A、 发动机
B、 线束
C、 车轮
答案：C
解析：题目解析[汽车行驶系组成]： 这道题目涉及到汽车行驶系的组成部分。汽车的行驶系是指支撑和传动车辆的各个组件。根据题目中的描述，行驶系主要由车架、车轮、车桥和悬架组成。发动机作为动力源，虽然在汽车的运行中起着重要作用，但不属于行驶系的组成部分。因此，正确答案是 C. 车轮。
A、 发动机
B、 线束
C、 车轮
答案：C
解析：题目解析[汽车行驶系组成]： 这道题目涉及到汽车行驶系的组成部分。汽车的行驶系是指支撑和传动车辆的各个组件。根据题目中的描述，行驶系主要由车架、车轮、车桥和悬架组成。发动机作为动力源，虽然在汽车的运行中起着重要作用，但不属于行驶系的组成部分。因此，正确答案是 C. 车轮。
A. 烧毁主继电器
B. 电池管理系统不能运行
C. 损坏车载充电机
D. 车辆仍然可以行驶
解析：缺少预充电阻会造成的后果是( )。 答案解析：缺少预充电阻会造成A，即烧毁主继电器。预充电阻的作用是降低初始冲击电流，如果没有预充电阻，电容器可能会通过主继电器放电，造成大电流通过主继电器，导致主继电器烧毁。
A. 高能量
B. 高电压
C. 高功率
D. 大电流
解析：高功率型电池是主要用于瞬间高功率输出、输入的动力蓄电池。答案:C 解析：高功率型电池通常设计用来在短时间内输出或吸收大量的功率，适合瞬时高功率需求，例如加速等情况。高能量型电池更适合提供持续能量输出。选项C正确描述了高功率型电池的主要应用。
A. 正确
B. 错误
A. 线路故障
B. 组合仪表故障
C. 机油压力传感器故障
解析：题目解析 当点火开关处于“ON”位置时，机油压力报警指示灯不亮可能的原因是多种情况综合引起的。因此，答案选项ABC是正确的。 A. 线路故障：可能是由于电路连接问题或线路损坏，导致指示灯无法接收正确的信号。 B. 组合仪表故障：车辆的仪表板可能出现故障，导致指示灯无法正常工作。 C. 机油压力传感器故障：机油压力传感器是监测发动机油压力的重要部件，如果传感器故障，指示灯可能无法正确地反映机油压力状态。 综合考虑这些原因，选项ABC都可能导致机油压力报警指示灯不亮。
A. 发动机温升慢
B. 热容量减少
C. 发动机过热
D. 发动机怠速不稳
解析：题目解析 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存会导致发动机过热。在冷却系统中，如果存在锈蚀物和水垢的积存，会导致冷却液流通不畅，影响散热效果，从而使发动机温度升高，最终导致发动机过热。因此，选项C“发动机过热”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 节气门的开度与发动机的负荷之间的关系并不是简单的正相关。实际上，节气门的开度越大，进入气缸的空气流量越大，但并不一定意味着发动机的负荷越大。发动机的负荷还受其他因素（如进气系统、点火系统等）的影响。因此，题目中的说法是错误的，答案选项 B 正确。
A. 无论任何时候操作都只用一只手
B. 接触低压器件时用单手操作,避免损坏
C. 佩戴绝缘用具去接触高压部件时,尽量使用单手进行操作,可有效防止回路形成,造成伤害
D. 在未佩戴任何防护工具,对高压部分进行操作时,为避免危险,尽量使用单手操作
解析：单手作业原则的解析是选择C。单手作业原则是在佩戴绝缘用具的情况下，接触高压部件时尽量使用单手进行操作，以防止回路形成，从而有效防止造成伤害。
A. 正确
B. 错误
解析：汽车大灯内充氮气可以延长寿命。( ) 答案:B 解析：这个说法是错误的。汽车大灯通常使用的是灯丝发光，充入氮气与灯泡的寿命并没有直接关系。灯泡的寿命主要受到灯丝的质量、设计和使用环境等因素影响，充入氮气并不能显著延长灯泡的寿命。
A. 常开
B. 定时开启
C. 关闭
D. 各缸的进、排气门
解析：题目解析 配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求( )，使新气进入气缸，废气从气缸排出。 A. 常开 B. 定时开启 C. 关闭 D. 各缸的进、排气门 答案: BCD 解析：配气机构控制着气门的开闭时机，以实现燃气进入气缸和废气排出的目标。选择B选项是因为气门需要在适当的时间点开启，以允许新鲜空气和燃料进入气缸。选择C选项是因为在特定的工作循环阶段，气门需要关闭，以便在压缩和燃烧阶段保持气缸的密封。选择D选项是因为进气门和排气门的协调动作是实现发动机正常工作的关键，使空气和废气在正确的时机进出气缸。
A. 指示灯
B. 警告灯
C. 故障图标
解析：题目解析 汽车仪表上的指示灯按功能分类一般有( ) A. 指示灯 B. 警告灯 C. 故障图标 答案:ABC 解析：这道题涉及汽车仪表上的指示灯分类。在汽车仪表中，指示灯按照功能通常会分为不同的类型，例如用于指示特定车辆操作状态的指示灯，用于警示驾驶员存在问题的警告灯，以及用于表示故障的故障图标。因此，正确答案为ABC，即指示灯、警告灯和故障图标是按功能分类的。
