A、 联系火警
B、 逃离车辆前往下风处远离车辆
C、 逃离车辆前往上风处远离车辆
D、 用灭火器控制火势
答案：C
解析：电动汽车发生严重火势时,应第一时间( )。 答案:C 题目解析：在电动汽车发生严重火势时，选择逃离车辆前往上风处远离车辆（选项C）是正确的。这是因为电动汽车的火灾可能涉及电池的燃烧，释放出有害气体和有毒烟雾。前往上风处可以避免吸入有害气体，同时远离车辆可以减少受伤的风险。
A、 联系火警
B、 逃离车辆前往下风处远离车辆
C、 逃离车辆前往上风处远离车辆
D、 用灭火器控制火势
答案：C
解析：电动汽车发生严重火势时,应第一时间( )。 答案:C 题目解析：在电动汽车发生严重火势时，选择逃离车辆前往上风处远离车辆（选项C）是正确的。这是因为电动汽车的火灾可能涉及电池的燃烧，释放出有害气体和有毒烟雾。前往上风处可以避免吸入有害气体，同时远离车辆可以减少受伤的风险。
A. 车辆定位技术
B. 车辆驾驶技术
C. 车辆维修技术
D. 车辆保养技术
解析：题目解析 动态交通信息采集技术包括:远程交通微波检测器技术、车辆识别技术、( )、气象与道路环境信息采集技术、视频检测技术和电视监控技术等。 答案解析: 这道题目列举了动态交通信息采集技术，然后要求选择合适的填空项。正确答案是A选项，即车辆定位技术。车辆定位技术在交通信息采集中起着重要作用，可以用于跟踪车辆的位置和运动情况。
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲.乙都正确
D. 甲.乙都不正确
解析：题目解析 甲说的观点是“空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷剂”，这是可能的故障原因之一，如果空调系统内没有足够的制冷剂，压缩机可能因为缺乏冷媒而不会运转。乙说的观点是“空调压缩机不运转故障的原因可能是传动带过松”，这也是可能的故障原因之一，因为传动带过松会导致压缩机无法正常工作。因此，甲和乙的观点都是正确的，选项C“甲.乙都正确”是正确的答案。
A. 有效转矩
B. 有效功率
C. 曲轴转速
D. 额定功率
解析：发动机动力性能指标是指曲轴对外做功能力的指标包括( )。 答案: ABC 解析：发动机的动力性能是指其输出的动力大小和特性。有效转矩和有效功率是衡量发动机动力性能的两个重要指标。有效转矩是发动机在一定转速下产生的扭矩，有效功率是发动机在一定转速下所能输出的功率。曲轴转速指的是发动机曲轴的旋转速度，也是动力性能的一个重要指标。额定功率是指发动机在特定工作条件下的额定输出功率，通常是指发动机能够持续运行的最大功率。
A. 大小
B. 具体结构
C. 工作原理
D. 结构特点
解析：通过对装配图的识读和分析，应弄清装配件的( )和设计意图。 答案: CD 解析: 对装配图进行识读和分析的过程中，应该弄清装配件的具体结构和设计意图。这两个方面可以帮助理解装配件的功能和如何正确组装。因此，选项CD是正确的。装配件的大小通常通过尺寸标注表达，而工作原理和结构特点则是更加关注装配件的功能和构造特征，因此也是重要的内容。
A. 低
B. 轮胎的侧偏刚度低
C. 轮胎的侧偏刚度高
D. 高
解析：题目解析轮胎气压对转向特性的影响是，前轮气压( )，将增加汽车的不足转向量。 答案：AB 解析：这道题目涉及轮胎气压对转向特性的影响。具体解析如下： A. 低：前轮气压过低会使得轮胎变形，接地面积增大，产生较大的滚动阻力，导致不足转向，车辆在转向时会感到沉重，转向不灵敏。 B. 轮胎的侧偏刚度低：轮胎的侧偏刚度是指轮胎在侧向受力时的变形刚度。侧偏刚度低会使轮胎在转向时产生较大的变形，影响车辆的稳定性和转向响应，进而增加不足转向量。 综上所述，低前轮气压和轮胎的侧偏刚度低都会增加汽车的不足转向量，因此答案为AB。
A. 正确
B. 错误
A. 为常数
B. 与滑移率有关
C. 增大
D. 减小
解析：题目解析 在汽车制动过程中，附着系数与滑移率有关。附着系数是衡量轮胎与地面之间摩擦性能的指标，而滑移率则是车轮旋转速度与车辆实际速度之间的比率。附着系数随着滑移率的变化而变化，因此选项 B 正确地反映了附着系数与滑移率之间的关系。
A. 制动器的卡钳卡住或冻结
B. 制动踏板卡住
C. 污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件
D. 主缸补偿口堵塞
解析：题目解析 问题描述：四轮制动器拖滞，制动器发热，汽车油耗高、性能差的原因可能是什么？ 选项及答案：A. 制动器的卡钳卡住或冻结，B. 制动踏板卡住，C. 污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件，D. 主缸补偿口堵塞。答案是BCD。 解析：这道题目涉及制动系统问题。首先，制动器拖滞和发热可能是由于卡钳卡住、制动踏板卡住等原因造成的，这解释了为什么选项A和B是正确的。接着，污染或劣质的制动液会损坏橡胶部件，影响制动性能，所以选项C也是正确的。最后，主缸补偿口堵塞可能导致制动失灵，所以选项D也是合理的。综合这些原因，答案为BCD。
A. 断开电源
B. 触碰仍然与电压有接触的人员
C. 用不导电的物体将事故受害者和导电体分离
D. 注意自身安全
解析：题目解析 题目要求在援救电气事故中受伤人员时，有一项绝对不能做的事情。正确答案是B，即"触碰仍然与电压有接触的人员"。这是因为在电气事故中，触碰仍然与电压有接触的人员可能导致电击事故扩大。正确的做法是断开电源，确保事故受害者和导电体分离，同时注意自身安全，避免二次事故发生。
A. 传动轴万向节叉等速排列破坏
B. 传动轴变形
C. 中间支承轴承内圈过盈配合松
D. 中间支承轴承内圈过盈配合过小
解析：向传动装置发出异响的原因有( )。 答案：AC 题目解析： 异响通常是传动装置存在问题的信号。选项A指出传动轴万向节叉等速排列破坏，这会导致不平稳的传动，产生异响。选项C指出中间支承轴承内圈过盈配合松，这可能导致中间支承轴承不稳定，也会引起异响。因此，选项AC是合理的答案。
