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819.电池内部短路是蓄电池内部正极与( )之间发生的短路。

A、 电解液

B、 负极

C、 隔膜

D、 电解质

答案:B

解析:电池内部短路是指蓄电池内部正极与负极之间发生的短路。因此,正确答案是B。

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828.动力电池管理系统监视蓄电池状态有温度、( )、荷电状态等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-76b5-bfa8-c039-62ee46700019.html
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354.汽车具有( )才能保证安全行驶。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-76b5-94b0-c039-62ee46700010.html
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150.造成雨刮器电机不能工作的原因有( )。
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490.纯电动汽车的驱动方式有( )
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793.电流对人体伤害的形式可分为电击和( )两类。
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288.以下关于CAN总线说法正确的是?( )
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248.由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。( )
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328.汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( )
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434.对节温器作用叙述错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-775d-4a48-c039-62ee46700009.html
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238.车载网络主要实现车内各电器、电子单元间的状态信息和控制信号在车内网上的传输,
使车辆具有状态感知、故障诊断和智能控制等功能。( )
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题目内容
(
单选题
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819.电池内部短路是蓄电池内部正极与( )之间发生的短路。

A、 电解液

B、 负极

C、 隔膜

D、 电解质

答案:B

解析:电池内部短路是指蓄电池内部正极与负极之间发生的短路。因此,正确答案是B。

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相关题目
828.动力电池管理系统监视蓄电池状态有温度、( )、荷电状态等。

A.  电压

B.  电阻

C.  电容

D.  电抗

解析:题目解析 动力电池管理系统监视蓄电池状态时,需要关注多个参数,其中包括温度和电压等。这些参数能够帮助系统判断电池的健康状况和性能状态。选项中的参数含义如下: A. 电压:监视电池的电压变化,判断电荷状态和电池组的电压平衡; B. 电阻:通常不是直接监视的参数,但在某些情况下可能会考虑电池的内部电阻对性能的影响; C. 电容:不通常用于描述动力电池状态,因为电池的工作原理与电容关系不大; D. 电抗:类似电容,电抗也不是描述电池状态的常见参数。 因此,正确答案是A. 电压。

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354.汽车具有( )才能保证安全行驶。

A.  不足转向特性

B.  中性转向特性

C.  过多转向特性

D.  激转特性

解析:题目解析 题目要求选择能够保证汽车安全行驶的特性。正确答案是 A. 不足转向特性。 解析:不足转向特性是指转向动作相对较为迟缓,转向角度不足,车辆转向时相对稳定,适合高速行驶和保持直线稳定。这种特性有助于避免急剧的方向变化,提供更好的稳定性,从而有助于安全行驶。

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150.造成雨刮器电机不能工作的原因有( )。

A.  电源故障

B.  电机内部故障

C.  线路故障

D.  开关及控制器故障

解析:造成雨刮器电机不能工作的原因有( )。 答案: ABCD 解析: 这道题目考察了雨刮器电机不能工作的可能原因。正确答案是ABCD,即电源故障、电机内部故障、线路故障以及开关及控制器故障。这些选项列出了导致雨刮器电机无法正常工作的一系列可能性,涵盖了电源供应问题、电机内部问题、线路连接问题以及控制部件问题。

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490.纯电动汽车的驱动方式有( )

A.  前轮驱动

B.  后轮驱动

C.  四轮驱动

D.  前置后驱

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793.电流对人体伤害的形式可分为电击和( )两类。

A.  触电

B.  电源

C.  灼伤

D.  电伤

解析:题目解析 电流对人体伤害的形式可分为电击和( )两类。 A. 触电 B. 电源 C. 灼伤 D. 电伤 答案:D 解析:正确答案是D,即电伤。电流通过人体时会造成电伤,其中电击是指电流通过身体导致的肌肉收缩和神经系统刺激,而电伤则是指电流产生的热量引起的组织损伤。所以,电流对人体的伤害可分为电击和电伤两个主要形式。

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288.以下关于CAN总线说法正确的是?( )

A.  使用两种CAN总线,即低速CAN和高速CAN

B.  所有的CAN总线波形都一样

C.  所有的CAN总线电压都一样

D.  CAN总线向外辐射也保持中性,即无辐射

解析:CAN总线说法正确题目解析:这道题考察对CAN总线特点的理解。正确答案是AD。解析如下: A. 使用两种CAN总线,即低速CAN和高速CAN:CAN总线有不同的速率标准,包括低速CAN和高速CAN,以适应不同的通信需求。 B. 所有的CAN总线波形都一样:这是错误的,CAN总线的波形会因为速率的不同而有所变化。 C. 所有的CAN总线电压都一样:这是错误的,CAN总线在不同速率下的电压标准也会有所不同。 D. CAN总线向外辐射也保持中性,即无辐射:这是正确的,CAN总线使用平衡传输线,能够减少辐射和电磁干扰。

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248.由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。( )

A. 正确

B. 错误

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328.汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( )

A.  逐渐变小

B.  逐渐变大

C.  先变小而后变大

D.  先变大后变小

解析:题目解析 题目:汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( ) A. 逐渐变小 B. 逐渐变大 C. 先变小而后变大 D. 先变大后变小 答案: A 解析:这道题涉及到汽车制动过程中的横向附着系数与滑移率的关系。横向附着系数指的是轮胎在侧向运动时提供的附着力,而滑移率则是轮胎实际滑动速度与理论滚动速度之间的比值。在制动过程中,随着滑移率的增加,轮胎与地面的相对滑动会增加,这会导致附着力的减小,因此横向附着系数会逐渐变小,选项 A 正确地描述了这种关系。

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434.对节温器作用叙述错误的是( )。

A.  根据冷却系内水温变化,自动调节流经散热器的水量

B.  调节水温

C.  调节气体温度

D.  节省能量

E.  改变冷却水(液)的循环范围,调节冷却系散热能力

解析:题目解析 题目要求判断对节温器作用的叙述是否正确。选项中的A、B、C、D、E分别表示不同的叙述,而答案是BCD,即选项B、C、D。解析如下: A. 根据冷却系内水温变化,自动调节流经散热器的水量:这是节温器的作用之一,根据水温变化来调节冷却系统中的水量,以维持发动机在适宜的工作温度范围内。 B. 调节水温:这是节温器的主要功能之一,确保发动机的工作温度稳定在最佳范围内,以提高燃烧效率和减少排放。 C. 调节气体温度:这是错误的叙述,节温器主要是调节冷却水温,而不是气体温度。 D. 节省能量:这也是节温器的一个作用,通过调节冷却系统,避免过多能量损失在冷却过程中。 E. 改变冷却水(液)的循环范围,调节冷却系散热能力:这是节温器的作用之一,根据发动机工作情况调整冷却水的循环范围,以适应不同的工作负荷和环境温度。 综上所述,正确答案BCD反映了节温器的主要作用和功能,选项A和E也包含了正确的叙述。

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238.车载网络主要实现车内各电器、电子单元间的状态信息和控制信号在车内网上的传输,
使车辆具有状态感知、故障诊断和智能控制等功能。( )

A. 正确

B. 错误

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