A、 电话联系医护人员,等待医护人员赶到现场急救
B、 采用心肺复苏法进行急救
C、 口对口进行人工呼吸
D、 搬运触电者到通风处
答案:A
解析: 题目:如果作业过程中有人触电,触电者呼吸和心跳均已停止,最有效的做法是:应立即( )。 选项:A. 电话联系医护人员,等待医护人员赶到现场急救 B. 采用心肺复苏法进行急救 C. 口对口进行人工呼吸 D. 搬运触电者到通风处 答案解析:正确答案是B。如果触电者的呼吸和心跳均已停止,最有效的急救方法是采用心肺复苏法(CPR),通过胸外按压和人工呼吸来维持循环和氧气供应,直到医护人员到达现场进行进一步救治。
A、 电话联系医护人员,等待医护人员赶到现场急救
B、 采用心肺复苏法进行急救
C、 口对口进行人工呼吸
D、 搬运触电者到通风处
答案:A
解析: 题目:如果作业过程中有人触电,触电者呼吸和心跳均已停止,最有效的做法是:应立即( )。 选项:A. 电话联系医护人员,等待医护人员赶到现场急救 B. 采用心肺复苏法进行急救 C. 口对口进行人工呼吸 D. 搬运触电者到通风处 答案解析:正确答案是B。如果触电者的呼吸和心跳均已停止,最有效的急救方法是采用心肺复苏法(CPR),通过胸外按压和人工呼吸来维持循环和氧气供应,直到医护人员到达现场进行进一步救治。
A. 不能转向
B. 转向沉重
C. 制动跑偏
D. 行驶跑偏
解析:题目解析 当动力转向液压助力系统的转向助力泵损坏时,会导致转向变得沉重,因为转向助力泵负责向液压系统供应液压压力,以减轻驾驶员在转向时所需的力量。因此,正确答案是B,转向沉重。
A. 电子控制燃油喷射系统
B. 电子控制点火系统
C. 进气控制系统
D. 电动燃油泵
解析:发动机电子控制系统组成解析:发动机电子控制系统包括电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统和进气控制系统。选项ABC的解释是: A. 电子控制燃油喷射系统:这个系统通过控制燃油的喷射量和喷射时机,实现燃油的高效燃烧,提高发动机的燃油利用率和性能。 B. 电子控制点火系统:该系统通过控制点火时机和火花塞点火能量,确保燃烧在适当的时机发生,提高燃烧效率,降低排放和提升动力性能。 C. 进气控制系统:这个系统通过控制进气量和进气门的开闭情况,调节发动机的气缸进气过程,使其适应不同工况下的要求。 综上所述,ABC选项涵盖了发动机电子控制系统的主要组成部分。
A. 整车控制器
B. 车身集成控制器
C. 电池管理器
D. 电机控制器
解析:题目解析 答案: A 解析: 整车控制器用于采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,然后根据这些信号做出判断并控制下层的各部件控制器的动作,以实现整车的驱动、制动和能量回收等功能。其他选项车身集成控制器、电池管理器、电机控制器都不具备整车控制的综合功能。
A. 电池温度过高
B. 会产生枝晶
C. 没有电压度反馈控制
D. 充电速度太慢
解析:题目解析 题目要求选择涓流充电的主要问题。涓流充电是指电池在充电过程中电流较小的充电方式。根据选项的解析: A. 电池温度过高:电池在充电时如果温度过高,可能导致安全问题和损坏。 B. 会产生枝晶:涓流充电电流较小,可能会在电池内部产生枝晶,降低电池寿命和性能。 C. 没有电压度反馈控制:电压度反馈控制有助于维持适当的充电状态,防止过充。 D. 充电速度太慢:涓流充电速度较慢,可能不适用于急需充电的情况。 综合考虑,选项 B、C、D 都涉及涓流充电过程中的问题,因此答案是 BCD。
A. 环境感知
B. 决策规划
C. 交通态势认知
D. 控制执行
解析:交通拥堵自动驾驶系统(TJP),由那几部分组成?( )。 答案:ABCD 解析:这道题目要求选择交通拥堵自动驾驶系统(TJP)的组成部分。根据题干的描述,TJP系统用于应对交通拥堵情况,需要包括多个部分。从选项中选择系统的组成部分,我们可以解析如下: A. 环境感知:系统需要通过传感器感知周围环境,以便了解交通状况和障碍物等,是系统的一部分。 B. 决策规划:基于感知到的环境信息,系统需要做出决策和规划最优路径,也是系统的一部分。 C. 交通态势认知:这个选项没有提到,不是系统的组成部分。 D. 控制执行:根据决策规划的结果,控制车辆的执行行动,如转向、加速、制动等,也是系统的一部分。 因此,选项ABCD都是交通拥堵自动驾驶系统(TJP)的组成部分,所以是正确答案。
A. 轻型货车的制动距离应小于7m
B. 中型货车应小于8m
C. 重型货车应小于12m
D. 小客车应小于6m
解析:题目解析 我国交通法规规定车速30km/h时的各种车辆有不同的制动距离。正确的说法是:A. 轻型货车的制动距离应小于7m,B. 中型货车应小于8m,C. 重型货车应小于12m,D. 小客车应小于6m。这是因为不同类型的车辆由于质量、构造等因素,制动性能不同,所需制动距离也会有所差异。因此,ABCD选项都是正确的。
A. 高压绝缘故障
B. 散热器风扇不工作
C. 电机温度检测回路故障
D. 冷却液充足
解析:题目解析 选项 A 表示高压绝缘故障可能导致电机过热故障,因为高压绝缘故障可能会引发电路故障,导致电机过热。选项 D 表示冷却液充足,这不是电机过热的原因,相反,足够的冷却液有助于保持电机温度正常。选项 B 和 C 分别表示散热器风扇不工作和电机温度检测回路故障可能导致电机过热,但这两个选项并没有同时出现在题目中的同一个答案中,因此单独来看它们都是可能的原因。因此,选项 A 和 D 是不包括在电机过热故障中的原因。
A. 根据冷却系内水温变化,自动调节流经散热器的水量
B. 调节水温
C. 调节气体温度
D. 节省能量
E. 改变冷却水(液)的循环范围,调节冷却系散热能力
解析:题目解析 题目要求判断对节温器作用的叙述是否正确。选项中的A、B、C、D、E分别表示不同的叙述,而答案是BCD,即选项B、C、D。解析如下: A. 根据冷却系内水温变化,自动调节流经散热器的水量:这是节温器的作用之一,根据水温变化来调节冷却系统中的水量,以维持发动机在适宜的工作温度范围内。 B. 调节水温:这是节温器的主要功能之一,确保发动机的工作温度稳定在最佳范围内,以提高燃烧效率和减少排放。 C. 调节气体温度:这是错误的叙述,节温器主要是调节冷却水温,而不是气体温度。 D. 节省能量:这也是节温器的一个作用,通过调节冷却系统,避免过多能量损失在冷却过程中。 E. 改变冷却水(液)的循环范围,调节冷却系散热能力:这是节温器的作用之一,根据发动机工作情况调整冷却水的循环范围,以适应不同的工作负荷和环境温度。 综上所述,正确答案BCD反映了节温器的主要作用和功能,选项A和E也包含了正确的叙述。
A. 为电池充电之前的检测电阻
B. 不是车辆上必须的结构
C. 车辆高压上电时降低冲击电流
D. 交流充电时的安全保护电阻
解析:预充电阻的作用是( )。 答案解析:预充电阻的作用是C,即车辆高压上电时降低冲击电流。当车辆高压系统刚刚上电时,电容器中没有充电,此时如果直接接入高压电路,会导致电流瞬时增大,可能对电气元件和线路造成损坏。预充电阻通过限制初始电流,使电容器逐渐充电,从而减少冲击电流,保护电气系统。
A. 隐蔽性好,也不受外界电磁干扰的影响
B. 可全天候在全球任何地点工作
C. 产生的导航信息连续性好而且噪声低
D. 数据更新率高,短期精度和稳定性好
解析:惯性导航系统主要优点包括( )等。 答案: ABCD 解析:惯性导航系统是一种通过测量物体的加速度和角速度来推断其位置和姿态的导航系统。给定的选项列出了惯性导航系统的主要优点。选项A提到隐蔽性好、不受外界电磁干扰的影响,这是因为惯性导航系统不依赖外部信号源。选项B提到全天候工作,这是因为惯性导航系统不受天气或环境条件的影响。选项C提到导航信息连续性好、噪声低,这是因为惯性导航系统基于惯性原理测量,数据连续性较好且不受噪声影响。选项D提到数据更新率高、短期精度和稳定性好,这是因为惯性导航系统的测量更新速率较高,并且在短期内具有较高的定位精度和稳定性。因此,选项A、B、C和D都是惯性导航系统的主要优点。