A、 可以
B、 允许
C、 不可以
D、 禁止
答案:D
解析:题目解析 题目询问在汽车顶起过程中,是否可以在车下进行作业。选项为:A. 可以,B. 允许,C. 不可以,D. 禁止。在汽车被顶起时,车辆的稳定性可能会受到影响,从而增加车辆滑落或倾覆的风险。因此,为了安全起见,通常不允许或禁止在车辆被顶起时在车下进行作业。正确答案是 D. 禁止。
A、 可以
B、 允许
C、 不可以
D、 禁止
答案:D
解析:题目解析 题目询问在汽车顶起过程中,是否可以在车下进行作业。选项为:A. 可以,B. 允许,C. 不可以,D. 禁止。在汽车被顶起时,车辆的稳定性可能会受到影响,从而增加车辆滑落或倾覆的风险。因此,为了安全起见,通常不允许或禁止在车辆被顶起时在车下进行作业。正确答案是 D. 禁止。
A. 正确
B. 错误
解析:前后雾灯的颜色分别是黄色。( ) 答案:B 解析:前后雾灯的颜色通常是红色,而不是黄色。雾灯的作用是在恶劣的天气条件下提供更好的能见度,因此使用红色灯光可以更容易地穿透雾气或雨雾,从而提高其他驾驶员对车辆的察觉度。
A. 高温
B. 高压
C. 化学腐蚀
D. 冲击力
解析:火花塞的工作环境恶劣,要求能够承受高温、高压、化学腐蚀和冲击力。 答案解析:选项A、B、C、D分别对应高温、高压、化学腐蚀和冲击力。火花塞在发动机内部工作,需要在高温高压的环境下产生火花,同时还会受到化学腐蚀和发动机运转时的冲击力,因此需要具备对这些因素的耐受能力。
A. 混合气
B. 燃气
C. 汽油,空气
解析:电喷发动机采用多点汽油喷射,可以解决进气歧管中( )分配不均的问题。 答案解析:电喷发动机采用多点汽油喷射可以解决进气歧管中混合气分配不均的问题。多点喷射可以在每个气缸的进气歧管中独立喷射适量的汽油,确保每个气缸获得相同的燃料量,从而提高燃烧的均匀性和效率。因此,正确答案是A. 混合气。
A. 起动时,向起动机和点火系供电
B. 向用电设备供电器失常
C. 发电机超载时协助供电
D. 可以把发电机的电能转化为化学能储存起来
E. 可以自行发电
解析:题目解析 有关蓄电池的作用叙述正确的是。选项ABCD中的每个选项都是蓄电池的作用。 A. 起动时,向起动机和点火系供电:蓄电池在车辆起动时提供电能给起动机和点火系统。 B. 向用电设备供电器失常:蓄电池可以在发电机失灵时为用电设备提供电能,以维持车辆的基本功能。 C. 发电机超载时协助供电:蓄电池可以在发电机超载或失效时提供临时电能,以避免车辆停机。 D. 可以把发电机的电能转化为化学能储存起来:蓄电池可以将机械能转化为化学能,并在需要时释放为电能。 E. 可以自行发电:蓄电池本身无法自行发电,它是通过充电过程来储存电能。 因此,选项ABCD都是蓄电池的作用,而选项E是错误的。
A. 车架
B. 车轮
C. 车桥
D. 悬架
解析:题目解析 题目:汽车行驶系主要由( )组成。 A. 车架 B. 车轮 C. 车桥 D. 悬架 答案:ABCD 解析:这道题涉及到汽车的行驶系组成。行驶系是汽车中用于支撑和传递动力的重要组成部分。它由车架、车轮、车桥和悬架等多个部件组成。车架是车辆的骨架,承载着各种部件和系统,车轮与地面接触传递动力,车桥将动力从发动机传递到车轮,悬架则影响着车辆的悬挂和减震特性。因此,正确答案为ABCD,这些部件共同构成了汽车的行驶系。
A. 经常遵守
B. 按时遵守
C. 人人遵守
D. 只要安全工作人员遵守
解析:题目解析 题目要求在遵守安全规章制度时,不能由个人的好恶而取舍,必须人人遵守并强制执行。正确答案是C,即"人人遵守"。这是因为在安全规章制度中,每个人都有责任遵守,而不仅仅是安全工作人员。安全规章制度的遵守不能因为个人的偏好而有所变通,为了维护整体的安全,每个人都应该遵守规定。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目说"比功率用来表示纯电动模式下电动汽车的续航能力。"这是错误的。功率是描述单位时间内能量转移或转换的速率,与续航能力并无直接关系。续航能力主要与电池容量、能量利用效率、驾驶模式等因素有关,而不是与功率直接相关。
A. 迅速跑步离开该区域
B. 双脚并拢跳出该区域
C. 缓慢离开该区域
D. 匍匐离开该区域
解析:题目解析 如果误入跨步触电区域,下面哪种方法可以避免触电( )。 A. 迅速跑步离开该区域 B. 双脚并拢跳出该区域 C. 缓慢离开该区域 D. 匍匐离开该区域 答案:B 解析:正确答案是B,即双脚并拢跳出该区域。当人误入跨步电压区域时,双脚距离电源的距离可能会引起电流通过身体,造成电击。通过双脚并拢跳出该区域,可以减小身体形成回路的可能性,从而降低触电风险。
A. 门槛板
B. 前纵梁
C. 中立柱
解析:题目解析 整体式车身中的前车身部件包括前纵梁。前纵梁是车身结构的一部分,位于车辆的前部,可以增加整体结构的刚性和稳定性。因此,选择答案B(前纵梁)是因为它是整体式车身前车身部件的一部分。