A、 智慧网络
B、 多线制激光雷达
C、 单线制激光雷达
D、 非扫描激光雷达
答案：D
解析：智能网联汽车的成像激光雷达按成像系统不同，分为扫描成像激光雷达和非扫描激光雷达两种。答案选D，因为题目中提到按成像系统的不同，其中的非扫描激光雷达是与扫描成像激光雷达相对应的。
A、 智慧网络
B、 多线制激光雷达
C、 单线制激光雷达
D、 非扫描激光雷达
答案：D
解析：智能网联汽车的成像激光雷达按成像系统不同，分为扫描成像激光雷达和非扫描激光雷达两种。答案选D，因为题目中提到按成像系统的不同，其中的非扫描激光雷达是与扫描成像激光雷达相对应的。
A. CC搭铁
B. 充电枪损坏
C. CC保险烧毁
D. 整车未上ON档电
解析：题目解析 题目要求分析 CC 信号线电压值为零的可能原因。选项 A 为 CC 搭铁，意味着 CC 信号线可能与车体或其他金属部件短路，导致电压为零。选项 B 为充电枪损坏，如果充电枪出现故障，可能会影响 CC 信号传输，导致电压为零。因此，选项 A 和 B 都是可能导致 CC 信号线电压为零的原因，所以答案是 AB。
A. 嘟嘟
B. 铛铛
C. 嗒嗒
D. 啦啦
解析：题目解析 题目中描述了发动机运转不稳时消声器发出有节奏的声音，正确答案是A. 嘟嘟声。这通常是由于发动机在运转时存在不平衡或不正常的工作状态，导致排气脉动不稳定，从而引发消声器发出嘟嘟声的声音。
A. 正确
B. 错误
A. 零件的尺寸
B. 内部隐伤
C. 硬度
D. 仪具使用
解析：汽车零件检验.分类的技术标准项目不包括( )。 A. 零件的尺寸 B. 内部隐伤 C. 硬度 D. 仪具使用 答案: D 解析：仪具使用不属于零件检验分类的技术标准项目。零件检验通常涉及零件的尺寸、形状、内部隐伤（如裂纹）、硬度等物理和几何特性，以确保零件的质量和性能。仪具使用虽然在检验过程中可能需要，但它是执行检验的工具，不是检验项目本身。
A. 交通系统
B. 道路系统
C. 车路协同
D. 万物互联
解析：题目解析 车联网是物联网概念在交通系统中的典型应用。因此，正确答案是选项A：“交通系统”。车联网通过将车辆与基础设施以及其他车辆连接起来，实现信息共享和交流，从而提升交通系统的效率、安全性和智能化水平。
A. 自动驾驶
B. 车载平台
C. 基础设施
D. 智能网联
解析：题目解析 2016年，《节能与新能源汽车技术路线图》将智能网联汽车技术架构分为“三横两纵”形式：两纵指( )，三横指车辆/设施的关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术。 答案: BC 解析: 这道题询问了智能网联汽车技术架构中的两个纵向分支。根据题目中提到的“三横两纵”形式，这意味着在智能网联汽车技术架构中，有两个纵向的分支。根据选项，B项表示“车载平台”，C项表示“基础设施”，这两者组成了智能网联汽车技术架构的两个纵向分支。因此，选项BC是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 直流电动机
B. 控制装置
C. 传动机构
D. 起动机构
解析：电起动机的作用是将蓄电池的电能转换成机械能以起动发动机，起动机一般由( )组成。 A. 直流电动机 B. 控制装置 C. 传动机构 D. 起动机构 答案: ABC 题目解析： 电起动机是用于启动内燃发动机的设备，它将蓄电池储存的电能转换成机械能，以帮助发动机启动。因此，起动机需要具备直流电动机来完成能量转换。控制装置用于控制起动机的操作，以确保适当的电流和转矩传递给发动机。传动机构则将起动机的输出转矩传递到发动机的曲轴以启动发动机。所以，起动机通常由直流电动机、控制装置和传动机构这几部分组成。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求判断分配阀反作用弹簧过软或损坏是否会导致动力转向方向发飘或跑偏。答案选择B，即错误。分配阀反作用弹簧的作用是在动力辅助转向系统中帮助车辆回到直线行驶状态，而不会导致车辆发飘或跑偏。这些问题通常与悬挂、轮胎失衡、轮胎磨损、车轮定位等问题有关，与分配阀反作用弹簧无关。
A. 质量检验
B. 统计质量
C. 全面质量管理
D. 质量目标
解析：质量管理的发展经历了( )三个阶段。 答案: ABC 题目解析：这道题目涉及质量管理的发展阶段。在质量管理的历史中，经历了不同的阶段。具体解析如下： A. 质量检验阶段：最初阶段，主要依赖于产品的检验和筛选，以确保产品达到一定的质量标准。 B. 统计质量阶段：在这个阶段，引入了统计方法来分析和控制质量，例如统计抽样检验等方法。 C. 全面质量管理阶段：这是现代质量管理的核心理念，强调整体质量管理，包括从产品设计、生产过程、质量控制到客户服务等各个方面都要关注质量。 所以，选项ABC涵盖了质量管理发展的三个关键阶段。
