A、 环境感知技术
B、 智能决策技术
C、 信息安全技术
D、 控制执行技术
答案：C
解析：题目解析 题目要求选择不属于智能网联汽车中车辆/设施关键技术的选项。智能网联汽车需要具备环境感知、智能决策、信息安全和控制执行等关键技术。在这些选项中，只有信息安全技术（选项C）不属于直接与车辆/设施关键技术相关的内容，而是涉及到系统的安全保护和防护，因此选择C。
A、 环境感知技术
B、 智能决策技术
C、 信息安全技术
D、 控制执行技术
答案：C
解析：题目解析 题目要求选择不属于智能网联汽车中车辆/设施关键技术的选项。智能网联汽车需要具备环境感知、智能决策、信息安全和控制执行等关键技术。在这些选项中，只有信息安全技术（选项C）不属于直接与车辆/设施关键技术相关的内容，而是涉及到系统的安全保护和防护，因此选择C。
A. 正确
B. 错误
解析：CAN是一种并行通信协议。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析： CAN（Controller Area Network）是一种串行通信协议，而不是并行通信协议。它被广泛应用于汽车电子系统中，用于在车辆内部各个控制单元之间进行通信。每个参与通信的节点通过共享总线进行数据交换，而不是并行传输。
A. 正确
B. 错误
解析：CAN采用双线制但两条线不会缠绕在一起。( ) 答案:B 解析：这个题目中的说法是错误的。CAN（Controller Area Network）是一种通信协议，它通常采用双线制（CAN_H和CAN_L）来进行数据传输。这两条线通常是成对绞合的，以减少电磁干扰。因此，两条线在实际应用中会缠绕在一起，以确保数据的可靠传输。
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲.乙都正确
D. 甲.乙都不正确
解析：题目解析 题目中甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭继电器触点烧结，乙说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭继电器短路。这两个观点同样都有可能是导致喇叭长鸣故障的原因，因为继电器触点烧结可能导致触点一直闭合，从而喇叭持续鸣叫；继电器短路也可能导致电流一直流过，使喇叭不断发声。所以，甲和乙的观点都正确，答案选项C。
A. 要随用随加润滑油
B. 要经常加润滑油
C. 不用加润滑油
D. 不准加润滑油
解析：台虎钳的丝杠、螺母及其他活动表面( )，并保持清洁。 答案: B. 要经常加润滑油 题目解析: 台虎钳是一种常用的夹持工具，丝杠、螺母以及其他活动表面在使用过程中会因摩擦而产生磨损，为了保持其正常运作并延长使用寿命，需要经常加润滑油来减少摩擦和磨损。因此，正确答案是要经常加润滑油。
A. 1s
B. 2s
C. 3s
D. 4s
解析：电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有主动放电要求时，驱动电机控制器支撑电容放电时间应不超过( )。 答案:C 解析：这题考察的是电动汽车驱动电机系统的主动放电要求以及相关参数。放电时间不宜过长，否则可能对系统产生不良影响。从给定的选项中，选择3秒（C选项）作为答案，是因为这个时间既不过于短暂也不过长，有助于平衡控制器放电的需求和电容的稳定性。
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲.乙都正确
D. 甲.乙都不正确
解析：题目解析 甲说的观点是“空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷剂”，这是可能的故障原因之一，如果空调系统内没有足够的制冷剂，压缩机可能因为缺乏冷媒而不会运转。乙说的观点是“空调压缩机不运转故障的原因可能是传动带过松”，这也是可能的故障原因之一，因为传动带过松会导致压缩机无法正常工作。因此，甲和乙的观点都是正确的，选项C“甲.乙都正确”是正确的答案。
A. 正极
B. 负极
C. 正、负不一定
D. 正、负无所谓
解析：题目解析 题目要求保证火花塞易于跳火，因此选择火花塞点火瞬间火花塞的中心电极为负极（B）。这是因为在电子学中，电子从负极流向正极，所以在火花塞中，电子会从中心电极（负极）跳向外侧电极（正极），从而引发火花。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：汽车车身外装饰带分段接口处间隙可用直尺测量。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。汽车车身外装饰带分段接口处的间隙通常需要使用专门的工具来测量，例如塞尺、游标卡尺等，因为这些位置的形状和角度可能使得直尺无法准确测量间隙。
A. 多档变速器
B. 无级变速器
C. 单档变速器
D. 两档变速器
解析：纯电动汽车变速器类型为( )。 A. 多档变速器 B. 无级变速器 C. 单档变速器 D. 两档变速器 答案:CD 解析：纯电动汽车通常使用单档或两档变速器。传统的多档变速器在内燃机车辆中用于适应不同转速范围，而纯电动汽车的电动机具有宽广的转速范围，不需要像内燃机那样频繁换挡。因此，纯电动汽车常常使用单档或两档变速器，以简化传动系统并提高效率。
A. 正确
B. 错误
