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856.车辆电子系统中用于测量温度的热敏电阻一般是( )。

A、 NTC

B、 PTC

C、 LDR

D、 HDR

答案:A

解析:题目解析 题目要求选择车辆电子系统中用于测量温度的热敏电阻的常见类型。热敏电阻根据其温度特性可以分为负温度系数(NTC)和正温度系数(PTC)两种类型。在车辆电子系统中,常见的用于测量温度的热敏电阻是负温度系数热敏电阻(NTC),其电阻值随温度的升高而减小。因此,选项A中的NTC是正确答案。

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274.发动机总容积越大,它的功率也就越大。( )
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916.线束作为整车电器电源及信号的传输部件,下面哪些选项不属于线束故障( )。
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197.液压制动分泵的缸体上有( )。
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887.使电机产生电能并使之消耗或( ),从而使电机降速的制动方式称为电制动。
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13.车辆技术档案一般由车队的车管技术员负责填写和管理。( )
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896.深蓝SL03电动空调压缩机安装在什么位置( )。
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322.相比激光雷达,毫米波雷达( ),一般需要多个雷达组合使用。
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279.下列哪个不是汽车照明装置( )。
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35.蓄电池就是将接受的电能转化为( )。
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219.转向助力装置的安全阀是( )。
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单选题
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856.车辆电子系统中用于测量温度的热敏电阻一般是( )。

A、 NTC

B、 PTC

C、 LDR

D、 HDR

答案:A

解析:题目解析 题目要求选择车辆电子系统中用于测量温度的热敏电阻的常见类型。热敏电阻根据其温度特性可以分为负温度系数(NTC)和正温度系数(PTC)两种类型。在车辆电子系统中,常见的用于测量温度的热敏电阻是负温度系数热敏电阻(NTC),其电阻值随温度的升高而减小。因此,选项A中的NTC是正确答案。

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274.发动机总容积越大,它的功率也就越大。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析[发动机总容积越大,它的功率也就越大。] 答案解析: 此题的正确答案是 B.错误。发动机的总容积越大并不直接意味着功率越大。发动机的功率取决于多个因素,包括气缸数量、气缸容积、燃烧效率、进气系统和排气系统等。虽然一定程度上增加发动机的总容积可能会提高功率,但它并不是唯一或最重要的影响因素,其他设计和调整也同样重要。

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916.线束作为整车电器电源及信号的传输部件,下面哪些选项不属于线束故障( )。

A.  断路

B.  短路

C.  虚接

D.  错针

解析:线束作为整车电器电源及信号的传输部件,下面哪些选项不属于线束故障( )。 A. 断路 B. 短路 C. 虚接 D. 错针 答案: D 题目解析:线束在汽车中起到将各种电线、电缆进行组织和传输电能、信号的作用。断路、短路、虚接都属于线束可能出现的故障,其中断路是电路中断,短路是电路之间出现异常连接,虚接是指接触不良。而"错针"并不是线束的故障类型,因此选择D选项。

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197.液压制动分泵的缸体上有( )。

A.  放气孔

B.  进油孔

C.  安装孔

D.  放液孔

解析:题目解析 液压制动分泵的缸体上有( )。 A. 放气孔 B. 进油孔 C. 安装孔 D. 放液孔 答案:ABC 解析:液压制动分泵是汽车制动系统的关键部件之一,用于生成制动液压力。在制动分泵的缸体上,各个孔的作用如下: A. 放气孔:用于排除制动液中的空气,以确保制动系统的正常工作。 B. 进油孔:用于从主缸或储液罐中进油,维持制动液的充足。 C. 安装孔:用于安装制动分泵本身。 D. 放液孔:这个选项在解析中没有具体提到,但通常液压制动分泵会有用于释放液压的通道。 因此,选项ABC都是液压制动分泵缸体上常见的孔,与其正常工作和安装有关。

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887.使电机产生电能并使之消耗或( ),从而使电机降速的制动方式称为电制动。

A.  反馈给电源

B.  存储在用电器中

C.  不产生电能

D.  不耗散

解析:题目解析 这道题目考察的是电机的制动方式及其原理。电制动是一种通过将电机的产生的电能反馈给电源来实现制动的方式。在这种情况下,电机会充当发电机的角色,将机械能转化为电能,然后将这些电能反馈给电源。这样做可以减缓电机的转速,从而实现制动效果。因此,正确的选项是A:“反馈给电源”。

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13.车辆技术档案一般由车队的车管技术员负责填写和管理。( )

A. 正确

B. 错误

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896.深蓝SL03电动空调压缩机安装在什么位置( )。

A.  前舱

B.  后备箱

C.  电驱动总成侧边

D.  12V蓄电池旁

解析:题目解析 问题:深蓝SL03电动空调压缩机安装在什么位置? 选项:A. 前舱 B. 后备箱 C. 电驱动总成侧边 D. 12V蓄电池旁 答案:A 解析:这道题目询问深蓝SL03电动空调压缩机的安装位置。由于电动汽车的特点,为了最优化车内空间和组件布局,电动汽车的压缩机往往会安装在前舱区域。因此,正确答案为A选项,即前舱。

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322.相比激光雷达,毫米波雷达( ),一般需要多个雷达组合使用。

A.  精度低

B.  可视范围角度偏小

C.  响应慢

D.  识别距离小

解析:相比激光雷达,毫米波雷达( ),一般需要多个雷达组合使用。 答案: AB 题目解析: 激光雷达和毫米波雷达都是在自动驾驶和驾驶辅助系统中常用的传感器,用于感知车辆周围的环境。这道题强调了毫米波雷达在某些方面的特点。解析如下: A. 精度低:相对于激光雷达,毫米波雷达的精度可能相对较低。毫米波雷达通常适用于检测物体的大致位置和运动方向,但在需要高精度定位和细节感知的情况下,其精度可能有限。 B. 可视范围角度偏小:毫米波雷达的可视范围相对较宽,但在垂直方向上的分辨率可能有限,导致其在某些情况下无法准确感知物体的高度信息,例如多层建筑或高度变化较大的道路。 C. 响应慢:相对于激光雷达,毫米波雷达的响应速度可能较慢。这意味着毫米波雷达可能无法在高速场景下及时检测到快速移动的物体,从而可能在一些需要迅速决策的情况下存在局限性。 D. 识别距离小:激光雷达在

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279.下列哪个不是汽车照明装置( )。

A.  雾灯

B.  车厢照明灯

C.  转向灯

D.  远光灯

解析:题目解析 题目中询问哪个选项不是汽车照明装置。答案是C选项转向灯。转向灯是用于指示车辆转向意图的照明装置,通常位于车辆的前、后部,用于在转弯、变道等情况下提醒其他驾驶员。其他选项如雾灯、车厢照明灯和远光灯都属于汽车照明系统的一部分。

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35.蓄电池就是将接受的电能转化为( )。

A.  机械能

B.  化学能

C.  物理能

D.  核能

解析:蓄电池就是将接受的电能转化为( )。 A. 机械能 B. 化学能 C. 物理能 D. 核能 答案:B 解析:蓄电池是一种将化学能转化为电能,并在需要时释放电能的装置。当蓄电池充电时,化学能被储存起来,而在放电时,这些化学能转化为电能供应外部电路。因此,正确答案是B,即将接受的电能转化为化学能。

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219.转向助力装置的安全阀是( )。

A.  限制转向油泵的最大的压力

B.  保护油泵及装置中其它机构不致过载而损坏

C.  防止转向油液泄露

D.  增大制动压力

解析:转向助力装置的安全阀是( )。 答案:AB 解析:转向助力装置的安全阀的主要作用是限制转向油泵的最大压力(A),同时保护油泵及装置中的其他机构不致过载而损坏(B)。这些功能有助于确保转向系统的稳定运行,因此正确答案为AB。

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