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313.对于采用气压制动的机动车,当气压升至600kpa时,在不使用制动的情况下,停止空气压缩机( )min后,其气压的降低值应不大于10kp。

A、1

B、3

C、5

D、7

答案:B

解析:题目解析 对于采用气压制动的机动车,当气压升至600kpa时,在不使用制动的情况下,停止空气压缩机后,其气压的降低值应不大于10kpa。正确答案为 B. 3 分钟。 解析:气压制动系统在机动车中常用于制动操作。当气压升至一定水平后,停止空气压缩机,气压会逐渐降低。在这个过程中,制动系统的气压降低值不能太大,否则可能影响制动性能和安全性。题目中提到的情况是在不使用制动的情况下,停止空气压缩机,需要在一定的时间内来控制气压降低值。根据题目的描述,正确答案应该是 B. 3 分钟,因为在 3 分钟内,气压降低值不应大于 10kpa。

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75.单排行星齿轮机构由( )组成。
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409.安装传动轴应从( )开始,逐步往后安装。
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497.纯电动汽车高压配电箱中的熔断器主要有( )。
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545.解码器报旋变故障,可能原因是( )。
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327.电池电芯组没有固定的封装外壳、电子控制装置且没有确定极柱的布置,不能直接应用到车辆上。( )
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280.交通拥堵自动驾驶系统(TJP),由那几部分组成?( )
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556.长安的IACC系统时距设置有( )档。
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353.发动机是由机体、( )、润滑系统、点火系统、启动系统组成。
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77.目前货车上使用的车架是( )。
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301.一直列发动机的点火次顺为1-3-4-2,当第四缸处于压缩上止点时,第二缸处于进气上止点。( )
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313.对于采用气压制动的机动车,当气压升至600kpa时,在不使用制动的情况下,停止空气压缩机( )min后,其气压的降低值应不大于10kp。

A、1

B、3

C、5

D、7

答案:B

解析:题目解析 对于采用气压制动的机动车,当气压升至600kpa时,在不使用制动的情况下,停止空气压缩机后,其气压的降低值应不大于10kpa。正确答案为 B. 3 分钟。 解析:气压制动系统在机动车中常用于制动操作。当气压升至一定水平后,停止空气压缩机,气压会逐渐降低。在这个过程中,制动系统的气压降低值不能太大,否则可能影响制动性能和安全性。题目中提到的情况是在不使用制动的情况下,停止空气压缩机,需要在一定的时间内来控制气压降低值。根据题目的描述,正确答案应该是 B. 3 分钟,因为在 3 分钟内,气压降低值不应大于 10kpa。

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75.单排行星齿轮机构由( )组成。

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409.安装传动轴应从( )开始,逐步往后安装。

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545.解码器报旋变故障,可能原因是( )。

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327.电池电芯组没有固定的封装外壳、电子控制装置且没有确定极柱的布置,不能直接应用到车辆上。( )

A. 正确

B. 错误

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280.交通拥堵自动驾驶系统(TJP),由那几部分组成?( )

A.  环境感知

B.  决策规划

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D.  控制执行

解析:交通拥堵自动驾驶系统(TJP),由那几部分组成?( )。 答案:ABCD 解析:这道题目要求选择交通拥堵自动驾驶系统(TJP)的组成部分。根据题干的描述,TJP系统用于应对交通拥堵情况,需要包括多个部分。从选项中选择系统的组成部分,我们可以解析如下: A. 环境感知:系统需要通过传感器感知周围环境,以便了解交通状况和障碍物等,是系统的一部分。 B. 决策规划:基于感知到的环境信息,系统需要做出决策和规划最优路径,也是系统的一部分。 C. 交通态势认知:这个选项没有提到,不是系统的组成部分。 D. 控制执行:根据决策规划的结果,控制车辆的执行行动,如转向、加速、制动等,也是系统的一部分。 因此,选项ABCD都是交通拥堵自动驾驶系统(TJP)的组成部分,所以是正确答案。

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556.长安的IACC系统时距设置有( )档。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:长安的IACC系统时距设置有( )档。 答案解析:IACC系统是智能自适应巡航控制系统,它可以根据前车的速度和距离来自动调整车辆的巡航速度,以保持与前车的安全距离。根据题目描述,IACC系统的时距设置有4档选项。因此,正确答案是D:4。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-76b5-a838-c039-62ee46700010.html
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353.发动机是由机体、( )、润滑系统、点火系统、启动系统组成。

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77.目前货车上使用的车架是( )。

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解析:题目解析 题目要求判断目前货车上使用的车架是哪种类型。选择答案 A 梯形车架是正确的。梯形车架结构具有较好的刚性和稳定性,适用于货车等需要承载大量重物的车辆,因此在货车上较为常见。

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301.一直列发动机的点火次顺为1-3-4-2,当第四缸处于压缩上止点时,第二缸处于进气上止点。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目中给出的发动机点火顺序是1-3-4-2,这是一个典型的点火次序,但在第四缸压缩上止点时,第二缸应该处于排气上止点。这是因为,在4冲程发动机中,气缸的工作循环是依次进行的:进气、压缩、燃烧和排气。所以,当一个气缸正在压缩气体时,相邻的气缸应该处于不同的工作阶段。因此,题目中描述的情况是错误的,正确答案是B。

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