解析：题目解析 ABS（防抱死制动系统）的布置形式可以有多种，从单通道到多通道的不同配置。正确的选项是 A、B、C、D。选项 A 中的四传感器四通道布置意味着每个车轮都有一个传感器，并且系统具有四个独立的通道，这样可以更精确地控制每个车轮的制动情况。选项 B 和 C 分别代表四传感器三通道和四传感器二通道，这些布置形式在传感器数量和通道数量上有所不同，但仍旧能提供较好的制动控制。选项 D 中的三传感器三通道是另一种可能的配置，它在传感器数量上较少，但仍具备一定的制动控制能力。

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634.发动机润滑系中润滑油的正常油温为( )。

A. 　40~50℃

B. 　50~70℃

C. 　70~90℃

D. 　大于100℃

解析：题目解析题目询问发动机润滑系统中润滑油的正常油温范围。正常工作温度有助于确保润滑油在最佳状态下工作。润滑油的正常工作温度一般在 7090℃ 范围内，因此答案选项 C. 7090℃ 是正确的。答案选项 D. 大于100℃ 显然超出了正常范围。

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674.与传统的发动机技术对比,采用缸内直接喷射技术的发动机具有许多优势,下列不属于缸内直接喷射技术的发动机优势是( )。

A. 　节省燃油

B. 　减少废气排放

C. 　提升动力性能

D. 　发动机运转更平稳

解析：题目解析缸内直接喷射技术的发动机优势主要包括节省燃油、减少废气排放、提升动力性能以及发动机运转更平稳。然而，其中不属于缸内直接喷射技术的发动机优势的选项是发动机运转更平稳（答案D）。这是因为缸内直接喷射技术主要与燃烧过程和燃油喷射有关，而发动机运转平稳更多取决于点火系统、减震装置等因素。

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A. 正确

B. 错误

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637.在四个冲程中只有( )是活塞带动曲轴转动,其他三个冲程都是曲轴带动活塞动

A. 　进气行程

B. 　压缩行程

C. 　做功行程

D. 　排气行程

解析：题目解析四个冲程中，只有做功行程才是活塞带动曲轴转动的冲程。在做功行程中，燃烧气体的膨胀推动活塞向下运动，通过连杆和曲轴传递动力，将往复运动转化为旋转运动，从而驱动发动机输出功率。其他三个冲程（进气行程、压缩行程和排气行程）都是为做功行程的进行提供必要条件的辅助冲程。

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99.当汽车气压制动系统储气筒内的气压高于0.45MPa时,气压不足报警灯报警开关触点分
开,报警灯不亮。( )

A. 正确

B. 错误

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273.自适应巡航控制系统的主要功能是基于特定的信息控制车速与前方车辆运动状况相适应,这些信息包括( )。

A. 　与前车间的距离

B. 　本车的运动状态

C. 　驾驶员的操作指令

D. 　道路中的车道线

解析：自适应巡航控制系统的主要功能是基于特定的信息控制车速与前方车辆运动状况相适应，这些信息包括( )。答案:ABC 题目解析：自适应巡航控制系统根据与前车的距离 (A)、本车的运动状态 (B) 以及驾驶员的操作指令 (C) 来调整车速，以实现与前方车辆的保持安全距离并适应交通流。选项 D. 道路中的车道线虽然在某些情况下也可能用于辅助控制，但不是自适应巡航控制系统主要考虑的信息。

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39.地板胶铺上后应平整,无重叠及明显夹空情况出现。( )

A. 正确

B. 错误

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541.BMSCAN线断路会造成( )。

A. 　仪表无SOC

B. 　无法进行预充

C. 　解码器不能进行通讯

D. 　不能上电

解析：题目解析 BMSCAN线断路会造成仪表无SOC、无法进行预充、解码器不能进行通讯和不能上电。BMSCAN线通常用于车辆内部模块之间的通信，包括解码器和仪表之间的通信。断路会导致这些模块之间无法正常通信，进而导致仪表无法显示电池的SOC（State of Charge）、无法进行预充操作，解码器无法通讯，最终影响整个电路的上电过程。

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346.在三通道制动防抱死系统中,( )。

A. 　两前轮各由一个电磁阀单独控制,两后轮由一个电磁阀同时控制

B. 　两前轮由一个电磁阀同时控制,两后轮各由一个电磁阀单独控制

C. 　前后轮由三个电磁阀同时控制

解析：题目解析在三通道制动防抱死系统中，( )。答案: A (两前轮各由一个电磁阀单独控制，两后轮由一个电磁阀同时控制) 解析: 这道题涉及到三通道制动防抱死系统的电磁阀控制。三通道制动防抱死系统包括前轮左、前轮右和后轮的控制通道。在这种系统中，为了更精确地控制每个轮胎的制动压力，前轮通常会分别由两个独立的电磁阀控制，而后轮则由一个电磁阀同时控制，以实现更好的控制效果。

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