A、 转向沉重
B、 前轮摆头
C、 行驶跑偏
D、 制动跑偏
答案：C
解析：题目解析 题目：汽车转向节臂变形会造成( )。 答案：C. 行驶跑偏 解析：转向节臂是与转向系统相关的关键部件，它与车辆的转向控制密切相关。如果转向节臂发生变形，可能会导致车辆的轮胎不再垂直于地面，造成车辆行驶时朝一个方向跑偏，影响行驶稳定性和准确性。因此，选项 C 正确，会造成行驶跑偏。
A、 转向沉重
B、 前轮摆头
C、 行驶跑偏
D、 制动跑偏
答案：C
解析：题目解析 题目：汽车转向节臂变形会造成( )。 答案：C. 行驶跑偏 解析：转向节臂是与转向系统相关的关键部件，它与车辆的转向控制密切相关。如果转向节臂发生变形，可能会导致车辆的轮胎不再垂直于地面，造成车辆行驶时朝一个方向跑偏，影响行驶稳定性和准确性。因此，选项 C 正确，会造成行驶跑偏。
A. 质量条件
B. 驱动条件
C. 完好条件
D. 附着条件
解析：题目解析 题目要求选择汽车行驶必须具备的两个基本形式条件。选项中，A. 质量条件，B. 驱动条件，C. 完好条件，D. 附着条件，是与汽车行驶相关的各种基本条件。质量条件是指车辆本身的质量必须适当，不过重或过轻都会影响行驶安全；驱动条件是指车辆必须有足够的动力来推动它前进；完好条件是指车辆的各项零部件必须处于良好状态，没有严重的机械问题；附着条件是指车辆轮胎与道路之间的附着力，影响车辆在行驶过程中的稳定性。综合考虑，B 和 D 两个选项是汽车行驶必须具备的基本形式条件，所以答案选为BD。
A. 传感器
B. ECU
C. 执行器
解析：题目解析[车轮防抱死制动系统电子控制系统组成]： 答案选择了ABC。这是因为车轮防抱死制动系统（ABS）的电子控制系统通常由以下几个组成部分构成：A. 传感器 - 用于监测车轮的转速和车轮可能的抱死情况；B. ECU（电子控制单元） - 对传感器数据进行分析，并根据需要控制制动系统；C. 执行器 - 控制制动液压系统，通过调整制动压力来防止车轮抱死。
A. 前向碰撞预警
B. 自适应巡航
C. 自动紧急制动
D. 盲点检测
解析：智能网联汽车上长距离毫米波雷达应用于( )。 答案:ABC 题目解析：长距离毫米波雷达通常用于提供较远距离的障碍物检测和环境感知能力。选项中的 A. 前向碰撞预警，B. 自适应巡航，C. 自动紧急制动 都是与车辆周围环境感知和安全相关的功能，因此都是合理的应用场景。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说“发动机的凸轮轴装配过程中需在凸轮轴各轴颈涂油，主要目的是在发动机盘缸的时候更省力。”这是错误的陈述。凸轮轴轴颈的润滑是为了减少摩擦和磨损，而不是与发动机盘缸过程的省力有直接关系。因此选项 B 正确。
A. 蓄电池
B. 燃料电池
C. 超级电容器
D. 飞轮电池
解析：题目解析 电动汽车储能装置用于存储能量以供电动汽车使用，常见的储能装置包括：蓄电池（A），燃料电池（B），超级电容器（C），飞轮电池（D）。这些装置用于存储不同形式的能量，如化学能、氢能、电场能等。因此，正确答案是ABCD，这些选项涵盖了常用的电动汽车储能装置。
A. 电压
B. 电流
C. 频率
D. 功率
解析：题目解析 同步转速是指按照电机供电系统的频率和电机本身的极数所决定的转速。答案选择C，即频率。同步转速与电机的频率有直接关系，根据供电频率的变化，电机的转速也会相应变化，这是电机运行稳定的基本特性之一。
A. 有效转矩
B. 车速
C. 曲轴转速
D. 额定转矩
解析：发动机有效功率等于( )的乘积。 答案: AC 解析：发动机的有效功率可以用以下公式表示：有效功率 = 有效转矩 × 曲轴转速。有效转矩和曲轴转速是影响发动机输出功率的两个关键因素，因此正确答案是 A（有效转矩）和 C（曲轴转速）。
A. 电磁
B. 霍尔效应
C. 光电
D. 开关
解析：题目解析 答案:A 自动变速器输出轴转速传感器一般采用电磁式传感器。这种传感器通过检测输出轴的转速来监控变速器的工作状态，并向控制单元提供必要的信息以调整换挡策略。
A. 缸内和缸外
B. 缸内和进气管
C. 间歇和连续
D. 机械和电子
解析：发动机电控燃油喷射系统按喷射方式分为( )喷射两种。 答案：C. 间歇和连续 解析：这题涉及到发动机燃油喷射系统的分类。发动机电控燃油喷射系统按喷射方式分为两种：间歇喷射和连续喷射。在间歇喷射系统中，燃油喷射器会周期性地喷射燃油；而在连续喷射系统中，喷射器会持续不断地喷射燃油。
