在道路上移动,这种运动特性可用于识别。 D. 根据形状模型:行人通常具有特定的身体形状,利用这种形状信息可以进行识别。 因此,选项 A、B、C 和 D 都是行人识别的主要方法,故选择答案为ABCD。
A. 摩擦块磨损,小于最小厚度
B. 主缸或助力制动器工作不正常
C. 蹄片上有黄油、机油或制动液
D. 卡钳活塞卡住
解析:题目解析 问题描述:踩制动踏板费力,停车所需的制动踏板压力过大,可能的原因是什么? 选项及答案:A. 摩擦块磨损,小于最小厚度,B. 主缸或助力制动器工作不正常,C. 蹄片上有黄油、机油或制动液,D. 卡钳活塞卡住。答案是ACD。 解析:这道题同样涉及制动系统问题。踩制动踏板费力和制动踏板压力过大可能有多个原因。首先,摩擦块磨损超过最小厚度会导致制动效果变差,所以选项A是正确的。其次,主缸或助力制动器的异常工作也会影响制动性能,所以选项B是正确的。最后,蹄片上的污物会影响制动效果,选项C也是正确的。选项D提到的卡钳活塞卡住同样会影响制动,综合考虑,答案为ACD。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目解析:转向时不允许左右半轴以不同速度旋转是错误的。汽车在转向时,内侧轮胎会转动得比外侧轮胎更慢,以便平稳转弯,这就是差速器的作用。差速器允许左右半轴以不同速度旋转,以适应车辆在转弯时内外侧轮胎行驶路径的差异。因此,答案是B,即错误。