A、 信号过弱
B、 信号增益
C、 信号增强
D、 信号衰减
答案：D
解析：题目解析 在CAN网络中，信号衰减如果达到一定程度，会导致环中断故障。CAN（Controller Area Network）是一种常用于汽车电子系统的通信协议，它基于差分信号传输。信号衰减会导致信号强度下降，当信号衰减严重到一定程度时，环中的节点可能无法正确解析信号，从而导致通信中断或错误。因此，选项D中的“信号衰减”会导致环中断故障，答案是D。
A、 信号过弱
B、 信号增益
C、 信号增强
D、 信号衰减
答案：D
解析：题目解析 在CAN网络中，信号衰减如果达到一定程度，会导致环中断故障。CAN（Controller Area Network）是一种常用于汽车电子系统的通信协议，它基于差分信号传输。信号衰减会导致信号强度下降，当信号衰减严重到一定程度时，环中的节点可能无法正确解析信号，从而导致通信中断或错误。因此，选项D中的“信号衰减”会导致环中断故障，答案是D。
A. 冷凝器
B. 膨胀阀
C. 压缩机
D. 蒸发器
解析：题目解析 答案：A - 冷凝器 解析：在汽车空调系统中，冷凝器起着将高温、高压的气体冷却成为中温、高压液体的作用。这是通过将制冷剂在冷凝器中散热，使其从气态变成液态的过程来实现的。因此，正确答案是A，即冷凝器。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[发动机点火系统作用与选项不符] 发动机点火系统的作用是在适当的时间点触发气缸内的燃料-空气混合物，从而引发燃烧，推动活塞运动，驱动发动机转动，实现发动机的工作。它并不是用来使发动机由静止状态达到自行运转的，因此选项 A 正确，选项 B 错误。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 3
解析：题目解析 答案: D 解析: 车身密封性检测淋雨需要淋雨3分钟后，车身不漏雨才被认为合格。这段时间内的雨水测试可以帮助检测车身的密封性，确保车辆在雨天不会渗漏水。
A. 燃油喷射
B. 点火时刻
C. 怠速
D. 排放
解析：现代汽车电控单元（ECU）除了控制发动机的功能外，还集合了燃油泵控制、急减速断油、最高速限制等所有和发动机控制有关的功能。 答案解析：选项A、B、C、D分别对应燃油喷射、点火时刻、怠速和排放控制。现代汽车电控单元不仅控制发动机的燃烧过程（燃油喷射和点火时刻），还控制怠速控制以及排放控制，以保障发动机的运行效率和环保性能。
A. 正确
B. 错误
解析：防抱死制动系统布臵方式只有2种。题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。防抱死制动系统（ABS）的布置方式不仅限于2种，实际上可以有多种不同的配置方式和设计。这些配置方式可能会因车型、制造商和技术发展而异。
A. 火花塞热值过大
B. 火花塞热值过小
C. 混合气过浓,燃烧不完全
D. 电极间隙过大
解析：题目解析 引起火花塞积碳的原因有( )等。 A. 火花塞热值过大 B. 火花塞热值过小 C. 混合气过浓,燃烧不完全 D. 电极间隙过大 答案: ACD 解析：火花塞积碳通常是由于燃烧不完全和其他因素引起的。选择A选项是因为火花塞热值过大会导致点火提前，使燃烧产生更多的高温残渣，容易导致积碳。选择C选项是因为混合气过浓会导致燃烧不完全，未燃烧的碳颗粒会附着在火花塞上形成积碳。选择D选项是因为电极间隙过大会影响火花塞的点火效果，可能导致未燃烧的油气附着在火花塞上形成积碳。
A. 正确
B. 错误
A. 机械伤害
B. 起重伤害
C. 高处坠落
D. 车辆伤害
E. 触电、灼烫
F. 火灾、切割等
解析：题目解析 现场重点伤害是指在汽车装调工作现场可能会发生的主要伤害类型。根据题目选项，以下伤害类型都是在现场常见的：机械伤害（A）、起重伤害（B）、高处坠落（C）、车辆伤害（D）、触电、灼烫（E）、火灾、切割等（F）。因此，选项A、B、C、D、E和F都是正确的。
A. 热能
B. 机械能
C. 动能
解析：起动电机的作用是将蓄电池的电能转换成( )以起动发动机。 答案:B 题目解析：起动电机的主要作用是将蓄电池中储存的电能转换成机械能，以便启动发动机。当车辆需要启动时，起动电机通过转动发动机的曲轴，使其进行初步的运转，最终实现发动机的正常工作。因此，正确的答案是B，即机械能。
A. 充放电电压
B. 充放电电流
C. 电压和电量
D. 电能和电流
解析：题目解析 答案：B 解析：电流表是用来指示蓄电池的充放电电流。通过电流表可以监测到蓄电池的充电和放电过程，帮助车主了解电池的状态以及电流的流动情况。
