A、 节省燃油
B、 减少废气排放
C、 提升动力性能
D、 发动机运转更平稳
答案:D
解析:题目解析 缸内直接喷射技术的发动机优势主要包括节省燃油、减少废气排放、提升动力性能以及发动机运转更平稳。然而,其中不属于缸内直接喷射技术的发动机优势的选项是发动机运转更平稳(答案D)。这是因为缸内直接喷射技术主要与燃烧过程和燃油喷射有关,而发动机运转平稳更多取决于点火系统、减震装置等因素。
A、 节省燃油
B、 减少废气排放
C、 提升动力性能
D、 发动机运转更平稳
答案:D
解析:题目解析 缸内直接喷射技术的发动机优势主要包括节省燃油、减少废气排放、提升动力性能以及发动机运转更平稳。然而,其中不属于缸内直接喷射技术的发动机优势的选项是发动机运转更平稳(答案D)。这是因为缸内直接喷射技术主要与燃烧过程和燃油喷射有关,而发动机运转平稳更多取决于点火系统、减震装置等因素。
A. 最高
B. 最低
C. 均速
D. 稳定
解析:题目解析 发动机在无负荷情况下、以( )转速运转,叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时,只需要克服其内部的摩擦力,而对外无输出功率。 答案:BD 解析:题目描述了发动机在无负荷情况下的运转状态,这种情况下发动机的转速相对较低,即怠速状态。在怠速工况下,发动机只需要克服内部摩擦力,而不需要产生对外的输出功率。所以,正确答案是B(最低转速)和D(稳定)。
A. 制动拖滞
B. 离合器打滑
C. 离合器分离不彻底
D. 变速器脱档
解析:题目解析 问题描述:汽车重载上坡时,发动机运转无力,同时可嗅到焦臭味,可能的故障是什么? 答案解析:正确答案是 B. 离合器打滑。 当汽车离合器打滑时,发动机的动力无法有效传递到变速器和驱动轮,这会导致发动机在重载上坡时无力,同时由于离合器摩擦产生焦臭味。
A. 电机的工作电压
B. 电池模组每个单体电池的电压
C. 电池组的额定电压
D. 电池组放电的最低电压
解析:电动汽车上铭牌上的标称电压是指电池组的额定电压。正确答案是 C. 电池组的额定电压。 解析:电动汽车的铭牌上标称的电压是指整个电池组的额定电压,即电池组中所有电池单体的电压加总得到的总电压。这是车辆设计和使用中的重要参数,也影响着车辆的性能和续航能力。
A. A区
B. B区
C. C区
D. D区
解析:题目解析 题目要求判断在车身划分的若干区域中,哪个区域的间接表面人站立无法看到。答案选择D区是因为题目没有提供具体的车身区域划分情况,只是简单地描述了人站立看不到间接表面,因此无法确定具体区域。选项D是“左侧后电动车门锁故障”,与题意无关,故为正确答案。
A. 可以使用经过灯泡的电流与电压降进行计算
B. 可以使用电流与元件电阻计算
C. 不能使用欧姆定律进行计算
D. 可以使用经过灯泡的电流与其电阻进行计算
解析:题目解析 这道题涉及到灯泡的电功率计算方法。电功率可以使用欧姆定律来计算,其中功率等于电流乘以电压。因此,可以使用经过灯泡的电流与电压降进行计算。正确答案是A. 可以使用经过灯泡的电流与电压降进行计算。
A. 提高压缩比
B. 采用多气门机构
C. 采用合理的排气相位
D. 提前打开排气门
解析:减少气缸内残余废气数量的方法有( )。 A. 提高压缩比 B. 采用多气门机构 C. 采用合理的排气相位 D. 提前打开排气门 答案:ABC 解析:这道题主要考察减少气缸内残余废气数量的方法。气缸内残余废气是指在排气行程结束时,仍然残留在气缸内的部分燃烧产物和废气。为了降低这种残余废气的数量,可以采取以下几种方法: A. 提高压缩比:通过提高压缩比,可以增加气缸内混合气的压力和温度,有助于更完全地燃烧燃料,减少残留废气。 B. 采用多气门机构:多气门机构可以提高进气和排气效率,使气缸内气体更顺畅地进出,有助于降低残留废气的数量。 C. 采用合理的排气相位:调整排气门的开启和关闭时间,使废气更有效地排出,减少残余废气的积累。 D. 提前打开排气门:在排气冲程中适当提前打开排气门,有助于将废气更迅速地排出气缸,减少残余废气的含量。 因此,选项ABC是正确的,因为它们都是可以减少气缸内残余废气数量的方法。
A. 延迟期
B. 速燃期
C. 缓燃期
D. 后燃期
解析:题目解析 汽油正常燃烧过程包括四个阶段,它们分别是延迟期(A)、速燃期(B)、缓燃期(C)和后燃期(D)。在延迟期,混合气被点火前需要一段时间以适应点火条件;速燃期是点火后燃烧快速蔓延的阶段;缓燃期是燃烧逐渐减缓的阶段;后燃期是燃烧接近结束的阶段。因此,答案为ABD。
A. 增加
B. 减小
C. 不影响
D. 以上均不对
解析:题目解析 雨天测试激光雷达时,雨量减小,激光雷达的探测距离会(增加)。答案选择A。这是因为雨水会对激光雷达的光束产生散射和吸收,从而影响其探测性能。雨量减小意味着散射和吸收减少,因此激光雷达在较小的雨量条件下能够探测到更远的距离。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误