A、 缸径较大
B、 缸径较小
C、 活塞较小
D、 A、B、C均不对
答案：A
解析：当排量一定时，短行程发动机具有缸径较小的结构特点。答案选项A是正确的。这是因为短行程发动机在相同排量下，为了保持较高的缸内燃烧效率，通常会采用较小的缸径和较长的冲程，以减小活塞在缸内的移动距离，从而减少热损失和摩擦损失，提高燃烧效率。
A、 缸径较大
B、 缸径较小
C、 活塞较小
D、 A、B、C均不对
答案：A
解析：当排量一定时，短行程发动机具有缸径较小的结构特点。答案选项A是正确的。这是因为短行程发动机在相同排量下，为了保持较高的缸内燃烧效率，通常会采用较小的缸径和较长的冲程，以减小活塞在缸内的移动距离，从而减少热损失和摩擦损失，提高燃烧效率。
A. 强制操纵式
B. 自动操纵式
C. 半自动操纵式
D. 普通操纵式
A. 基层组织
B. 基本制度
C. 基础培训
D. 基层建设
解析：题目解析 企业安全生产“三基”是指基层组织、基本制度和基础培训。这些方面都是构建企业安全生产体系的重要组成部分。基层组织负责实施和监督安全管理，基本制度确保了安全规范的建立和执行，基础培训确保员工具备必要的安全知识和技能。这些因素共同促进了企业的安全生产。
A. 8
B. 6
C. 4
D. 5
解析：题目解析 CAN协议主要有( )种帧。 答案解析: CAN协议中有不同类型的帧用于数据传输，主要分为数据帧、远程帧和错误帧等。因此，答案选项应该是多于4种的。唯一符合这个条件的选项是D，即5种帧。
A. 前桥
B. 中桥
C. 后桥
D. 前轮
解析：题目解析 在这道题中，要判断何种情况下会出现汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重，从而需要进行总成大修送修。答案中的选项A指的是前桥，即汽车前轴部分。因此，当前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重时，需要对前桥进行总成大修送修。其他选项B、C、D分别指的是中桥、后桥和前轮，与题意不符。
A. 直接举升
B. 在举升中要不断停下检查
C. 举升150mm后停下检查后再举升
解析：用举升机举升车辆时,( )是对的。 答案：C. 举升150mm后停下检查后再举升 解析：在使用举升机举升车辆时，为了确保安全，通常建议在举升过程中采取谨慎的操作。逐级逐级地举升车辆，停下来检查是否有异常或问题，然后再继续举升。这样可以避免在举升过程中因突发情况引起的意外。
A. 深式
B. 平式
C. 可拆式
D. 圆形式
解析：轿车的轮辋一般是( )。 答案: A. 深式 题目解析: 轮辋是指轮胎安装在车辆上的金属部分。"深式"轮辋是一种结构，指的是轮胎安装在较深的凹槽中，这种设计可以提供更好的保护和稳定性，适用于各种路况。其他选项中的平式、可拆式和圆形式都不太准确地描述了轮辋的常见结构。
A. 高压保险系统
B. 电池输入系统
C. 电池管理系统
D. 电池输出系统
E. 热管理系统
解析：题目解析 整车质量动力电池系统的组成涉及到各种子系统，答案中的选项CE解析如下： C. 电池管理系统：这是动力电池系统的核心，负责监控电池状态、管理充放电过程以及确保电池的安全性能。 E. 热管理系统：动力电池在工作过程中会产生热量，需要进行有效的热管理以维持电池的工作温度范围，从而保障电池性能和寿命。 因此，选项CE涵盖了整车质量动力电池系统中关键的管理和保护子系统。
A. 甲和乙
B. 乙和丙
C. 丙和甲
D. 均错
解析：关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为：前减振器失效是其中原因之一。丙认为：前束过大是其中原因之一。看法正确的是( )。 答案解析： 选项A，甲和乙。 高速打摆是指车辆在高速行驶时出现方向盘突然摆动的现象，严重情况下可能导致失控。在这个问题中，甲和乙的观点都是正确的。车架变形和前减振器失效都可能导致车辆的稳定性下降，引起高速打摆现象。而丙的观点，即前束过大，虽然也可能影响车辆稳定性，但不是高速打摆的主要原因之一。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说"比功率用来表示纯电动模式下电动汽车的续航能力。"这是错误的。功率是描述单位时间内能量转移或转换的速率，与续航能力并无直接关系。续航能力主要与电池容量、能量利用效率、驾驶模式等因素有关，而不是与功率直接相关。
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 85%
解析：题目解析 这道题目涉及高压线束的屏蔽层编织密度。屏蔽层的主要功能是防止外界干扰对线束中信号的影响。编织密度的选择会影响屏蔽的效果。编织密度越高，越能有效地阻挡外界干扰。因此，正确的选项是D：“85%”。
