329.在紧急制动时,( )情况最危险。

解析：题目解析 题目要求在汽车维修作业中，当电路短路引起火灾时应该首先采取的行动。正确答案是 B. 切断电源。 解析：在汽车维修作业中，电路短路可能会导致火灾，因为电路短路会引起电流过大，产生过热现象。切断电源是首要的应对措施，通过切断电源可以阻止电流继续流动，从而减少火灾发生的风险。

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解析：题目解析 题目解析：汽车变速器齿轮油变稀或品质恶化，不会造成变速器漏油。变速器齿轮油的主要作用是润滑变速器内部的齿轮和其他运动部件，以减少摩擦和磨损。如果变速器齿轮油品质恶化，最常见的后果是变速操作不流畅，甚至可能损坏变速器。漏油通常是由密封件损坏或松动引起的，与齿轮油的品质变化无关。因此，答案是B，即错误。

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解析：题目解析 在发动机总装工艺中，常用的连接方式包括螺纹连接、销连接、线束连接和键连接。螺纹连接利用螺纹副的相互协作来实现连接，可以提供较高的连接强度。销连接是通过销钉将两个零部件连接在一起，常见于活塞与活塞销之间的连接。线束连接指的是将电线、电缆等线束通过绑扎或扎带等方式固定在一起，以达到整洁、紧凑的连接效果。键连接则是通过在两个零部件上切割相应的槽和凸起，使它们可以相互咬合，从而实现连接。

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解析：网联协同感知是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信，实时获取( )，与车载传感器的感知信息融合，作为自车决策与控制系统的输入。 答案解析：网联协同感知旨在实时获取车辆周边交通环境信息，这些信息包括其他车辆、道路、行人等，然后将这些信息与车载传感器的感知信息进行融合，用作自车决策与控制系统的输入，因此答案选项 B 正确。

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解析：题目解析[高压不上电故障的原因] 高压不上电故障可能有多个原因，包括高压接触器控制回路故障、IPU故障、绝缘故障和电池过热。高压接触器控制回路故障可能导致高压系统无法正常连接或断开。IPU故障指的是整车控制单元（Inverter Power Unit）出现问题，影响了高压系统的运行。绝缘故障可能导致高压部件之间发生短路或其他安全隐患。电池过热可能会触发保护机制，阻止高压系统上电，以防止损坏或安全风险。因此，ABCD 四个选项都是高压不上电故障可能的原因。

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解析：题目解析 整车质量动力电池系统的组成涉及到各种子系统，答案中的选项CE解析如下： C. 电池管理系统：这是动力电池系统的核心，负责监控电池状态、管理充放电过程以及确保电池的安全性能。 E. 热管理系统：动力电池在工作过程中会产生热量，需要进行有效的热管理以维持电池的工作温度范围，从而保障电池性能和寿命。 因此，选项CE涵盖了整车质量动力电池系统中关键的管理和保护子系统。

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解析：通过对装配图的识读和分析，应弄清装配件的( )和设计意图。 答案: CD 解析: 对装配图进行识读和分析的过程中，应该弄清装配件的具体结构和设计意图。这两个方面可以帮助理解装配件的功能和如何正确组装。因此，选项CD是正确的。装配件的大小通常通过尺寸标注表达，而工作原理和结构特点则是更加关注装配件的功能和构造特征，因此也是重要的内容。

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解析：在衡量通过性时，我国多选取( )和车轮半径为重点考察点。 A. 最小离地间隙 B. 接近角与离去角 C. 纵向通过半径 D. 横向通过半径 答案: ABCD 题目解析：答案选择ABCD是因为在衡量汽车通过性时，这些指标都是重要的考虑因素。最小离地间隙影响车辆通过不平路面的能力，接近角和离去角衡量车辆前后底部的倾斜能力，纵向通过半径和横向通过半径则考察车辆能否通过狭窄的通道和弯道。

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解析：题目解析 答案：D 解析：标准作业指导书的编制需要操作员工、管理人员和工艺工程师等多个人员参与。编制标准作业指导书需要综合考虑操作层面、管理层面和工艺工程层面的因素，因此正确的选择是D，即以上都参与。

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解析：题目解析 动力电池最重要的特点就是( )。 A. 高电压 B. 高质量 C. 高功率 D. 高能量 答案: CD 解析：动力电池主要用于驱动电动车辆，因此其特性与储能电池（如手机电池）有所不同。在给定选项中，C选项“高功率”和D选项“高能量”是正确的。动力电池需要具备高功率输出能力以满足电动车辆的加速和行驶需求，同时也需要高能量储存以提供较长的续航里程。A选项“高电压”并不是动力电池最重要的特点，而B选项“高质量”没有明确与动力电池特性相关的解释，因此不是正确答案。

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