A、 熔断器故障
B、 开关故障
C、 遥控器故障
D、 点火开关故障
答案:D
解析:题目解析 问题描述:在无法使用驾驶员侧电动车门锁开启的情况下,应该选择哪个选项作为正确答案? 答案解析:选择 D. 点火开关故障。 理由:点火开关是启动车辆的关键开关,但在某些车型中也可能与车门锁系统有关。如果点火开关出现故障,可能会导致车门锁系统无法正常工作,从而无法通过驾驶员侧电动车门锁来开启车门。其他选项中的熔断器故障、开关故障和遥控器故障都不太可能直接影响驾驶员侧电动车门锁的开启功能。
A、 熔断器故障
B、 开关故障
C、 遥控器故障
D、 点火开关故障
答案:D
解析:题目解析 问题描述:在无法使用驾驶员侧电动车门锁开启的情况下,应该选择哪个选项作为正确答案? 答案解析:选择 D. 点火开关故障。 理由:点火开关是启动车辆的关键开关,但在某些车型中也可能与车门锁系统有关。如果点火开关出现故障,可能会导致车门锁系统无法正常工作,从而无法通过驾驶员侧电动车门锁来开启车门。其他选项中的熔断器故障、开关故障和遥控器故障都不太可能直接影响驾驶员侧电动车门锁的开启功能。
A. 最大
B. 最小
C. 平均
D. 瞬时
解析:题目解析 堵转转矩是指电动机在额定频率、额定电压和转子在其所有角位堵住时所产生的转矩的最小测得值。答案选择B,即最小。堵转转矩是电机在堵转状态下产生的最小转矩,这是电机设计和运行时需要考虑的重要参数之一,用来保证电机在异常情况下不会过载或损坏。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:一般进气锥角为45°,排气锥角为30°。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。进气锥角和排气锥角的数值不是固定的,会根据不同发动机设计和应用情况进行调整。这些角度的变化可以影响气流的流动性能,进而影响发动机的燃烧效率和排放性能。因此,并没有一个固定的标准值。
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 膨胀阀
D. 储液干燥
解析:题目解析 题目要求选出汽车空调制冷系统的组成部分。正确答案为ABCD。解析如下: A. 压缩机:压缩机是制冷循环中的关键组件,负责压缩低压低温的制冷剂气体,使其升高压力和温度。 B. 冷凝器:冷凝器将高温高压的制冷剂气体放出热量,使其冷却并凝结成液体状态。 C. 膨胀阀:膨胀阀是控制制冷剂流动的装置,将高压液体制冷剂膨胀为低压低温的气体。 D. 储液干燥:储液干燥瓶中的干燥剂和过滤器能够保持制冷系统中的制冷剂干燥和干净,防止湿气和杂质对系统造成损害。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:汽车蓄电池与发电机并联,同属于汽车的高压电源。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。汽车蓄电池与发电机通常不是直接并联的,它们在电气系统中扮演不同的角色。蓄电池主要用于启动发动机和提供电力给汽车的电气设备,而发电机则负责在发动机运转时为电池充电并供应电力。这两者不是高压电源,它们都是为了维持汽车正常运行所必需的组件。
A. 足够的强度
B. 适当的刚度
C. 质量尽可能小
D. 离地面尽可能近
解析:题目解析 车架结构型式首先应满足汽车总布置的要求外,还应具备以下哪些特性?选项A、B、C、D都是正确的。这是因为车架作为汽车的骨架,需要足够的强度(选项A)来支撑车辆的负载,适当的刚度(选项B)以保持车身的稳定性和操控性,质量尽可能小(选项C)以降低整车的重量并提高燃油经济性,以及离地面尽可能近(选项D)以增加行驶稳定性和空气动力学效果。
A. 采用长进气管
B. 变进气系统
C. 加装动力腔
D. 以上全是
解析:题目解析 下列选项中,( )措施是为了提高发动机充气效率。 答案:D 解析:为了提高发动机充气效率,可以采取多种措施。长进气管可以增加进气道长度,有利于提高气流的速度和稳定性。变进气系统可以根据不同工况调整进气道长度,优化进气效果。加装动力腔可以在进气系统中形成一定的压力储备,减少气流的波动。因此,选项D“以上全是”是正确的答案,因为这三个措施都可以提高发动机的充气效率。
A. 正确
B. 错误
A. 发动机
B. 线束
C. 车轮
解析:题目解析[汽车行驶系组成]: 这道题目涉及到汽车行驶系的组成部分。汽车的行驶系是指支撑和传动车辆的各个组件。根据题目中的描述,行驶系主要由车架、车轮、车桥和悬架组成。发动机作为动力源,虽然在汽车的运行中起着重要作用,但不属于行驶系的组成部分。因此,正确答案是 C. 车轮。
A. 动力性
B. 经济性
C. 转速效果
D. 良好润滑效果
解析:发动机在过渡工况下运行时,为了获得良好的( ),空燃比应作相应变化,也需要适量调整喷油量。 A. 动力性 B. 经济性 C. 转速效果 D. 良好润滑效果 答案: AB 解析:在发动机的过渡工况下,如加速或减速时,需要根据需求调整空燃比以获得良好的动力性和经济性。选项A中的"动力性"在加速等情况下很重要,选项B中的"经济性"则在维持燃油效率方面很关键。因此,调整空燃比可以同时满足这两个方面的需求。其他选项C和D与过渡工况下的空燃比调整关系不大。
A. 正确
B. 错误