A、 睡觉
B、 开车
C、 骑摩托
D、 娱乐
答案：C
解析：下列哪项行为是人每天受到的危险的? ( ) A. 睡觉 B. 开车 C. 骑摩托 D. 娱乐 答案: C 题目解析: 从安全角度考虑，每天骑摩托车是人们可能受到的危险之一。摩托车相对于汽车来说，防护性较差，骑行摩托车存在更高的风险，特别是在道路交通中，与其他车辆共享道路时更容易发生事故。其他选项如睡觉、开车和娱乐也可能存在危险，但题目中要求选择的是人每天受到的危险，因此骑摩托车是最符合题意的选项。
A、 睡觉
B、 开车
C、 骑摩托
D、 娱乐
答案：C
解析：下列哪项行为是人每天受到的危险的? ( ) A. 睡觉 B. 开车 C. 骑摩托 D. 娱乐 答案: C 题目解析: 从安全角度考虑，每天骑摩托车是人们可能受到的危险之一。摩托车相对于汽车来说，防护性较差，骑行摩托车存在更高的风险，特别是在道路交通中，与其他车辆共享道路时更容易发生事故。其他选项如睡觉、开车和娱乐也可能存在危险，但题目中要求选择的是人每天受到的危险，因此骑摩托车是最符合题意的选项。
A. 激光雷达是利用对人眼安全的激光束来创建被探测环境的3D点云图,车用激光雷达的激光波长一般为905nm或1550nm。
B. 激光雷达和摄像头均可以对探测物体成像,获得物体的形状、颜色等信息,并可基于深度学习算法进行物体识别。
C. 探测精度上激光雷达胜于毫米波雷达,抗环境干扰能力上毫米波雷达胜于激光雷达。
D. 单目摄像头只能获得环境的2D图像,而激光雷达可生成周围环境实时、高分辨率的3D地图或点云。
解析：环境感知传感器解析：选项A正确，激光雷达利用激光束创建环境的3D点云图，车用激光雷达通常使用905nm或1550nm的激光波长。选项B正确，激光雷达和摄像头都可以成像，但深度学习算法更常用于摄像头图像的物体识别。选项C正确，毫米波雷达在探测精度方面可能胜于激光雷达，而在抗环境干扰能力方面毫米波雷达更胜一筹。选项D正确，单目摄像头只能捕获2D图像，而激光雷达可以生成3D地图或点云。因此，选项ACD对三种传感器的说法都是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 驱动板损坏
B. 控制板损坏
C. 旋变变压器故障
D. 温度传感器故障
解析：电机系统故障原因( )。 答案: AB 解析：电机系统故障可以涉及到电机本身以及与之相关的控制电路和硬件。选项A和B分别表示驱动板和控制板损坏，这两个选项涵盖了控制电路方面的问题，可能会导致电机无法正常工作。而选项C和D则涉及到其他问题，可能不直接与电机系统故障有关。
A. 正确
B. 错误
解析：在使用万用表测量高压时，需遵守双手操作原则。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。在使用万用表测量高压时，应该遵守单手操作原则而不是双手操作原则。这是为了最大程度地减少电击的风险，因为如果用两只手触碰不同电压的导线，电流可能通过人体形成通路，导致电击。正确的做法是只用一只手操作，而另一只手要保持在身体的一侧，远离测量电路。
A. 视角显示
B. 光学折射
C. 光学反射
D. 光学投射
解析：HUD是利用光学反射的原理，将重要的行驶相关信息投射在一片玻璃上。答案选择C。HUD（Head-Up Display）利用光学反射原理，通过在汽车前挡风玻璃上投射信息，使驾驶员无需将视线从前方道路移开，就能获取车辆行驶信息。
A. 正确
B. 错误
A. 压缩机将低温.低压气体变成高温.高压气体
B. 冷凝器将高温.高压气体变成中温.高压液体
C. 膨胀阀将中温.高压液体变为低温.低压液体
D. 蒸发器将低温.低压液体变成低温.低压气体
E. 贮液干燥瓶将制冷剂中的水分和杂质过滤掉
解析：题目解析 汽车空调工作过程是( )。 答案: ABCDE 解析: 汽车空调系统的工作过程涉及多个组件，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和贮液干燥瓶。每个组件都在空调循环中扮演特定的角色。具体解析如下： A. 压缩机将低温、低压气体变成高温、高压气体。这是空调循环的第一步，压缩机将制冷剂气体压缩，使其升高温度和压力。 B. 冷凝器将高温、高压气体变成中温、高压液体。在冷凝器中，制冷剂气体释放热量，冷却并凝结成高压液体。 C. 膨胀阀将中温、高压液体变为低温、低压液体。膨胀阀允许高压液体制冷剂通过，使其急剧膨胀，降低温度和压力。 D. 蒸发器将低温、低压液体变成低温、低压气体。在蒸发器中，制冷剂从液体态变为气体态，吸收周围热量，从而冷却车内空气。 E. 贮液干燥瓶将制冷剂中的水分和杂质过滤掉。这个部件有助于保持制冷系统的清洁和高效运行。 因此，ABCDE选项综合起来描述了汽车空调工作过程中不同组件的作用。
A. 常开
B. 定时开启
C. 关闭
D. 各缸的进、排气门
解析：题目解析 配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求( )，使新气进入气缸，废气从气缸排出。 A. 常开 B. 定时开启 C. 关闭 D. 各缸的进、排气门 答案: BCD 解析：配气机构控制着气门的开闭时机，以实现燃气进入气缸和废气排出的目标。选择B选项是因为气门需要在适当的时间点开启，以允许新鲜空气和燃料进入气缸。选择C选项是因为在特定的工作循环阶段，气门需要关闭，以便在压缩和燃烧阶段保持气缸的密封。选择D选项是因为进气门和排气门的协调动作是实现发动机正常工作的关键，使空气和废气在正确的时机进出气缸。
A. 耗油率
B. 百公里油耗
C. 经济车速
D. 尾气成分
解析：题目解析 评价不同型号汽车的经济性常常使用百公里油耗。 答案B（百公里油耗）是正确的，因为百公里油耗是衡量车辆经济性的重要指标，它表示车辆在行驶100公里的距离内消耗的燃油量。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 题目要求选择由多少个PN结构成的晶体三极管。正确答案是 B. 2。晶体三极管通常由3个区域组成，其中有两个PN结，分别是发射极和基极之间的PN结，以及基极和集电极之间的PN结。
