A、 固定工位作业法
B、 流水作业法
C、 专业分工法
D、 就车修理法
答案：A
解析：生产规模小，车型复杂的汽车修理企业的修理作业方式应选择( )。 答案解析: 在生产规模较小且车型复杂的情况下，适合选择固定工位作业法。这是因为固定工位作业法可以让技术工人在一个固定的工位上进行专业的维修工作，能够更好地应对复杂的车型和维修需求，提高工作效率和质量。
A、 固定工位作业法
B、 流水作业法
C、 专业分工法
D、 就车修理法
答案：A
解析：生产规模小，车型复杂的汽车修理企业的修理作业方式应选择( )。 答案解析: 在生产规模较小且车型复杂的情况下，适合选择固定工位作业法。这是因为固定工位作业法可以让技术工人在一个固定的工位上进行专业的维修工作，能够更好地应对复杂的车型和维修需求，提高工作效率和质量。
A. 激光雷达是利用对人眼安全的激光束来创建被探测环境的3D点云图,车用激光雷达的激光波长一般为905nm或1550nm。
B. 激光雷达和摄像头均可以对探测物体成像,获得物体的形状、颜色等信息,并可基于深度学习算法进行物体识别。
C. 探测精度上激光雷达胜于毫米波雷达,抗环境干扰能力上毫米波雷达胜于激光雷达。
D. 单目摄像头只能获得环境的2D图像,而激光雷达可生成周围环境实时、高分辨率的3D地图或点云。
解析：环境感知传感器解析：选项A正确，激光雷达利用激光束创建环境的3D点云图，车用激光雷达通常使用905nm或1550nm的激光波长。选项B正确，激光雷达和摄像头都可以成像，但深度学习算法更常用于摄像头图像的物体识别。选项C正确，毫米波雷达在探测精度方面可能胜于激光雷达，而在抗环境干扰能力方面毫米波雷达更胜一筹。选项D正确，单目摄像头只能捕获2D图像，而激光雷达可以生成3D地图或点云。因此，选项ACD对三种传感器的说法都是正确的。
A. 提高进气温度
B. 降低进气温度
C. 提高进气效率
D. 防止爆震
解析：题目解析 题目要求选择发动机中冷器的作用。正确答案是BCD。 A. 提高进气温度：这与冷却的目标相反，不是发动机中冷器的作用之一。 B. 降低进气温度：发动机中冷器的主要作用之一是降低进气温度，从而增加空气密度，提高燃烧效率。 C. 提高进气效率：降低进气温度有助于提高进气效率，因为冷却的空气密度增加，可以更好地与燃料混合并燃烧。 D. 防止爆震：虽然降低进气温度可以减少爆震的风险，但不是发动机中冷器的主要设计目标。 综上所述，选项BCD是发动机中冷器的作用，而选项A与之相反，不是正确的选择。
A. 链路层服务和网络层服务
B. 网络层服务和运输层服务
C. 运输层服务和应用层服务
D. 运输层服务和网络层
解析：题目解析 题目要求判断TCP/IP体系结构中的TCP和IP所提供的服务分别是什么。TCP是运输层协议，提供可靠的、面向连接的数据传输服务；IP是网络层协议，提供分组交换、寻址和路由功能。因此，正确答案是D，即运输层服务和网络层服务。
A. 36
B. 24
C. 12
D. 42
解析：题目解析 我国用电安全规程中把(36)V定为安全电压。 A.36 B.24 C.12 D.42 答案:A 解析：在我国用电安全规程中，安全电压通常被定义为36V。这是因为在低于36V的电压下，人体通常不会产生严重的电击伤害，因此被认为是相对安全的电压范围。
A. BCAN
B. INFOCAN
C. PCAN
D. SCAN
解析：题目解析 以下不属于网关网段的是?( ) A. BCAN B. INFOCAN C. PCAN D. SCAN 答案: ABCD 解析：这道题目涉及到网关网段的分类。在提供网络连接和通信的系统中，不同的网关网段可能具有不同的标识，如BCAN、INFOCAN、PCAN和SCAN。根据题目，要求选择不属于网关网段的选项，因此答案是ABCD，即所有给出的选项都不属于网关网段。
A. 无线通信网
B. 传感器网络
C. 互联网
D. 有线通信网
解析：题目解析 题目要求确定物联网的核心和基础是什么。物联网是由各种物理设备、传感器等连接在一起，通过互联网实现数据交换和通信。因此，物联网的核心和基础是互联网，即答案C。
A. 电压不足
B. 线束故障
C. LIN通信故障
D. 传感器标定错误或故障
E. 控制器故障
解析：题目解析 自动雨刮失效的原因可能包括以下几点： 电压不足：电力供应不足以支持自动雨刮系统的正常运行。 线束故障：与自动雨刮有关的电线出现故障。 LIN通信故障：用于控制系统的通信线路（如LIN总线）出现问题。 传感器标定错误或故障：雨刮传感器标定不准确或本身故障。 控制器故障：控制自动雨刮系统的控制单元出现故障。 答案选项ABCDE包括了上述所有可能的失效原因。
A. 爆震燃烧使发动机过热
B. 发动机过热容易产生爆震
C. 使用低牌号的汽油容易发生爆震
D. 爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
解析：关于爆震，以下叙述正确的是( )。 A. 爆震燃烧使发动机过热 B. 发动机过热容易产生爆震 C. 使用低牌号的汽油容易发生爆震 D. 爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震 答案:ABC 题目解析： 爆震是指在内燃机中，燃烧不受控制地在多个点上同时发生，通常伴随着异常高的压力和温度，会对发动机造成严重的损害。正确答案解析如下： A. 爆震燃烧会引起高温和高压，但这不是因为爆震导致发动机过热，相反，过热可能导致爆震。 B. 发动机过热可以导致燃烧不稳定，增加发生爆震的风险。 C. 使用较低辛烷值的汽油（即低牌号的汽油）容易引起爆震，因为辛烷值越低，抗爆震能力越差。 D. 爆震传感器通常不是导致爆震的直接原因，它主要用于监测爆震并采取措施以避免引擎损害。 因此，正确答案是ABC。
A. 地面对轮胎的反作用力即牵引力
B. 轮胎对地面作用的圆周力
C. 加速能力
D. 发动机最大扭力
解析：题目解析 答案：A 解析：使汽车行驶的外力是地面对轮胎的反作用力即牵引力。当汽车轮胎在地面上施加牵引力时，地面会以相等大小的反作用力作用在轮胎上，推动汽车前进。选项B提到的轮胎对地面作用的圆周力和选项C的加速能力虽然与汽车行驶相关，但它们不是直接使汽车行驶的外力。选项D提到的发动机最大扭力是发动机的输出能力，虽然与驱动力有关，但不是直接使汽车行驶的外力。
A. 0.2
B. 0.1
C. 0.3
D. 0.4
解析：题目解析 所有组成电位均衡电流通路的组件(导体、连接部分)应能承受单点失效情况下的最大电流。电位均衡通路中任意两个可以被人同时触碰到的外露可导电部分之间的电阻应不超过( )Ω。 A.0.2 B.0.1 C.0.3 D.0.4 答案:B 答案解析：这道题目涉及电位均衡电流通路的安全性。选择B选项，即0.1Ω，是为了确保在单点失效的情况下，电位均衡通路中两个可同时触碰的导电部分之间的电阻足够低，以避免电流通过人体造成触电危险。
