A、 进气
B、 压缩
C、 做功
D、 排气
答案：C
解析：发动机的四个工作行程中，只有( )行程是有效行程。 答案:C 题目解析：发动机的工作过程被分为四个行程：进气、压缩、做功（也称为爆发或燃烧）和排气。在这四个行程中，只有做功（爆发或燃烧）行程是有效的，因为在这个阶段，燃烧的混合气体会产生高压气体，推动活塞向下执行功。其他行程主要是为了为做功行程创造条件，例如进气行程提供混合气体，压缩行程将混合气体压缩以增加燃烧效率，排气行程将废气排出。因此，正确的答案是C，即做功行程。
A、 进气
B、 压缩
C、 做功
D、 排气
答案：C
解析：发动机的四个工作行程中，只有( )行程是有效行程。 答案:C 题目解析：发动机的工作过程被分为四个行程：进气、压缩、做功（也称为爆发或燃烧）和排气。在这四个行程中，只有做功（爆发或燃烧）行程是有效的，因为在这个阶段，燃烧的混合气体会产生高压气体，推动活塞向下执行功。其他行程主要是为了为做功行程创造条件，例如进气行程提供混合气体，压缩行程将混合气体压缩以增加燃烧效率，排气行程将废气排出。因此，正确的答案是C，即做功行程。
A. 主销后倾角
B. 主销内倾角
C. 前轮外倾角
D. 前轮前束
E. 后轮前束
解析：题目解析 题目：四轮定位包含了( )。 A. 主销后倾角 B. 主销内倾角 C. 前轮外倾角 D. 前轮前束 E. 后轮前束 答案：ABCDE 解析：这道题涉及到四轮定位的要素。四轮定位是调整车辆的轮胎角度以确保最佳的操控性、稳定性和轮胎磨损。主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束以及后轮前束都是四轮定位中需要调整的参数，以使车辆的轮胎在行驶过程中能够保持适当的角度，从而优化操控性能和轮胎磨损情况。
A. 突破动力电池技术是关键
B. 驱动电机呈多样化发展
C. 燃料电池汽车成为竞争的焦点
D. 传统车新技术无法突破
解析：题目解析 题目要求选择新能源汽车的发展趋势，正确答案是ABC，即突破动力电池技术是关键、驱动电机呈多样化发展和燃料电池汽车成为竞争的焦点。这些趋势反映了新能源汽车领域的技术和市场发展方向。
A. 正确
B. 错误
A. 进气系统中有空气泄漏
B. 三效催化转化器堵塞
C. 空气滤清器堵塞
解析：题目解析 发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPA（500mmHg），说明进气系统中有空气泄漏。 解析：发动机怠速运转时，进气管中应该保持一定的真空度，这有助于维持适当的燃油喷射和空气混合。如果真空度低于一定阈值，通常说明进气系统存在空气泄漏，导致无法维持正常的真空度水平。这可能会导致燃烧不充分、动力不足等问题。
A. 动力性
B. 油耗率
C. 扭矩
解析：题目解析 汽车性能中最基本的性能是动力性，它越好，汽车行驶的平均速度就会更高。 答案A（动力性）是正确的，因为动力性指的是汽车引擎的输出动力，好的动力性能可以提供更高的加速性能和行驶速度。
A. 空燃比
B. 过量空气系数
C. 过稀混合气
D. 过浓混合气
解析：题目解析 题目要求空气质量与燃油质量之比的名称。这个比值通常被称为空燃比，表示在燃烧过程中空气和燃料的混合比例。因此，选项 A 中的空燃比是正确的答案。
A. 缸内直喷
B. 进气歧管喷射
C. 多点喷射
D. 单点喷射
解析：电喷发动机按汽油喷射位置可分为( )。 答案:AB 题目解析：电喷发动机的燃油喷射位置影响燃烧效率和性能。具体解析如下： A. 缸内直喷：这是指燃油直接喷射进入发动机汽缸内，有利于控制燃烧过程，提高燃烧效率，减少污染物排放。 B. 进气歧管喷射：燃油在进气歧管中喷射，然后与空气混合进入汽缸，这是传统的喷射方式之一。 C. 多点喷射：在发动机各个气缸中都设置喷油嘴，可以更精细地控制燃油的分配。 D. 单点喷射：只在进气歧管中设置一个喷油嘴，适用于一些较旧的发动机系统。
A. 离合器
B. 变速器
C. 驱动桥
D. 万向传动轴
解析：题目解析 答案：A. 离合器 解析：离合器是控制发动机与变速器之间传递动力的装置。从动盘钢片是离合器的重要部件之一，它与主动盘一起完成离合过程。如果从动盘钢片破裂，离合过程可能会受到干扰，从而引起不正常的异响。因此，从动盘钢片破裂可能会导致离合器异响。
A. 单轴反力式
B. 二轴反力式
C. 多轴反力式
D. 平板式
解析：目前，国内车辆性能检测站所用的制动检测设备多为(A)单轴反力式。 解析：车辆性能检测站需要测试车辆的制动性能，而单轴反力式制动检测设备可以模拟车辆在制动时的情况，通过测量制动力、制动距离等参数来评估制动性能。其他选项可能在不同情况下也有使用，但根据题干中的描述，目前国内车辆性能检测站所用的制动检测设备主要是单轴反力式，因此选择答案A。
A. 电池温度过高
B. 会产生枝晶
C. 没有电压度反馈控制
D. 充电速度太慢
解析：题目解析 答案选项中，电池温度过高、会产生枝晶、没有电压度反馈控制这三个选项都与涓流充电过程中可能出现的问题有关。然而，电池温度过高是不是涓流充电的主要问题并不明确。涓流充电是一种较为缓慢的充电方式，主要用于电池充满后的维持充电状态，因此温度过高可能不是其主要问题，而更多与快速充放电过程相关。其他选项与充电控制等因素有关，更接近涓流充电的主要问题。
