A、 总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转
B、 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
C、 总泵旁通孔或回油孔堵塞
D、 制动管路凹瘪或老化、堵塞
答案：A
解析：题目解析 答案选项 A 被认为不是液压制动系统卡死的原因。其他选项 B、C 和 D 都是可能导致液压制动系统卡死的原因。选项 A 中提到的总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转等问题可能会影响制动液的流动，但不直接导致液压制动系统卡死。
A、 总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转
B、 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
C、 总泵旁通孔或回油孔堵塞
D、 制动管路凹瘪或老化、堵塞
答案：A
解析：题目解析 答案选项 A 被认为不是液压制动系统卡死的原因。其他选项 B、C 和 D 都是可能导致液压制动系统卡死的原因。选项 A 中提到的总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转等问题可能会影响制动液的流动，但不直接导致液压制动系统卡死。
A. 空气
B. 螺旋
C. 油气
D. 钢板
解析：题目解析 在非独立悬架中，大多采用钢板弹簧作为弹性元件。这是因为钢板弹簧具有较高的弹性系数和承载能力，可以有效地支撑车辆的重量并提供适当的悬架反弹力。与其他选项相比，如空气弹簧、螺旋弹簧和油气弹簧，钢板弹簧在非独立悬架中更为常见并且性能稳定。
A. 正确
B. 错误
解析：凸轮轴位置传感器主要是用来检测凸轮轴的转速。答案: B.错误 解析：凸轮轴位置传感器主要用来检测凸轮轴的位置和角度，而不仅仅是转速。这些传感器在发动机控制系统中起着重要作用，帮助引擎控制单元（ECU）确定准确的气门开关时机，以调整点火、喷油和气门正时等参数。因此，除了转速，凸轮轴位置传感器还提供了关键的时间信息。
A. 电池放电
B. 主动放电
C. 被动放电
D. DC/DC放电
解析：题目解析 当驱动电机控制器被切断电源，切入专门的放电回路后，控制器支撑电容快速放电的过程称为"主动放电"。因此，答案选择B。
A. 前车身
B. 中车身
C. 后车身
解析：题目解析 题目要求判断整体式车身中哪个部分的刚性最大。选择答案 B 中车身是正确的。整体式车身的中部通常是车身的主要支撑区域，因此在整体刚性方面具有较高的性能，能够保护车内乘员并确保车身稳定性。
A. 地方政府
B. 各省产品质量监督管理部门
C. 地方技术监督局
D. 国务院产品质量监督管理部门
解析：题目解析 国务院产品质量监督管理部门负责全国产品监督管理工作。国务院是中国的最高行政机构，其下设有各个部门负责不同领域的管理工作。在产品质量监督管理方面，国务院产品质量监督管理部门是最高主管机构，因此选项 D. 国务院产品质量监督管理部门 是正确答案。地方政府、各省产品质量监督管理部门以及地方技术监督局在具体地区范围内负责协助执行。
A. 平均车速
B. 最低稳定车速
C. 最大爬坡度
D. 有效功率
解析：题目解析 汽车动力性评价指标有加速性能、最高车速和( )。 选项C. 最大爬坡度 答案解析：最大爬坡度是衡量汽车动力性的重要指标之一。它反映了发动机在克服坡道阻力时的能力，较大的最大爬坡度意味着车辆可以更轻松地爬坡，表现出较好的动力性能。
A. 3.2
B. 2
C. 1.6
D. 1
解析：题目解析 这道题目涉及整车大修对轿车轮胎的花纹深度要求。轮胎的花纹深度是指轮胎胎面花纹与胎面表面的最低点之间的距离，它与轮胎的抓地力和排水性能有关。一般而言，花纹深度较大能够提供更好的性能和安全性。根据题目提供的选项，应选择花纹深度要求较合理的答案，即选项 C. 1.6 毫米。
A. 禁止标志
B. 警告标志
C. 指令标志
D. 指示标志
E. 提示标志
解析：题目解析 安全标志分为( )四类。 答案: ABCE 解析：这题考察的是安全标志的分类。根据常识，安全标志通常可以分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志。所以选项 A、B、C 和 E 是正确的。
A. 频谱
B. 专用频谱
C. 蜂巢式基础设施
D. 统一标准
解析：题目解析 题目要求选择LTE-V技术不需要的内容。LTE-V技术是一种支持车辆间通信的技术，题目指出LTE-V不需要的是频谱。这意味着LTE-V技术可以重复使用现有的频谱资源，而不需要专门的专用频谱。因此，正确答案是A，即频谱。
A. 自适应巡航
B. 低速巡航
C. 智能辅助驾驶
D. 高速巡航
解析：题目解析 低速巡航系统的功能是在堵车状态下，使车辆能够在不高于一定速度的情况下实现走走停停的低速巡航控制，这是智能车辆的研究热点问题之一。因此，正确答案是选项B：“低速巡航”。
