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185.关于汽车行驶跑偏的原因,甲认为车架变形只是行驶跑偏的直接原因;乙认为前悬挂移位是其原因之一丙认为单侧悬挂弹簧弹力不足是其原因之一。以上看法正确的是( )

A、 甲和乙

B、 乙和丙

C、 丙和甲

D、 甲、乙和丙都不对

答案:B

解析:关于汽车行驶跑偏的原因,甲认为车架变形只是行驶跑偏的直接原因;乙认为前悬挂移位是其原因之一;丙认为单侧悬挂弹簧弹力不足是其原因之一。以上看法正确的是( )。 答案: B. 乙和丙 题目解析: 乙的观点是正确的,前悬挂移位可以导致汽车行驶跑偏。丙的观点也是正确的,单侧悬挂弹簧弹力不足可能会导致车辆不平衡,进而影响行驶稳定性。甲的观点不太准确,车架变形可能是导致行驶跑偏的原因之一,但不一定是直接原因。

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353.汽车转向轮的横向滑移量应不大于( )m/km。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-76b5-94b0-c039-62ee4670000f.html
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90.车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-76b5-7958-c039-62ee46700018.html
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666.下列属于混合气过浓引发的故障是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-76b5-b3f0-c039-62ee46700009.html
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110.关于四轮定位仪叙述正确的是( )。
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523.车联网属于物联网概念在( )中典型应用。
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478.关于并联式混合动力系统描述不正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-775d-4e30-c039-62ee46700011.html
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82.当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。
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103.车身划分若干区域,人站立看不到间接表面的是( )。
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540.动态交通信息采集技术包括:远程交通微波检测器技术、车辆识别技术、( )、气
象与道路环境信息采集技术、视频检测技术和电视监控技术等。
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102.在评定车辆是否为完好车时,对投入运行年限( )。
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185.关于汽车行驶跑偏的原因,甲认为车架变形只是行驶跑偏的直接原因;乙认为前悬挂移位是其原因之一丙认为单侧悬挂弹簧弹力不足是其原因之一。以上看法正确的是( )

A、 甲和乙

B、 乙和丙

C、 丙和甲

D、 甲、乙和丙都不对

答案:B

解析:关于汽车行驶跑偏的原因,甲认为车架变形只是行驶跑偏的直接原因;乙认为前悬挂移位是其原因之一;丙认为单侧悬挂弹簧弹力不足是其原因之一。以上看法正确的是( )。 答案: B. 乙和丙 题目解析: 乙的观点是正确的,前悬挂移位可以导致汽车行驶跑偏。丙的观点也是正确的,单侧悬挂弹簧弹力不足可能会导致车辆不平衡,进而影响行驶稳定性。甲的观点不太准确,车架变形可能是导致行驶跑偏的原因之一,但不一定是直接原因。

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相关题目
353.汽车转向轮的横向滑移量应不大于( )m/km。

A. 5

B. 7

C. 2

D. 9

解析:题目解析 题目要求选择汽车转向轮的横向滑移量应不大于多少m/km。正确答案是 A. 5。 解析:横向滑移量是指车辆在行驶过程中横向偏离行驶轨迹的距离,通常以每公里行驶距离内横向滑移的距离来表示。这个值越小,说明车辆的横向稳定性越好,转向控制越精准。因此,选择横向滑移量不大于5m/km是为了确保车辆的稳定性和安全性。

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90.车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是( )。

A.  车身前部

B.  车身后部

C.  车身中部

解析:车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是( )。 答案:C 题目解析:在车身前部发生碰撞需要校正时,首先校正的是车身中部。这是因为在发生前部碰撞时,车身可能会发生变形和错位,导致整体结构不稳定。通过先校正车身中部,可以恢复整体结构的稳定性,为后续的修复工作打下基础。

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666.下列属于混合气过浓引发的故障是( )。

A.  发动机不能起动

B.  发动机怠速不稳

C.  发动机加速不良

D.  发动机减速不良

解析:发动机不能起动属于混合气过浓引发的故障。正确答案是 A。当混合气过于浓缺乏可燃空气时,发动机无法正常点火和燃烧,因此无法起动。

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110.关于四轮定位仪叙述正确的是( )。

A.  检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压

B.  车辆在举升机上应处于正前方向,不要使车身歪斜

C.  安装卡具时,应根据所测车辆的车轮尺寸对卡具进行调整

D.  按照对应车轮的位置将四个传感器正确安装到卡具上

E.  按仪器要求进行测量

解析:题目解析 答案:ABCDE 解析:四轮定位是汽车维修中的一个重要环节,用于调整车轮的角度和位置,以确保车辆行驶的稳定性和操控性。在这道题中,每个选项都是正确的原因如下: A:检查胎压是因为胎压的不同会影响车轮的接地情况,从而影响四轮定位结果。 B:确保车辆在举升机上正前方向,避免车身歪斜可以保证测量的准确性。 C:卡具的调整需要根据测量车辆的轮胎尺寸进行,以保证传感器的正确放置。 D:四个传感器必须正确安装在卡具上,并且位置要对应车轮的实际位置,才能准确测量。 E:按照仪器的要求进行测量是确保结果准确的重要步骤。

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523.车联网属于物联网概念在( )中典型应用。

A.  交通系统

B.  道路系统

C.  车路协同

D.  万物互联

解析:题目解析 车联网是物联网概念在交通系统中的典型应用。因此,正确答案是选项A:“交通系统”。车联网通过将车辆与基础设施以及其他车辆连接起来,实现信息共享和交流,从而提升交通系统的效率、安全性和智能化水平。

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478.关于并联式混合动力系统描述不正确的是( )。

A.  有两套驱动系统

B.  配置发动机输出的动力仅用于推动发电机发电

C.  电池对发电机产生的能量和电动机需要的能量进行调节

D.  有两个电机

E.  只能靠纯电驱动

解析:题目解析 题目要求选择关于并联式混合动力系统描述不正确的选项。并联式混合动力系统通常具有以下特点: A. 有两套驱动系统(内燃发动机和电动机)。 B. 配置发动机输出的动力仅用于推动发电机发电,为电动机供电。 C. 电池对发电机产生的能量和电动机需要的能量进行调节。 D. 有两个电机。 E. 只能靠纯电驱动(这一点在并联式混合动力系统中是可以实现的,但不是唯一驱动模式)。 根据这些特点,选项BCDE都是正确的描述,所以题目中没有不正确的描述,答案应为无。 需要注意的是,这些解析基于一般的汽车工程知识和常识。如果题目的上下文或者特定定义与通常的情况不符,解答可能会有所不同。

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82.当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。

A.  中立柱

B.  门槛板

C.  翼子板

解析:题目解析 题目:当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。 选项与答案:A. 中立柱 正确答案解析:超高强度钢通常用于车身的关键结构部件,例如承受冲击和碰撞压力的部位。中立柱是车身的重要支撑结构,常常使用超高强度钢以提供更高的抗冲击性能,从而提高车身整体的安全性。因此,选项A中的中立柱应用超高强度钢是合理的选择。

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103.车身划分若干区域,人站立看不到间接表面的是( )。

A.  A区

B.  B区

C.  C区

D.  D区

解析:题目解析 题目要求判断在车身划分的若干区域中,哪个区域的间接表面人站立无法看到。答案选择D区是因为题目没有提供具体的车身区域划分情况,只是简单地描述了人站立看不到间接表面,因此无法确定具体区域。选项D是“左侧后电动车门锁故障”,与题意无关,故为正确答案。

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540.动态交通信息采集技术包括:远程交通微波检测器技术、车辆识别技术、( )、气
象与道路环境信息采集技术、视频检测技术和电视监控技术等。

A.  车辆定位技术

B.  车辆驾驶技术

C.  车辆维修技术

D.  车辆保养技术

解析:题目解析 动态交通信息采集技术包括:远程交通微波检测器技术、车辆识别技术、( )、气象与道路环境信息采集技术、视频检测技术和电视监控技术等。 答案解析: 这道题目列举了动态交通信息采集技术,然后要求选择合适的填空项。正确答案是A选项,即车辆定位技术。车辆定位技术在交通信息采集中起着重要作用,可以用于跟踪车辆的位置和运动情况。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-76b5-a838-c039-62ee46700000.html
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102.在评定车辆是否为完好车时,对投入运行年限( )。

A.  有要求

B.  无要求

C.  未规定

D.  要求在2年内

解析:题目解析 题目要求判断在评定车辆是否为完好车时是否有关于投入运行年限的要求。根据题目描述,评定车辆是否为完好车时是有要求的,这意味着投入运行年限是一个关键的考虑因素。因此,正确答案是A:有要求。

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