813.所有组成电位均衡电流通路的组件(导体、连接部分)应能承受单点失效情况下的最大电流。电位均衡通路中任意两个可以被人同时触碰到的外露可导电部分之间的电阻应不超过( )Ω。

解析：四轮定位检测项目除了前轮定位的相应项目外，还包括检测后轮的( )和后轮的前束值。 答案解析：四轮定位是对车辆各个轮子的定位参数进行调整，以保证车辆行驶的稳定性和轮胎的磨损均匀。在四轮定位检测项目中，除了前轮定位参数外，还需要检测后轮的一些参数。其中，“外倾角”（Camber）是指轮胎顶部与垂直线的倾斜程度，它会影响轮胎磨损和行驶稳定性。因此，正确答案是B，即外倾角。

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解析：题目解析 题目询问哪种灭火剂是扑救精密仪器火灾的最佳选择。在精密仪器周围使用水可能会导致更大的损害，因为水可能导致电路短路或设备腐蚀。在这种情况下，最佳选择是不会留下残留物并且不会对电子设备造成损害的灭火剂。二氧化碳灭火剂是这样一种选择，因为它能够迅速蒸发，不会导致电路短路，并且不会留下化学残留物。因此，正确答案是A：二氧化碳灭火剂。

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解析：题目解析 在三通道制动防抱死系统中，( )。 答案: A (两前轮各由一个电磁阀单独控制，两后轮由一个电磁阀同时控制) 解析: 这道题涉及到三通道制动防抱死系统的电磁阀控制。三通道制动防抱死系统包括前轮左、前轮右和后轮的控制通道。在这种系统中，为了更精确地控制每个轮胎的制动压力，前轮通常会分别由两个独立的电磁阀控制，而后轮则由一个电磁阀同时控制，以实现更好的控制效果。

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解析：题目解析 纯电动汽车“三大电”即新能源汽车技术的核心，指的是动力电池技术、驱动电机技术和电控技术。选项A、B和C涵盖了这三项核心技术，因此答案为ABC。

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解析：带自动雨刮功能车型，其余雨刮控制挡位能正常工作，但自动雨刮挡位不工作，最可能是( )原因。 答案解析：选择答案C。自动雨刮功能通常依赖于雨量传感器来检测雨水的多少，然后根据检测结果自动调节雨刮的频率。如果自动雨刮挡位不工作，最可能的原因是雨量传感器故障，导致无法正确检测雨水量。

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解析：题目解析 ABS控制过程分为制动压建立阶段、制动压力保持阶段( )、制动压力增加阶段。 答案: C (制动压力下降阶段) 解析: 这道题考查的是ABS控制过程中各个阶段的顺序。在ABS控制过程中，制动压力的变化有不同的阶段，即建立阶段、保持阶段、增加阶段和结束阶段。在这些阶段中，制动压力下降阶段是指在制动防抱死过程中，当轮胎即将抱死时，系统会短暂地释放制动压力，以允许轮胎恢复旋转，然后再次施加制动压力。

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解析：题目解析 汽车前后示廓灯的颜色分别是白色和( )色。 A. 红 B. 黄色 C. 蓝色 答案: A 解析：汽车前后示廓灯通常用于显示车辆的外廓尺寸，以提醒其他道路用户。前示廓灯是白色的，因为白色在夜间更容易被看到，而且它与车辆的前大灯颜色不同，有助于区分。后示廓灯的颜色通常是红色，因为红色在道路上通常被用作警示颜色，如制动灯和尾灯，有助于其他司机识别车辆的尾部。

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解析：题目解析 题目探讨了怠速转速过低可能产生故障的原因。正确答案是选项ABC。发动机负荷太大（A）可能导致怠速转速过低，因为发动机需要在负载下运转。节气门控制部件与发动机ECU没有匹配（B）也可能导致问题，因为不正确的匹配可能导致发动机控制系统出现故障。节气门控制部件损坏（C）同样会影响发动机的怠速控制，造成转速过低。进气系统有泄漏（D）虽然也可能对发动机性能造成影响，但题目只涉及了ABC选项。

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解析：题目解析[修理后的汽车传动轴动平衡试验]： 这道题中提到经过修理的汽车传动轴，在零件经过严格检验后，装复后无需进行动平衡试验。答案选B，即错误。通常情况下，汽车传动轴在修理后需要进行动平衡试验，以确保零件的平衡性，避免在高速行驶时出现不平衡振动，从而影响驾驶的舒适性和安全性。

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