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745.在测量汽车零件的过程中,实测值往往与真值有误差,这种误差是( )误差。

A、 系统

B、 随机

C、 人为

D、 方法

答案:B

解析:题目解析 在测量过程中,实测值与真值之间的偏差被称为误差。如果这种偏差是随机的,即没有特定的模式或规律,那么它被称为随机误差(B)。其他选项中,系统误差是由于仪器校准或测量方法导致的偏差,人为误差是由于操作人员的操作不准确导致的偏差,方法误差是由于测量方法的局限性导致的偏差。

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731.关于发动机温度过高的主要原因,说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-76b5-b7d8-c039-62ee46700023.html
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287.以下可以作为主总线的是?( )
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228.摄像头可以识别车辆行驶环境中的车辆、行人、车道线、路标、交通标志、交通信号灯等。具有较高的图像稳定性、抗干扰能力等特点。( )
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329.激光雷达比较重要的测评参数包含( )。
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690.对于任何发动机不能启动这类故障的诊断,首先应检测的是( )。
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573.以下不属于汽车路径规划识别对象的是?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-76b5-a838-c039-62ee46700021.html
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918.整车控制器根据车辆的运行情况,包括( )来决定电池输出的能量。
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203.在轮胎骨架材料中,“N”表示( )。
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459.HMI简称( )。
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503.用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式,主要有磁频传感器、波频传感器、( )、视频传感器、霍尔传感器等种类。
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题目内容
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单选题
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汽车装调工理论题库

745.在测量汽车零件的过程中,实测值往往与真值有误差,这种误差是( )误差。

A、 系统

B、 随机

C、 人为

D、 方法

答案:B

解析:题目解析 在测量过程中,实测值与真值之间的偏差被称为误差。如果这种偏差是随机的,即没有特定的模式或规律,那么它被称为随机误差(B)。其他选项中,系统误差是由于仪器校准或测量方法导致的偏差,人为误差是由于操作人员的操作不准确导致的偏差,方法误差是由于测量方法的局限性导致的偏差。

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731.关于发动机温度过高的主要原因,说法正确的是( )。

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228.摄像头可以识别车辆行驶环境中的车辆、行人、车道线、路标、交通标志、交通信号灯等。具有较高的图像稳定性、抗干扰能力等特点。( )

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329.激光雷达比较重要的测评参数包含( )。

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690.对于任何发动机不能启动这类故障的诊断,首先应检测的是( )。

A.  蓄电池电压

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解析:对于任何发动机不能启动这类故障的诊断,首先应检测的是( )。 答案解析: 发动机无法启动可能是由于电源问题引起的,例如蓄电池电压不足。如果蓄电池电压不够,电动燃油泵、启动电机等关键组件可能无法正常工作,从而导致发动机无法启动。因此,正确答案是 A. 蓄电池电压。

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573.以下不属于汽车路径规划识别对象的是?( )

A.  道路交通线

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203.在轮胎骨架材料中,“N”表示( )。

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459.HMI简称( )。

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503.用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式,主要有磁频传感器、波频传感器、( )、视频传感器、霍尔传感器等种类。

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解析:题目解析 用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式,主要有磁频传感器、波频传感器、光电传感器、视频传感器、霍尔传感器等种类。正确答案是 A. 光电传感器。

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