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876.高压线束护套层进行浸水50Hz交流耐电压(有效值)试验,电缆的护套应能承受1kV30min,升高电压到5kV,保持( )min不击穿。

A、1

B、5

C、10

D、20

答案:B

解析:高压线束护套层进行浸水50Hz交流耐电压(有效值)试验,电缆的护套应能承受1kV30min,升高电压到5kV,保持( )min不击穿。 答案解析:这道题目要求在已知条件下,升高电压并保持一段时间,询问这段时间是多少。正确答案是B,即5分钟。这是因为在试验中电缆的护套需要在5kV的电压下保持30分钟不击穿,而之前已经知道在1kV下它可以承受30分钟。

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475.在混合动力方面,现阶段有( )混动架构。
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417.汽车零件检验.分类的技术标准项目不包括( )。
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114.前后雾灯的颜色分别是黄色。( )
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542.电机控制器电源断路会造成( )。
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320.车载充电器应该尽可能做得体积小、质量轻,以减小充电器对续驶里程的不良影响。( )
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23.全面质量管理的基本工作方法中( )阶段指的是总结阶段。
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517.高压不上电故障的原因包括( )。
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271.灯光信号系统的灯具主要由( ).危险报警灯.制动灯.示廓灯.后位灯。
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179.可能具有间隙和过盈的配合,称为间隙配合。( )
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870.缺少预充电阻会造成的后果是( )。
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876.高压线束护套层进行浸水50Hz交流耐电压(有效值)试验,电缆的护套应能承受1kV30min,升高电压到5kV,保持( )min不击穿。

A、1

B、5

C、10

D、20

答案:B

解析:高压线束护套层进行浸水50Hz交流耐电压(有效值)试验,电缆的护套应能承受1kV30min,升高电压到5kV,保持( )min不击穿。 答案解析:这道题目要求在已知条件下,升高电压并保持一段时间,询问这段时间是多少。正确答案是B,即5分钟。这是因为在试验中电缆的护套需要在5kV的电压下保持30分钟不击穿,而之前已经知道在1kV下它可以承受30分钟。

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417.汽车零件检验.分类的技术标准项目不包括( )。

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320.车载充电器应该尽可能做得体积小、质量轻,以减小充电器对续驶里程的不良影响。( )

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23.全面质量管理的基本工作方法中( )阶段指的是总结阶段。

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517.高压不上电故障的原因包括( )。

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271.灯光信号系统的灯具主要由( ).危险报警灯.制动灯.示廓灯.后位灯。

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179.可能具有间隙和过盈的配合,称为间隙配合。( )

A. 正确

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870.缺少预充电阻会造成的后果是( )。

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