A、 减速度
B、 加速度
C、 运行轨迹
D、 以上都不对
答案：B
解析：惯性导航利用惯性元件(加速度计)来测量运载体本身的加速度，经过积分和运算得到速度和位置，从而达到对运载体导航定位的目的。组成惯性导航系统的设备都安装在运载体内，工作时不依赖外界信息，也不向外界辐射能量，不易受到干扰，是一种自主式导航系统。答案选B，因为惯性导航系统依赖于测量运载体的加速度来计算速度和位置。
A、 减速度
B、 加速度
C、 运行轨迹
D、 以上都不对
答案：B
解析：惯性导航利用惯性元件(加速度计)来测量运载体本身的加速度，经过积分和运算得到速度和位置，从而达到对运载体导航定位的目的。组成惯性导航系统的设备都安装在运载体内，工作时不依赖外界信息，也不向外界辐射能量，不易受到干扰，是一种自主式导航系统。答案选B，因为惯性导航系统依赖于测量运载体的加速度来计算速度和位置。
A. 前桥
B. 中桥
C. 后桥
D. 前轮
解析：题目解析 在这道题中，要判断何种情况下会出现汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重，从而需要进行总成大修送修。答案中的选项A指的是前桥，即汽车前轴部分。因此，当前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重时，需要对前桥进行总成大修送修。其他选项B、C、D分别指的是中桥、后桥和前轮，与题意不符。
A. 执行类
B. 强制执行类
C. 信息辅助类
D. 监测类
解析： 题目：驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主，提供基础的网联化信息引导，实现的是单车的智能驾驶辅助功能，包含预警类和( )两类驾驶辅助功能。 选项： A. 执行类 B. 强制执行类 C. 信息辅助类 D. 监测类 答案：A 解析：这题考察的是驾驶辅助功能的分类。根据题目描述，驾驶辅助功能主要分为两类：预警类和执行类。预警类用于警示驾驶员注意，而执行类是通过自主环境感知和识别实现的智能驾驶辅助功能。因此，正确答案是A选项，执行类。
A. 1-2
B. 5-10
C. 100-150
D. 10-15
解析：题目解析 当人体不慎接触泄露液时，应立即用大量水冲洗10-15分钟。正确答案是D。这是因为泄露液可能含有有害物质，通过立即冲洗可以有效地减少或阻止有害物质的进一步吸收或侵害。较长的冲洗时间有助于将有害物质从皮肤表面彻底清洗掉，减少伤害风险。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 交通疏导服务
B. 道路拥堵情况服务
C. 交通流信息诱导
D. 前方道路预警服务
解析：题目解析 实时地采集和发送交通信息，以引导道路网中交通流量的合理分布，从而达到高效利用道路网络的信息服务，被称为交通流信息诱导。这有助于减少交通拥堵，优化交通流动。因此，选项 C（交通流信息诱导）是正确的答案。
A. 蓄电池
B. 燃料电池
C. 超级电容器
D. 飞轮电池
解析：题目解析 电动汽车储能装置用于存储能量以供电动汽车使用，常见的储能装置包括：蓄电池（A），燃料电池（B），超级电容器（C），飞轮电池（D）。这些装置用于存储不同形式的能量，如化学能、氢能、电场能等。因此，正确答案是ABCD，这些选项涵盖了常用的电动汽车储能装置。
A. 车辆自身的行驶速度与行人当前位置
B. 车辆自身的行驶方向与行人当前位置
C. 车辆自身的行驶方向与行人的方向
D. 车辆自身的行驶速度与行人的速度
解析：车辆自身与外界行人之间的信息交换内容，主要包括( )组成。 答案:AB 解析：车辆自身与外界行人之间的信息交换是自动驾驶和智能交通系统中的一个重要方面。选项中的内容包括： A. 车辆自身的行驶速度与行人当前位置：车辆需要了解行人的当前位置以及他们的行驶速度，以便进行安全驾驶决策，避免与行人发生碰撞。 B. 车辆自身的行驶方向与行人当前位置：知道行人的当前位置和车辆的行驶方向有助于车辆预测行人的可能移动路径，从而采取适当的避让策略。 其他选项C和D没有在答案中出现，可能是因为这些信息在特定情况下可能有用，但在一般情况下并不是车辆与行人之间信息交换的主要内容。
A. 正确
B. 错误
解析：气压制动传动装置的特点是制动踏板行程较长。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：气压制动系统是一种常用于大型商用车辆的制动系统，其特点之一是制动踏板行程较短，不同于液压制动系统。这是因为气压制动系统利用气压信号来传递制动力，具有较高的传递效率，从而实现较短的制动踏板行程。因此，题目中的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
