A、 冷却液消耗过多或储量不足
B、 散热器内水垢过多
C、 风扇皮带松弛或损坏
D、 夏天过热
答案：D
解析：题目解析 由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因中，不合适的是选项D“夏天过热”。夏天的高温确实会增加发动机过热的风险，但题目问的是哪个原因不对，而其他选项如冷却液消耗过多、散热器内水垢过多、风扇皮带松弛或损坏，都是可能导致发动机过热的合理因素。因此，选项D是不正确的。
A、 冷却液消耗过多或储量不足
B、 散热器内水垢过多
C、 风扇皮带松弛或损坏
D、 夏天过热
答案：D
解析：题目解析 由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因中，不合适的是选项D“夏天过热”。夏天的高温确实会增加发动机过热的风险，但题目问的是哪个原因不对，而其他选项如冷却液消耗过多、散热器内水垢过多、风扇皮带松弛或损坏，都是可能导致发动机过热的合理因素。因此，选项D是不正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 传动系
B. 行驶系
C. 离合器
D. 传动轴
解析：题目解析 题目要求我们选择连接发动机和后驱驱动轮的部件是什么。在发动机前置后驱动布局中，传动系（也称为动力传输系统）负责将发动机的动力传递给驱动轮。它包括离合器、变速器、传动轴等组件。因此，正确的答案是 A. 传动系。
A. 压缩机将低温.低压气体变成高温.高压气体
B. 冷凝器将高温.高压气体变成中温.高压液体
C. 膨胀阀将中温.高压液体变为低温.低压液体
D. 蒸发器将低温.低压液体变成低温.低压气体
E. 贮液干燥瓶将制冷剂中的水分和杂质过滤掉
解析：题目解析 汽车空调工作过程是( )。 答案: ABCDE 解析: 汽车空调系统的工作过程涉及多个组件，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和贮液干燥瓶。每个组件都在空调循环中扮演特定的角色。具体解析如下： A. 压缩机将低温、低压气体变成高温、高压气体。这是空调循环的第一步，压缩机将制冷剂气体压缩，使其升高温度和压力。 B. 冷凝器将高温、高压气体变成中温、高压液体。在冷凝器中，制冷剂气体释放热量，冷却并凝结成高压液体。 C. 膨胀阀将中温、高压液体变为低温、低压液体。膨胀阀允许高压液体制冷剂通过，使其急剧膨胀，降低温度和压力。 D. 蒸发器将低温、低压液体变成低温、低压气体。在蒸发器中，制冷剂从液体态变为气体态，吸收周围热量，从而冷却车内空气。 E. 贮液干燥瓶将制冷剂中的水分和杂质过滤掉。这个部件有助于保持制冷系统的清洁和高效运行。 因此，ABCDE选项综合起来描述了汽车空调工作过程中不同组件的作用。
A. 变速器缺油
B. 中间轴弯曲
C. 第一轴变形
D. 啮合齿轮间隙过大
解析：题目解析 答案：A. 变速器缺油 解析：在变速器工作时，润滑油起着重要的作用，它不仅用于润滑齿轮的啮合和运转，还用于冷却变速器内部的零部件。如果变速器缺乏足够的润滑油，摩擦和磨损会增加，导致不正常的噪音，如“咝咝”声。因此，变速器出现“咝咝”声可能是由于变速器缺油造成的。
A. 导航等辅助信息
B. 车辆周边交通环境
C. 车辆决策信息
D. 车辆周边交通环境信息及车辆决策信息
解析：网联协同感知是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信，实时获取( )，与车载传感器的感知信息融合，作为自车决策与控制系统的输入。 答案解析：网联协同感知旨在实时获取车辆周边交通环境信息，这些信息包括其他车辆、道路、行人等，然后将这些信息与车载传感器的感知信息进行融合，用作自车决策与控制系统的输入，因此答案选项 B 正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]：发动机曲轴颈、凸轮轴等部位的润滑是通过压力润滑实现的，但并不意味着润滑油的压力越高越好。过高的润滑油压力可能会导致油封磨损、能源浪费和其他问题。适当的润滑油压力可以保证润滑效果，但并不是越高越好，因此答案是B，错误。
A. 数据采集
B. 空间数据
C. 数据分析
D. 采集时间
解析：题目解析 题目要求指出智能网联汽车驾驶场景数据的唯一索引一般由哪些字段组成。正确答案是 D. 采集时间。唯一索引是用于标识数据记录的唯一性的关键，采集时间是一种常见的用于建立索引的字段，可以确保每个数据记录都具有不同的时间戳，从而实现唯一性。
A. “嘎啦、嘎啦”
B. “嗒、嗒”
C. “嘣、嘣”
D. 口哨声
解析：题目解析 题目要求描述喷油嘴漏气异响的特点。答案选项中，D 选项是口哨声。喷油嘴漏气时，气体从漏洞处高速喷出，产生尖锐的口哨声，这是漏气声的一种特点。
A. 前桥变形严重
B. 断裂、锈蚀、变形超限
C. 车架大部分铆钉松动
D. 车架弯曲变形超限
解析：下列选项中( )不是汽车车架总成大修送修标志。 A. 前桥变形严重 B. 断裂、锈蚀、变形超限 C. 车架大部分铆钉松动 D. 车架弯曲变形超限 答案: A 题目解析: 汽车车架总成的大修送修标志通常是与车架结构、刚度和安全相关的问题。前桥变形严重不是典型的车架问题，而更可能与悬挂或转向系统有关。选项A与典型的车架问题不符，因此不是汽车车架总成大修送修标志。因此，选择答案A。
A. 正确
B. 错误
