A、 制动跑偏不会引起制动侧滑
B、 制动侧滑不会引起制动跑偏
C、 严重的制动跑偏会引起制动侧滑
D、 二者在概念上是一致的
答案：C
解析：题目解析 下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是严重的制动跑偏会引起制动侧滑。正确答案为 C. 解析：制动跑偏是指车辆在制动时出现偏向一侧的情况，可能是由于制动力分配不均或制动部件故障引起的。制动侧滑是指车辆在制动时出现侧滑现象，通常发生在制动力过大导致车轮失去附着力的情况下。严重的制动跑偏可能会导致车辆在制动过程中失去平衡，进而造成制动侧滑的情况发生。因此，正确答案是严重的制动跑偏会引起制动侧滑。其他选项的说法都不符合实际情况。
A、 制动跑偏不会引起制动侧滑
B、 制动侧滑不会引起制动跑偏
C、 严重的制动跑偏会引起制动侧滑
D、 二者在概念上是一致的
答案：C
解析：题目解析 下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是严重的制动跑偏会引起制动侧滑。正确答案为 C. 解析：制动跑偏是指车辆在制动时出现偏向一侧的情况，可能是由于制动力分配不均或制动部件故障引起的。制动侧滑是指车辆在制动时出现侧滑现象，通常发生在制动力过大导致车轮失去附着力的情况下。严重的制动跑偏可能会导致车辆在制动过程中失去平衡，进而造成制动侧滑的情况发生。因此，正确答案是严重的制动跑偏会引起制动侧滑。其他选项的说法都不符合实际情况。
A. 有间隙
B. 边度
C. 无间隙
D. 滑动
解析：齿轮齿条式转向器的齿轮齿条成( )啮合。 答案:C 题目解析：这道题考察了齿轮齿条式转向器中齿轮和齿条的啮合方式。选项C中的“无间隙”表示齿轮和齿条之间没有间隙，紧密啮合在一起。这种紧密的啮合可以提供更高的精度和稳定性，适用于需要精确控制的转向系统。
A. 系统
B. 随机
C. 人为
D. 方法
解析：题目解析 在测量过程中，实测值与真值之间的偏差被称为误差。如果这种偏差是随机的，即没有特定的模式或规律，那么它被称为随机误差（B）。其他选项中，系统误差是由于仪器校准或测量方法导致的偏差，人为误差是由于操作人员的操作不准确导致的偏差，方法误差是由于测量方法的局限性导致的偏差。
A. 蓄电池电量低于5V
B. 仪表不工作
C. EMS节点丢失
D. 网关地线断路
解析：题目解析 问题：以下哪些原因会导致网关不工作?( ) A. 蓄电池电量低于5V B. 仪表不工作 C. EMS节点丢失 D. 网关地线断路 答案: AD 解析：网关在车辆电子系统中起着关键作用，连接不同的CAN总线，并管理其间的通信。蓄电池电量低于5V和网关地线断路都可能导致电源供应问题，影响网关的正常工作。EMS节点丢失可能会影响与发动机管理系统相关的通信，但与网关不直接相关。仪表不工作可能会影响仪表盘显示，但同样不是网关功能的直接影响。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中给出的发动机点火顺序是1-3-4-2，这是一个典型的点火次序，但在第四缸压缩上止点时，第二缸应该处于排气上止点。这是因为，在4冲程发动机中，气缸的工作循环是依次进行的：进气、压缩、燃烧和排气。所以，当一个气缸正在压缩气体时，相邻的气缸应该处于不同的工作阶段。因此，题目中描述的情况是错误的，正确答案是B。
A. 前外轮外倾角增加
B. 前外轮外倾角减小
C. 前内轮外倾角减小
D. 前内轮外倾角增加
解析：汽车转向时，若( )，则汽车增加不足转向量。 答案: AC 题目解析： 这道题目涉及汽车转向过程中的前外轮外倾角和前内轮外倾角对转向影响的原理。 A. 前外轮外倾角增加：前外轮外倾角的增加会使车辆的稳定性提高，但会导致转向的敏感性下降，从而导致转向量增加不足。 C. 前内轮外倾角减小：前内轮外倾角的减小会使前轮更垂直于路面，这可能减少了转向的效率，因此导致转向量增加不足。 综上所述，这两个选项都会导致转向量增加不足，所以答案是AC。
A. 水箱盖
B. 散热器
C. 水套
D. 水泵
解析：题目解析 提高冷却液沸点的装置是水箱盖。水箱盖中通常会有一个压力阀，它可以调整冷却系统的压力，从而提高冷却液的沸点。通过增加冷却液的沸点，可以在一定程度上防止冷却液在高温条件下沸腾蒸发，从而提高整个冷却系统的热稳定性。因此，这里的答案选项 A. 水箱盖 是正确的，因为它是用来提高冷却液沸点的装置。
A. NTC
B. PTC
C. LDR
D. HDR
解析：题目解析 题目要求选择车辆电子系统中用于测量温度的热敏电阻的常见类型。热敏电阻根据其温度特性可以分为负温度系数（NTC）和正温度系数（PTC）两种类型。在车辆电子系统中，常见的用于测量温度的热敏电阻是负温度系数热敏电阻（NTC），其电阻值随温度的升高而减小。因此，选项A中的NTC是正确答案。
A. 暖风加热
B. 冷风供给
C. 整车控制
D. 水泵控制
解析：PTC的作用是( )。 答案:A 题目解析：PTC是“正温度系数热敏电阻”的缩写，是一种温度敏感元件，具有温度升高时电阻急剧增加的特性。在汽车中，PTC通常用于暖风加热系统中，当空气流过PTC时，由于电阻上升，产生热量，从而实现暖风加热。
A. 混合气过稀
B. 混合气过浓
C. 点火电压过高
D. 点火电压过低
解析：下列( )会导致发动机回火。 答案解析：选项A是正确答案。发动机回火是指在工作过程中由于混合气过稀，气缸内燃烧的混合气无法维持正常的燃烧，导致发动机失去动力并出现抖动等现象。因此，混合气过稀会导致发动机回火。
A. 传动系
B. 行驶系
C. 离合器
D. 传动轴
解析：题目解析 题目要求我们选择连接发动机和后驱驱动轮的部件是什么。在发动机前置后驱动布局中，传动系（也称为动力传输系统）负责将发动机的动力传递给驱动轮。它包括离合器、变速器、传动轴等组件。因此，正确的答案是 A. 传动系。
