A、 混合气浓
B、 混合气稀
C、 不来油
D、 来由不畅
答案：C
解析：题目解析 起动汽油发动机时，若出现无着火征兆，其中一个可能的故障是燃油不来油。如果燃油系统存在问题，导致燃油无法正常供应到发动机，就会出现无法着火的情况。因此，选项 C（不来油）是正确答案。
A、 混合气浓
B、 混合气稀
C、 不来油
D、 来由不畅
答案：C
解析：题目解析 起动汽油发动机时，若出现无着火征兆，其中一个可能的故障是燃油不来油。如果燃油系统存在问题，导致燃油无法正常供应到发动机，就会出现无法着火的情况。因此，选项 C（不来油）是正确答案。
A. 过热
B. 过充电
C. 过放电
D. 过电压
解析：热失控是指蓄电池放热连锁反应引起的电池自温升速率急剧变化，导致过热、起火和爆炸现象。因此，正确答案是A，即过热。
A. 气门
B. 气门导管
C. 气门座
D. 气门弹簧
解析：题目解析 气门用来打开或封闭气道，控制气缸内气体的进出。在内燃机中，气门的开启和关闭时机对燃烧和动力输出具有重要影响。气门导管、气门座和气门弹簧等组件与气门密切相关，但直接用来打开或封闭气道的是气门本身。
A. 电控单元
B. 点火开关
C. 曲轴位置传感器
D. 凸轮轴位置传感器
解析：喷油器开启持续时间由( )控制。 答案: A. 电控单元 解析: 喷油器的开启持续时间需要精确地控制燃油喷射的时机和量，以实现最佳的燃烧效果。这种精确的控制通常由车辆的电控单元（ECU）负责。电控单元基于各种传感器（如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等）的输入来计算最佳的喷油持续时间，以适应不同的工作条件。
A. 正确
B. 错误
A. 传感器
B. ECU
C. 执行器
解析：题目解析[车轮防抱死制动系统电子控制系统组成]： 答案选择了ABC。这是因为车轮防抱死制动系统（ABS）的电子控制系统通常由以下几个组成部分构成：A. 传感器 - 用于监测车轮的转速和车轮可能的抱死情况；B. ECU（电子控制单元） - 对传感器数据进行分析，并根据需要控制制动系统；C. 执行器 - 控制制动液压系统，通过调整制动压力来防止车轮抱死。
A. 正确
B. 错误
解析：CAN是一种并行通信协议。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析： CAN（Controller Area Network）是一种串行通信协议，而不是并行通信协议。它被广泛应用于汽车电子系统中，用于在车辆内部各个控制单元之间进行通信。每个参与通信的节点通过共享总线进行数据交换，而不是并行传输。
A. 能使转向操纵轻便
B. 能使车轮自动回正
C. 会导致侧滑
D. 为理想转向特性
解析：题目解析 题目：汽车过多转向特性( )。 答案：C. 会导致侧滑 解析：过多转向特性是指车辆在转向时，前轮的转向角度过大，导致车辆的侧滑现象。这种情况下，车辆容易失去抓地力，造成侧滑，降低操控稳定性和安全性。因此，选项 C 正确，会导致侧滑。
A. 紫外线激光雷达
B. 气体激光雷达
C. 半导体激光雷达
D. 二极管泵浦固体激光雷达
解析：题目解析 答案选项 A：紫外线激光雷达。 解析：题目中提到按激光雷达光介质分类，要找出不属于分类的选项。气体激光雷达、半导体激光雷达和二极管泵浦固体激光雷达都是根据激光雷达的光源材料或介质进行分类的，而紫外线激光雷达则是根据激光的波长范围来分类的，不属于介质分类。因此，紫外线激光雷达是正确答案。
A. 动力式
B. 静力式
C. 组合式
D. ABC都不对
解析：题目解析 容积式液压传动属于静力式液压传动。容积式液压传动通过调整液体的容积来实现工作机构的运动，不涉及流体的动态特性，因此属于静力式液压传动。选项 B. 静力式 是正确的答案。
A. 真空管漏气
B. 各缸缸压升高
C. 点火系有故障
D. 润滑系故障
解析：题目解析 发动机排放超标产生的原因是点火系有故障 (答案：C)。点火系的故障会导致燃烧不完全或者不稳定，从而产生过多的有害气体，导致排放超标。
