A、 不能转向
B、 左右转向力不一致
C、 转向沉重
D、 转向发飘
答案:B
解析:汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致左右转向力不一致。选项B正确。如果转向器滑阀内有脏物阻塞,可能会导致液压系统在不同方向上施加不同的压力,从而造成左右转向力不平衡,影响转向的稳定性。
A、 不能转向
B、 左右转向力不一致
C、 转向沉重
D、 转向发飘
答案:B
解析:汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致左右转向力不一致。选项B正确。如果转向器滑阀内有脏物阻塞,可能会导致液压系统在不同方向上施加不同的压力,从而造成左右转向力不平衡,影响转向的稳定性。
A. 正确
B. 错误
A. 牢固可靠
B. 左、右水平对称
C. 安装时不得损伤镜架漆面及镜面
D. 上下对称
解析: 安装倒车镜时应( ) 答案: ABC 题目解析: 安装倒车镜时需要考虑多个因素,以确保镜子的有效使用和驾驶安全。选项A、B和C分别表示了这些重要的注意事项: A. 牢固可靠:倒车镜应该被安装在车辆上牢固和可靠的位置,以免在行驶中松动或脱落。 B. 左、右水平对称:为了确保驾驶者在镜子中看到准确的图像,左侧和右侧的倒车镜应该在水平方向上保持对称。 C. 安装时不得损伤镜架漆面及镜面:在安装倒车镜时,应当避免损坏镜子的支架漆面和镜面本身,以保持镜子的清晰度和外观。 因此,选择答案ABC是正确的,因为这三个注意事项都是安装倒车镜时应该遵循的。
A. 总电压分配在最大电阻上的电压降最大,总电压分配在最小电阻上的电压降最小
B. 串联电路的总电阻是各串联电阻之和
C. 串联电路内各处电流大小相等,因此不同电阻的电压降不同
D. 电压与对应的电阻阻值成反比
解析:题目解析 答案:ABC 解析:在串联电路中,总电压会分配在各个电阻上,根据欧姆定律,电压与电阻成正比。所以选项A正确,总电压分配在最大电阻上的电压降最大,总电压分配在最小电阻上的电压降最小。串联电路的总电阻确实是各个串联电阻之和,所以选项B正确。在串联电路中,由于电流在电路中保持连续,所以各处电流大小相等,但是电阻不同,电压降也会不同,因此选项C正确。而电压与对应的电阻阻值成反比,这是错误的,所以选项D是错误的。
A. 熔断器故障
B. 左侧电动车门锁电路断路
C. 右侧电动车门锁故障
D. 左侧后电动车门锁故障
解析:题目解析 题目要求选择导致所有车门锁都不能工作的原因。熔断器故障会影响电路的通断,从而可能导致车门锁无法工作,这是一个比较常见的故障情况。其他选项中的电动车门锁故障只会影响特定的车门锁而不会导致所有车门锁都不能工作。因此,选项A“熔断器故障”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 电磁兼容性试验
B. 电磁辐射试验
C. 电磁抗扰试验
D. 静电放电试验
解析:汽车EMC试验中文名字是电磁兼容性试验。答案解析: 电磁兼容性试验是为了确保汽车内部的电子设备和系统在电磁环境中能够正常运行而进行的测试。它涉及了电磁辐射、电磁抗扰以及其他与电磁环境相关的方面。因此,选项A(电磁兼容性试验)是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:液压行车制动系统在达到规定的制动效能时,对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过100mm。答案:B 解析:这个题目中的说法是错误的。对于座位数大于9的载客汽车,液压行车制动系统在达到规定的制动效能时,踏板行程应不得超过100mm,这个说法是不准确的。实际上,制动踏板行程的要求是根据车辆制造商和法规规定的,而不是简单地与座位数挂钩。制动踏板行程的控制是为了确保制动系统能够在不过度用力的情况下实现必要的制动力,从而保证驾驶员能够更好地控制车辆的刹车操作。
A. 制动液储液罐
B. 高压部件外观检查
C. 冷却液补偿水壶液位检查
D. 电池包功能调试
解析:纯电动汽车日常保养内容不包括( )。 答案解析:正确答案是D. 电池包功能调试。纯电动汽车的日常保养需要注意一些关键方面,包括制动液储液罐的检查、高压部件外观的检查以确保安全、冷却液补偿水壶液位的检查等。然而,电池包功能调试不属于日常保养的内容,而更类似于故障诊断和维修过程中可能需要进行的操作。
A. 超声波传感器
B. 毫米波雷达
C. 激光雷达
D. 视觉传感器
解析:题目解析 问题:用于智能网联汽车自动紧急制动系统的传感器可以是( )。 A. 超声波传感器 B. 毫米波雷达 C. 激光雷达 D. 视觉传感器 答案: BCD 解析:智能网联汽车自动紧急制动系统需要高效且准确的感知系统来检测前方障碍物并实施紧急制动。毫米波雷达、激光雷达和视觉传感器(如摄像头)都是常用于这种情况的传感器类型,可以提供对前方环境的不同层面的感知信息。超声波传感器通常用于低速驾驶中的停车辅助等场景,不太适用于高速紧急制动系统。
A. 制动失效
B. 制动跑偏
C. 制动过热
D. 轮胎异常磨损
解析:题目解析 两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车制动跑偏。这是因为制动器间隙不一致会导致左右轮的制动力分布不均,使得制动效果不一致,从而导致车辆在制动时会向一侧偏转,即制动跑偏。选项B是正确答案。