A、 循环寿命
B、 储能密度
C、 充电速度
D、 抗高低温
答案：B
解析：新能源汽车动力电池性能指标中，哪一项最受关注，使得磷酸铁锂电池和三元锂电池应用广泛？ 答案解析：正确答案为 B. 储能密度。储能密度是指电池单位质量或单位体积能够储存的电能量，这在新能源汽车中尤为重要，因为高储能密度可以提供更长的续航里程。磷酸铁锂电池和三元锂电池由于其较高的储能密度，以及相对较好的安全性，分别应用于客车市场和乘用车市场。
A、 循环寿命
B、 储能密度
C、 充电速度
D、 抗高低温
答案：B
解析：新能源汽车动力电池性能指标中，哪一项最受关注，使得磷酸铁锂电池和三元锂电池应用广泛？ 答案解析：正确答案为 B. 储能密度。储能密度是指电池单位质量或单位体积能够储存的电能量，这在新能源汽车中尤为重要，因为高储能密度可以提供更长的续航里程。磷酸铁锂电池和三元锂电池由于其较高的储能密度，以及相对较好的安全性，分别应用于客车市场和乘用车市场。
A. 车门锁拉杆卡住
B. 车窗天线故障
C. 遥控器故障
D. 搭铁线故障
解析：题目解析 答案选项 D：搭铁线故障。 该问题是驾驶员侧电动车门锁不能锁定，最有可能的原因是由于搭铁线故障，即连接锁定系统的电线出现问题，导致车门无法正确锁定。其他选项（A、B、C）与车门锁定问题不相关。
A. 检测能力
B. 检测项目
C. 检查要求
D. 设备仪表布置
解析：题目解析 题目讨论的是检测线工艺布置的考虑因素。检测线工艺布置需要从多个方面进行考虑，以确保检测过程的有效性和效率。选项ABD分别代表检测能力、检测项目和设备仪表布置。这些是影响检测线工艺布置的重要因素。检测能力涉及工艺能否检测到各种缺陷，检测项目涉及检测的具体内容，设备仪表布置涉及检测设备的合理安排。因此，答案ABD涵盖了检测线工艺布置的主要考虑因素。
A. 电池管理器CAN线故障
B. 动力电池SOC低
C. 严重漏电
D. 一般漏电
解析：题目解析 答案选项BD表示整车限功率可能的原因。选项B中的“动力电池SOC低”表示电池的荷电状态低可能限制了整车的功率输出，选项D中的“一般漏电”可能会导致电池电能浪费，从而限制了整车功率。选项A和C与限制整车功率的问题关系不大。所以，选项BD的组合涵盖了可能导致整车限功率的两个潜在问题。
A. 5300mA
B. 530mA
C. 2650mA
D. 5.3A
解析：题目解析 电池的额定容量是5300mAh，"0.5C放电"指的是放电电流是电池额定容量的一半，即5300mAh * 0.5 = 2650mA。因此，答案选择C。
A. 没有规律的忽大忽小
B. 有规律、大小一样
C. 无规律、大小一样
D. 有规律
解析：题目解析 发动机气门弹簧座圈异响比气门异响稍大并呈没有规律的忽大忽小的“嚓嚓”声。这种异响通常是由于气门弹簧座圈的松动或磨损造成的，会导致气门在运动过程中产生松动震动，产生不规律的声音。因此，正确答案是 A. 没有规律的忽大忽小。
A. 电池放电
B. 主动放电
C. 被动放电
D. DC/DC放电
解析：题目解析 当驱动电机控制器被切断电源，切入专门的放电回路后，控制器支撑电容快速放电的过程称为"主动放电"。因此，答案选择B。
A. 为电池充电之前的检测电阻
B. 不是车辆上必须的结构
C. 车辆高压上电时降低冲击电流
D. 交流充电时的安全保护电阻
解析：预充电阻的作用是( )。 答案解析：预充电阻的作用是C，即车辆高压上电时降低冲击电流。当车辆高压系统刚刚上电时，电容器中没有充电，此时如果直接接入高压电路，会导致电流瞬时增大，可能对电气元件和线路造成损坏。预充电阻通过限制初始电流，使电容器逐渐充电，从而减少冲击电流，保护电气系统。
A. 高压接触器控制回路故障
B. IPU故障
C. 绝缘故障
D. 电池过热
解析：题目解析[高压不上电故障的原因] 高压不上电故障可能有多个原因，包括高压接触器控制回路故障、IPU故障、绝缘故障和电池过热。高压接触器控制回路故障可能导致高压系统无法正常连接或断开。IPU故障指的是整车控制单元（Inverter Power Unit）出现问题，影响了高压系统的运行。绝缘故障可能导致高压部件之间发生短路或其他安全隐患。电池过热可能会触发保护机制，阻止高压系统上电，以防止损坏或安全风险。因此，ABCD 四个选项都是高压不上电故障可能的原因。
A. 前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡
B. 减振器失效,前钢板弹力不一致
C. 车架变形或铆钉松动
D. 前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
解析：题目解析 答案选项 D：前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小 这是因为前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小会导致车辆的悬架几何参数失衡，从而引起高速打摆现象。高速打摆是指在高速行驶时，车辆出现不受控制的左右摆动，这可能导致严重的交通事故。因此，这些因素会影响车辆的稳定性和行驶安全性，是高速打摆的主要原因之一。
A. 前轮先于后轮抱死
B. 后轮先于前轮抱死
C. 前后轮滑移率很小时
D. 车轮将要抱死时
解析：题目解析 题目：在紧急制动时，( )情况最危险。 A. 前轮先于后轮抱死 B. 后轮先于前轮抱死 C. 前后轮滑移率很小时 D. 车轮将要抱死时 答案: B 解析：这道题考察紧急制动时前后轮的抱死现象对行车稳定性的影响。抱死指的是车轮因制动过于强烈而失去旋转并滑动的状态。当后轮先于前轮抱死时，由于后轮是车辆的驱动轮，失去了牵引力会导致车辆失去稳定性，易发生甩尾现象，因此这种情况最危险。选项 B 正确地描述了这种危险情况。
