A、 搭铁线故障
B、 车门锁拉杆卡住
C、 车窗天线故障
D、 遥控器故障
答案：A
解析：题目解析 题目：( )导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。 选项： A. 搭铁线故障 B. 车门锁拉杆卡住 C. 车窗天线故障 D. 遥控器故障 答案: A 解析：在这道题中，问题是驾驶员侧电动车门无法锁定。电动车门锁的正常操作涉及到多个元件，而搭铁线是其中之一，它在锁定时起到重要作用。因此，如果搭铁线故障，将导致电动车门无法锁定。其他选项（如车门锁拉杆卡住、车窗天线故障、遥控器故障）与电动车门锁定的直接关系较弱，因此答案为A。
A、 搭铁线故障
B、 车门锁拉杆卡住
C、 车窗天线故障
D、 遥控器故障
答案：A
解析：题目解析 题目：( )导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。 选项： A. 搭铁线故障 B. 车门锁拉杆卡住 C. 车窗天线故障 D. 遥控器故障 答案: A 解析：在这道题中，问题是驾驶员侧电动车门无法锁定。电动车门锁的正常操作涉及到多个元件，而搭铁线是其中之一，它在锁定时起到重要作用。因此，如果搭铁线故障，将导致电动车门无法锁定。其他选项（如车门锁拉杆卡住、车窗天线故障、遥控器故障）与电动车门锁定的直接关系较弱，因此答案为A。
A. 越高
B. 越低
C. 无影响
解析：题目解析 混合气的压力越大，温度越低，击穿电压（A. 越高）。这是因为在气体的理论中，击穿电压与气体的密度和温度有关。当混合气的压力增加时，密度增加，从而击穿电压也增加。
A. 电压
B. 电阻
C. 电容
D. 电抗
解析：题目解析 动力电池管理系统监视蓄电池状态时，需要关注多个参数，其中包括温度和电压等。这些参数能够帮助系统判断电池的健康状况和性能状态。选项中的参数含义如下： A. 电压：监视电池的电压变化，判断电荷状态和电池组的电压平衡； B. 电阻：通常不是直接监视的参数，但在某些情况下可能会考虑电池的内部电阻对性能的影响； C. 电容：不通常用于描述动力电池状态，因为电池的工作原理与电容关系不大； D. 电抗：类似电容，电抗也不是描述电池状态的常见参数。 因此，正确答案是A. 电压。
A. 提高压缩比
B. 采用多气门机构
C. 采用合理的排气相位
D. 提前打开排气门
解析：减少气缸内残余废气数量的方法有( )。 A. 提高压缩比 B. 采用多气门机构 C. 采用合理的排气相位 D. 提前打开排气门 答案:ABC 解析：这道题主要考察减少气缸内残余废气数量的方法。气缸内残余废气是指在排气行程结束时，仍然残留在气缸内的部分燃烧产物和废气。为了降低这种残余废气的数量，可以采取以下几种方法： A. 提高压缩比：通过提高压缩比，可以增加气缸内混合气的压力和温度，有助于更完全地燃烧燃料，减少残留废气。 B. 采用多气门机构：多气门机构可以提高进气和排气效率，使气缸内气体更顺畅地进出，有助于降低残留废气的数量。 C. 采用合理的排气相位：调整排气门的开启和关闭时间，使废气更有效地排出，减少残余废气的积累。 D. 提前打开排气门：在排气冲程中适当提前打开排气门，有助于将废气更迅速地排出气缸，减少残余废气的含量。 因此，选项ABC是正确的，因为它们都是可以减少气缸内残余废气数量的方法。
A. 进气门打开,排气门关闭
B. 进、排气门均关闭
C. 进、排气门均打开
D. 进气门关闭,排气门打开
解析：题目解析 活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，在这个过程中，活塞上腔容积逐渐减小，混合气被压缩，直至活塞到达上止点，压缩行程结束。正确答案是进、排气门均关闭（答案B）。这是因为在压缩行程中，进、排气门均应该关闭，以确保混合气被有效地压缩。
A. 无骨架
B. 半骨架
C. 全骨架
D. 以上都不是
解析：题目解析 题目要求选择轿车车身采用的型式。A. 无骨架，B. 半骨架，C. 全骨架，D. 以上都不是，涉及了轿车车身的结构形式。无骨架车身指的是车身没有明显的主要支撑结构，而半骨架车身指的是车身在一些部位采用了额外的支撑结构。大多数轿车采用无骨架或半骨架结构，所以答案选为AB。
A. 抗干扰能力强
B. 分辨率高
C. 探测距离近
D. 波长短
解析：题目解析 题目要求选择不属于毫米波雷达优点的选项。毫米波雷达是一种利用毫米波波长进行探测的雷达系统，其优点通常包括抗干扰能力强、分辨率高以及波长短（频率高，波长短）。然而，探测距离近并不是毫米波雷达的优点，相反，毫米波雷达通常可以实现相对较远的探测距离。因此，正确答案是C，即探测距离近。
A. 正确
B. 错误
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲、乙都正确
D. 甲、乙都不正确
解析：题目解析 甲说的观点是“车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴”，乙说的观点是“车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴”。通过比较两个观点，可以发现乙的说法更准确，因为车速里程表的动力源来自变速器的输入轴，而里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。所以，乙的说法是正确的。答案选择B，即乙正确。
A. 正确
B. 错误
A. 采用高压开关
B. 装在低压侧
C. 限制高压的最低值
D. 对压缩机无保护作用
解析：题目解析 答案：C - 限制高压的最低值 解析：汽车空调系统中的高压侧低压保护是为了防止系统压力过高而设置的保护机制。选项C中提到的限制高压的最低值是为了确保系统在高压侧不会出现过高的压力，避免对系统的损坏。其他选项（A、B、D）不太符合保护高压侧低压的概念。
